Een aantal Ferrari techneuten heeft zich in Maranello uitgelaten over de ontwikkelingen van het KERS systeem. Het Kinetic Energy Recovery System moet ervoor zorgen dat afgaande energie, die bij het remmen vrijkomt, wordt opgevangen. De rijder kan dan middels een druk op een knop de vrijgekomen energie gebruiken voor wat extra kracht. Het systeem mag in 2009 voor het eerst worden toegepast.
“Het is een geweldige uitdagingâ€
zo weten de techneuten. “Maar de kosten vallen veel hoger uit dan dat wij gepland hadden. Qua motor en elektronica zijn we goedkoper uit dan voorgaande jaren, maar KERS jaagt ons op kostenâ€
, zo vertelden technisch manager Aldo Costa en Gilles Simon, hoofd van de motorenafdeling.
“We werken met man en macht aan het KERS systeem, maar toch liggen we enigszins achter op schema. Het is ons doel om op tijd klaar te zijn voor de eerste race van het jaar in Melbourne. Maar voor de zekerheid zijn wij ook een auto zonder KERS systeem aan het prepareren.”