Vijay Mallya, volgens Forbes goed voor ca. 1 miljard euro, schijnt momenteel in financieel zwaar weer te verkeren. Het gaat slecht met zijn luchtvaartmaatschappij Kingfischer dat door inkomsten uit United Breweries [een verzameling van brouwerijen van Mallya] overeind wordt gehouden.
In november vorig jaar schrapte Kingfischer 12 vluchten wegens personele problemen [tekort aan piloten en een enorm verloop qua personeel] en omdat de brandstofleveranciers geen kerosine wilden leveren, want Kingfischer had forse betalingsachterstanden plus dat er nog een flink bedrag aan belastingen openstaat!
Vooralnog heeft Mallya nipt weten te voorkomen, dat er een faillissement werd uitgesproken over Kingfischer. Voor Force India is dit natuurlijk slecht nieuws, vooral omdat er in de wandelgangen wordt gefluisterd dat de Indiër FI wel eens zou kunnen verlaten door zijn resterende belangen te verkopen aan Sahara Group.
De ‘King of Good Times’, zoals Mallya soms genoemd wordt, zou zich dan logischerwijs meer richten op zijn luchtvaartmaatschappij, dan op zijn Formule-1 team.
Mallya verkocht in oktober 2011 [noodgedwongen?] al 42,5 procent van de aandelen aan Sahara Group. Hierdoor had Vijay een even groot deel [als Roy Sahara] van het team in handen, waarbij de resterende 15 procent nog in de handen zijn van de familie Mol, die mede-eigenaars werden tijdens SpykerF1-tijdperk.
We houden jullie op de hoogte van Vijay’s beslommeringen!