Vandaag komen de teambazen in Londen samen om verschillende kostenbesparende maatregelen, voorgesteld tijdens de GP van Brazili�, te bespreken. Echter het gerucht deed de ronde dat Ferrari niet zou deelnemen. Ondertussen heeft Ferrari dit bevestigd. Jean Todt zal niet afzakken naar Londen. Tijdens het weekend op het Interlagos circuit, ondertekende de negen overige teams een akkoord om kostenbesparende maatregelen door te voeren. Het akkoord omvatte voornamelijk het verminderen van het testwerk en het overstappen naar ��n enkele bandenleverancier. Ferrari was het enige team dat geen heil zag in deze voorstellen en blijkt niet van oordeel te zijn veranderd.
Jean Todt, Ferrari�s teambaas, beweerde dat hij nooit uitgenodigd is geweest op de vergadering in Brazili� en dat de voorstellen een sluwe manier zijn om zijn team te benadelen. Ferrari heeft namelijk een eigen testcircuit, dat van Fiorano. En het drastisch inperken van het testwerk zou een heuse domper betekenen voor het Italiaanse team, zeker in combinatie met het overschakelen naar ��n enkele bandenleverancier, aangezien Ferrari enorm veel bandentestwerk doet voor Bridgestone. De offici�le verklaring van Ferrari waarom Jean Todt vandaag niet aanwezig zal zijn, is de volgende:
“De datum was niet beschikbaar omwille van eerder gemaakte afspraken.”
Echter de andere teams zijn vastberaden om ook zonder Ferrari de voorstellen door te drukken.
“De volgende stap is Ferrari een contract te laten tekenen om het zonder hen te doen,”
vertelde Minardi baas Paul Stoddart aan het persagentschap Reuters. Indien de andere teams Ferrari niet kunnen overtuigen en zo zelfverzekerd zijn van de slaagkansen van hun voorstellen, kunnen zij in allerlaatste instantie hun voorstellen door proberen te drukken via de F1 Commissie. Deze kan besluiten nemen over de regels binnen de F1. Echter de F1 Commissie moet steeds goedkeuring krijgen van de FIA’s Wereld Autosport Raad. Deze procedure neemt veel tijd in beslag.
Na kritiek van Ferrari en ook Max Mosley, hebben de negen teams hun voorstellen lichtjes afgezwakt en zullen ze zich enkel concentreren op het reduceren van het testwerk.
“We kunnen hopelijk verder gaan met de besprekingen daar waar we ge�indigd zijn in Brazili�,” vertelde Stoddart. “We kunnen weinig doen aan de banden, maar we kunnen wel besluiten om niet meer dan 10 dagen te testen.”
Een reductie van het testen buiten de GP�s betekent ook dat er meer ruimte is voor extra GP�s, buiten de 17 toegestane races volgens het Concorde Akkoord. Zo zouden er 19 races mogelijk zijn, waardoor de Franse en Britse GP, die op de rand van de afgrond staan, terug zeker zijn van hun plaats op de kalender.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!