Juan Pablo Montoya/Williams-BMW:
“I heb een aantal geweldige herinneringen aan “The Brickyard.” Ten eerste en bovenal mijn Indy 500 overwinning in 2000. Dit is zo belangrijk geweest voor mijn verdere carri�re verloop. En dan natuurlijk mijn jaren daarna in de CART series. De basis van mijn team was in Indianapolis !
De sfeer is gewoon geweldig, vooral op de hoofdtribunes rond het ovale gedeelte. Deze zijn altijd vol met mensen die met vlaggen zwaaien en ze maken altijd muziek. Ik beschouw Indy als een thuisrace dus wil en moet ik mijn supporters een goede race geven. Hopelijk zullen er ook veel Columbianen op de tribunes zijn om me aan te moedigen.
Onze wagen kan het zeker goed doen op de Speedway want de kracht van onze BMW motor past uitstekend bij het lange rechte eind. Ik verwacht dus een nek aan nek race met onze direkte rivalen.
We hebben twee doelen voor ogen: het team moet het kampioenschap voor konstrukteurs veiligstellen en ik moet het puntengat met Michael dichten, indien mogelijk zelfs over hem heengaan. We moeten het spel hier spelen en het beste hier doen want Suzuka is een circuit wat Michael op het lijf geschreven staat voor wat betreft rijstijl.
Ik zal een paar dagen vroeger naar Indy gaan om me goed te aan het tijdsverschil aan te passen en voor wat marketing verplichtingen.”
Ralf Schumacher/Williams-BMW:
“Na de vorige race te hebben gemist door mijn ongeluk tijdens de tests ben ik zeker dat ik helemaal fit zal zijn voor de Grote Prijs van de VS. Ik doe er momenteel alles aan om dat te bereiken.
Indy is zo’n beetje het thuis voor auto racen in de VS. Het is heel speciaal om daar te rijden. Ik hou van het circuit omdat het veel ritme heeft, het is snel en er zijn goede inhaalmogelijkheden, aan het einde van het lange rechte eind en ook bij de ingang van de Parabolica. Het is wel een circuit wat technisch gezien veeleisend is. Je rijdt bijvoorbeeld twintig seconden lang volgas op het rechte eind. Daar heb je niets anders nodig dan pure kracht en d�t hebben wij met onze BMW motor. Aan de andere kant heb je voor het binnenveld weer veel downforce nodig om dat bochtige gedeelte goed door te komen. Derhalve is het moeilijk om een goede set-up voor de wagen te vinden.
Vorig jaar ging het ons niet zo goed af, vooral mij niet. Met de delikate balans van de huidige stand in het kampioenschap denk ik dat iedereen er erg voorzichtig zal zijn dit jaar.”
Jacques Villeneuve/BAR-Honda:
“Ik was erg blij om van Monza weg te gaan met wat punten voor het team. Het hele jaar zijn we bezig geweest met de race set-up maar het lukte maar niet om een goed resultaat te krijgen voor al dat harde werk omdat de wagen vaak mechanische pech had en uitviel. In Monza kregen we eindelijk eens terugbetaald voor ons harde werk.
Het zal moeilijker zijn om in de laatste twee races punten te scoren, moeilijker dan in Monza. Veel zal afhangen van de bandenoorlog. Indy is erg bochtig in het binnenveld en er moet veel geremd worden terwijl je van richting verandert. Op dat gedeelte van het circuit zullen zwaardere motoren meer belast worden dan op Monza. Dat is ook het geval voor Suzuka dus we zullen twee moeilijke races tegemoet gaan.
Dat gezegd hebbende, zullen we heus wel doorgaan met ons harde werken en we hopen een goede mogelijkheid te vinden om weer voor wat punten te strijden. Het F1 circuit van Indianapolis is geen slecht circuit hoewel ik vind dat het beter gemaakt had kunnen zijn. Er moet heel hard geremd worden aan het eind van het rechte eind. Hierdoor heb je daar goede inhaalmogelijkheden.
Het is fijn om naar Indy te gaan na Europa en dit seizoen zal het erg spannend zijn door de kleine puntenverschillen in het kampioenschap.”
Jenson Button/BAR-Honda:
“Ik rijd hier graag hoewel het nogal krap en bochtig is in het binnenveld gedeelte. Maar het schuine gedeelte is heerlijk om te rijden en natuurlijk is het kikken op het rechte eind. Je rijdt er meer dan twintig seconden volgas !
Ik heb er altijd al graag gereden en ik zie er naar uit om er dit jaar weer te rijden want we zijn een stuk kompetitiever geworden. Ik hoop meer kampioenschapspunten te verzamelen.
Ik ga graag naar Amerika en we worden altijd hartelijk onthaald op Indy. De sfeer in de stad is geweldig en het lijkt erop dat iedereen daar verslaafd is aan racing. Het is een geweldige plaats om een F1 race te houden en het is zeker een van de belangrijkere evenementen op de kalender.
Wat mijn verwachtingen voor deze GP betreft, ik richt me er sterk op om mijn goede kwalifikatie van Monza te herhalen, wat me daar op de zevende startplaats bracht. En ik hoop dat dan weer te kunnen omzetten in een heel goed race resultaat. Het team heeft dit jaar echt heel hard gewerkt en ik ben vastbesloten om de laatste twee races mijn stinkende best te doen om het seizoen goed af te sluiten !”
Nick Heidfeld/Sauber-Petronas:
“Ik heb goede herinnneringen aan Indy. E�n van mijn beste F1 races heb ik daar gereden en wel in 2001, toen ik mijn eerste, tweede en zevende versnellingen verloor maar toch nog in de punten eindigde.
Indianapolis is een lastig circuit voor wat de set-up betreft. Als je de vleugel wat steiler zet heb je een goede uitdaging in het binnenveld. Dat is erg krap en vergt veel downforce. Je kunt twintig kilometer per uur verliezen op het rechte eind, afhankelijk van welke vleugel afstelling je kiest. Je kunt je dus voorstellen dat de totale set-up hier erg belangrijk is.
Het is erg opwindend om al die toeschouwers op die grote tribunes te zien terwijl je over het rechte eind stuift. Zoiets zie je gewoon niet in Europa.
Onze C22 is beter en beter aan het worden door alle wijzigingen die het team heeft doorgevoerd, dus ik hoop op een goede race.”
Heinz-Harald Frentzen/Sauber-Petronas:
“Indianapolis is een speciaal circuit met een geweldige sfeer. Het circuit heeft het langste rechte eind van alle F1 races en het is geweldig dat een gedeelte van de befaamde “ovaal” deel uitmaakt van het F1 circuit, hoewel het in tegengestelde richting gereden wordt. D�t en de kombinatie met het nauwe binnenveld gedeelte maken het zo uniek. Een mix van topsnelheid, geschiedenis en het hele F1 gedoe.
Ik heb er een paar goede herinneringen aan. In 2000 had ik er een aardige strijd met Jacques Villeneuve, om hem achter me te houden tot de finish en om zo op het podium te komen. Ook buiten het circuit is het erg fijn. De stad heeft een aantal geweldige attrakties. Ik herinner me nog een geweldig leuk uitstapje naar de dierentuin vorig jaar.”
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!