Vandaag is er alweer een nieuw GP-weekend van start gegaan. De plaats waar gereden wordt is de eilanden groep Bahrein, gelegen in de Perzische Golf. Het circuit ligt niet veer van de hoofdstad Manama, meerbepaald te Sakhir. Wat je vooral moet weten, is dat het in de woestijn ligt, en dus overdag heet is, en dan vooral op de baan, door de stralende zon. De temperaturen van het asfalt overschreden dan ook de vijftig graden.
Het kan geen kwaad om van de resultaten van de vrije oefensessies van vandaag (de tweede in het bijzonder) eens een overzicht te geven per team. De tweede sessie was zeer actief vandaag, en het spektakel was er dus wel voor de fans ter plaatse.
Ferrari begon met gemengde gevoelens. De nieuwe F2005 werd voor het eerst ingezet vanmorgen, en niet zonder succes. Van de race-rijders stonden de Italianen op 1 en twee: Schumacher een seconde voor Barrichello, die op zijn beurt bijna twee tienden voorsprong had op Pedro de la Rosa van McLaren. Maar Barrichello’s versnellingsbak kende problemen, zodat de Braziliaan helemaal niet naar buiten kwam in de namiddag. En in de tweede oefensessie kwamen de Renaults w�l buiten, en Schumacher kwam een halve seconde tekort tegenover Alonso, en ging ook niet sneller dan Pedro de la Rosa.
Bij BAR Honda kan men het topseizoen 2004 nog steeds niet bevestigen. Het Britse team heeft nog geen enkel punt gescoord dit seizoen, en lijkt dat nog niet van plan te zijn ook, met Button die deze namiddag een negende tijd neerzette (met twee testrijders voor zich), en Sato die, door nog ongekende problemen, weinig kon rijden in de namiddag en op 13 uitkwam. In de eerste sessie reed de Japanner helemaal niet.
Renault gaat door op z’n elan van de voorbije weekends. Het Frans-Britse team gaat zeer sterk over de races heen en is dan ook veruit leider in het constructeurskampioenschap. Die plaats lijken zo nog niet zo snel te gaan afgeven. Net als in Maleisi� waren ze van mening dat ze in de voormiddag niet hoefden te rijden, en zo dus motoren �n bandensets te sparen, maar in de namiddag was Alonso wel snelste racer, op 1.2 seconden van testrijder Wurz in zijn McLaren. Fisichella werd vijfde, testrijders niet meegerekend.
Bij BMW-Williams ging het ook niet zoals het hoort. De Britten gingen in de voorbije twee races ok�, maar niet speciaal goed. Dat ligt voor een groot deel bij het sterke presteren van Renault, maar ze hebben toch nog maar 10 punten gepakt dit seizoen. Dat is evenveel als Ferrari, en iedereen vindt hun optreden slecht. Webber was wel lijdend voorwerp in een crash toen hij op de derde plaats reed in Maleisi�, maar daardoor heeft Nick Heidfeld ook twee plaatsen gewonnen in diezelfde race. Vandaag werd Heidfeld 11de en Webber zelfs maar 15de, toch ondermaats.
McLaren are looking good. Dat is de conclusie na de sessies van vandaag. In de eerste training werd Wurz vierde, De la Rosa zesde en R�ikk�nen achtste, in de tweede sessie zette Wurz met ongelooflijke voorsprong de snelste tijd neer (de conclusie qua hoeveelheid benzine en welk bandentype hij gebruikte laten we aan U), De la Rosa was tweede van de rijders die morgen ook nog rondjes mogen draaien, op 0.35s van Fernando Alonso. Kimi R�ikk�nen werd opnieuw achtste, met twee testcoureurs voor zich.
Sauber Petronas kan de verwachtingen na een goed seizoenseinde vorig jaar nog steeds niet waarmaken. Voor Jacques Villeneuve blijft ondermaats presteren. De wereldkampioen heeft dit seizoen al wat kritiek over zich heen gekregen, zelfs vanuit het Sauber-kamp. Vandaag kwam hij terecht op een beschamende twintigste plaats, achter Jordans Karthikeyan en Doornbos, al leek hij in de voormiddag een beetje met mechanische problemen te kampen. Massa ging zes tienden sneller, maar kwam hiermee ook niet verder dan een 17de stek.
Red Bull Racing-Cosworth dan. De vraag blijft: revelatie of toevalstreffer (of allebei?)? De tijden van vandaag wijzen eerder naar het tweede, maar het is maar een vrijdag natuurlijk. Testrijder Vitantonio Liuzzi ging alweer pijlsnel, hij werd derde deze namiddag. In de eerste sessie deed hij hetzelfde, maar toen was er nog geen sprake van een snelle Alonso. De racerijders zijn echter belangrijker, en die deden het minder goed. De top-10 was niet aan hen besteed vandaag. Coulthard werd in de eerste sessie 13de, in de tweede 16de, Klien deed beter door een 11de en een 13de plaats.
Toyota meende hetzelfde te kunnen doen als Renault: hun motoren en banden sparen door in de eerste sessie gewoonweg niet te rijden. En ze lijken gelijk te krijgen. Testrijer Rcardo Zonta wist in de eerste sessie de snelste tijd neer te zetten, met zes tienden voorsprong op Michael Schumacher, die toch ook niet al te zwaar gelanden leek. In de tweede sessie zakte hij echter weg naar de 14de stee. Jarno Trulli werd toen wel zesde race-rijder, Ralf Schumacher achtste. Ik denk dat we er vrij zeker van mogen gaan worden dat de hoofdzetel in Japan de kraan naar F1 niet zal dichtdraaien…
Blijven nog over: de twee zwakke broertjes. Robert Doornbos ging in de eerste vrije oefensessie waarschijnlijk alweer zonder benzine) sneller dan zijn beide teamgenoten. In de tweede sessie moest hij zijn indische teamgenoot echter voor zich dulden. Die Karthikeyan werd 15de en 18de. Tiago Monteiro deed het alweer minder goed 16de en een 21ste plaats. Verwacht dat zijn F1-carri�re geen hoge regionen zal bereiken…
Minardi deed ook wat het moest doen: een beetje rijden, proberen dicht bij de Jordans te blijven. De rijders wisselden onderling van rol: eerst was Patrick Friesacher 7 tienden sneller dan Albers, in de tweede sessie was dat omgekeerd. Ze sloten wel steevast de tabellen af.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!