We zijn deze namiddag verwend geweest met een leuke en spannende kwalificatie en prekwalificatie. Deze prekwalificatie werd volledig gereden op een natte baan, en dan kan je raden wie daardoor bevoordeeld wordt: Michael Schumacher en zijn Bridgestone-banden.
Het is dus geen verrassing te noemen dat Schumi als laatste mocht beginnen aan zijn �chte kwalificatie, voorafgegaan door zijn team- en bandengenoot Rubens Barrichello. Kimi R�ikk�nen kon het Bridgestone-feestje echter bederven, en reed in de eerste sessie een derde tijd, voor de beide Saubers (ook op Japanse banden dus).
In de echte kwalificatie ging het er heel anders aan toe. Toyota-coureur Ricardo Zonta mocht de (natte) spits afbijten, omdat hij in de prekwalificatie geen tijd had laten neerzetten. Maar tijdens zijn rondje regende het al niet meer, en de baan droogde dus op naarmate meer rijders hun ding deden.
Mark Webber zette in zijn Jaguar een goede tijd neer en kon lange tijd de tabellen aanvoeren, maar de baan bleef verder opdrogen en dat bleek erg bevorderlijk voor bijvoorbeeld de beide Renaults. Omdat het asfalt er redelijk droog bij lag, koos het Frans-Engelse team voor intermediate-banden, een beetje de tussenweg tussen regen- en droogweerbanden.
Dat was blijkbaar erg bevorderlijk, want Jarno Trulli pitste 2.5 seconden van Webbers rondje, teamgenoot Fernando Alonso deed iets minder: hij strandde op een kleine halve seconde van de Italiaan.
Een goede gok dus, die Jenson Button ook had moeten maken in zijn BAR. Button reed nog v��r de beide Renault-rijders, en vond de baan te nat voor intermediates. Hij verloor 4 seconden tegenover de mannen in blauw-geel.
McLaren-rijder David Coulthard, die net als anderen graag in Belgi� racet, volgde de Renaults op. Hij reed een goed rondje, want hij kon plaatsnemen achter de beide Renaults.
Ook Williams-rijder Juan Pablo Montoya koos intermediates, maar… Het begon terug te regenen, en de baan werd weer te nat. De intermediates deden hun werk niet meer, en Montoya strandde op zo’n 3.5 seconden van Trulli.
Gedaan met de pret dus, ook voor de vijf rijders die nog moesten komen: de twee Saubers, Kimi R�ikk�nen en de Ferrari’s. Sauber kon de prestaties van een uur voordien niet verdertrekken: Fisichella (wel terug op regenbanden, niet op intermediates) nam plaats achter Coulthard, terwijl Felipe Massa zich zelfs moest tevreden stellen met een plaatsje achter Mark Webber.
Ook voor Kimi R�ikk�nen ging het mis. Hij maakte een fout in de vernieuwde busstopchicane, en verloor daar een pak tijd: voorlopige achtste plek, 1.7sec. trager dan zijn Schotse teamgenoot.
Bij Barrichello was de fout in de busstopchicane eigenlijk nog groter dan bij Ra�kk�nen, maar de Braziliaan ging sneller dan de Fin en dat is wat telt. Rubi�ho zette zich als vijfde, achter Giancarlo Fisichella.
En dan was het tijd voor de heer van de formule 1: herr Schumacher. Hij reed in zowel de eerste als de tweede sector dan Jarno Trulli. Het leek er dus op dat Michael Schumacher z’n 63ste pole zou pakken, maar niets is minder waar. De Duitser kwam 72 duizendsten van een seconde tekort om dat te doen. Hij reed zeer voorzichtig door de Busstop, misschien iets t� voorzichtig, en dat kostte hem de eerste plaats.
Morgen wacht ons een mooie en leuke race, en zoals Bas Leinders al zei op Sporza: Renault heeft een zeer goede launch control. Met Michael Schumacher tussen Trulli en Alonso, kan ons dat een leuke start opleveren, en vooral: een leuke doortocht door La Source.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!