Fernando, dat was een fantastische ronde, veel sneller dan je gisteren kon. Zeg eens wat er dit weekend allemaal gebeurd is.
Fernando Alonso: Het is hier in Hongarije altijd een moeilijk weekend, het is een moeilijk circuit omdat het vrijdag zeer vuil is en het moeilijk om iets te testen op de wagen. Maar vanaf het begin was Renault competitief, Jarno en ik waren gisteren competitief, vanmorgen en de pole voor Jarno gisteren en vandaag dit, is heel goed voor het team. En we hopen dat er morgen een goed weekend eindigt voor ons.
Zal het moeilijk zijn hier te starten, het is duidelijk vuil en jij staat aan de propere kant van het circuit. Hoe denk je dat de eerste bocht zal zijn?
FA: Wel, zoals gewoonlijk zal het heel heel moeilijk zijn, 20 wagens zitten zeer dicht op mekaar en de eerste bocht is scherp en smal. Maar hopelijk zal onze launch control zoals gewoonlijk werken, en ik hoop de eerste bocht als eerste te mogen aansnijden.
Ralf, ik denk dat na de laatste paar weken die je doorgemaakt hebt, op de eerste rij starten een goed gevoel geeft?
Ralf Schumacher: Aan de ene kant is het zeker een goed gevoel, het team heeft goed werk geleverd, we hadden dit seizoen om verschillende redenen moeilijkheden. Ik ben zeker niet so blij met de tweede plaats, vooral omdat ik aan de binnenkant aan de vuile kant sta. Maar hopelijk zal Fernando lief en vriendelijk zijn om de deur open te laten en dan zal het een mooie race zijn (lacht en knipoogt).
Het leek een goede ronde maar in sector twee leek het wat minder te gaan.
RS: Daar heb ik eigenlijk geen reden voor. Alles voelde goed en ‘clean’, helemaal geen problemen. Maar we zullen zeker naar de data kijken en zien wat er gebeurd is.
Mark, prachtig resultaat en interessant dat jullie en Renault allebei op vrijdag konden testen in Hockenheim om misschien wat voorbereidingen te treffen voor deze race.
Mark Webber: Wel, ik denk dat Renault dat gedaan heeft, ja. Maar wij hebben niet echt banden getest specifiek naar deze GP toe. Maar algemeen zijn we zeer tevreden met de kwalificatie van vandaag. Het was een heel heel goed rondje om te rijden voor mij. Het was op de limiet en het is niet gemakkelijk zo’n rondes te rijden met nogal veel inzet; je bereidt je voor voor het hele weekend en als je dan een fout maakt in die ene ronde, betaal je een grote prijs dus veel dank aan het team. Nu willen we wat punten scoren morgen, en dat is een lange weg geweest tot daar.
Denk je dat de veranderingen aan het circuit dit jaar het inhalen hier gemakkelijke zullen maken?
MW: Wel, het zal niet slechter zijn dan het was, de oude lay-out was heel moeilijk omdat je in de bocht remde omdat de apex ver in de bocht was, dus ja, potentieel kan je iets doen in de eerste bocht maar het is ongelooflijk vuil naast de ideale rijlijn, en het rubber erop wordt dikker en dikker tijdens de race dus wordt het nog lastiger. We zullen zien. Hopelijk zal er van inhalen geen sprake zijn en eindigen we zoals dit.
Fernando, de hoogst geplaatste Bridgestone-rijder staat pas vijfde. Het ziet er goed uit voor Michelin, niet?
FA: Ja, alweer heeft Michelin waarschijnlijk een voordeel, ik hoop dat het zo verdergaat tot het einde van het seizoen. Niets te zeggen over de banden, ze werken heel goed, heel consistent in de lange runs, dus ik denk dat we vertrouwen kunnen hebben voor de race van morgen.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!