Nyck de Vries heeft in het World series by Renault weekend een goed optreden achter de rug met twee podiumplaatsen. De Vries werd 2e in race 1 achter Oliver Rowland en kwam op zondag in wisselvallige omstandigheden als derde binnen achter Tio Ellinas en Gustav Malja.
© Renault Sport
Voor Roberto Mehri zit het F3.5 seizoen erop. De Spanjaard had gehoopt voor de titel mee te kunnen doen en één weekend te kunnen missen (Monaco), maar de verschuiving van het weekend in Silverstone (waar hij door Will Bratt werd waargenomen), en het verre van goed verlopen seizoen tot nu deden hem besluiten de handdoek in de ring te gooien. In Duitsland verscheen Pons zelfs met een geheel nieuwe lineup, want ook Philo Paz Patric Armand is er mee gestopt. GP2- routinier Rene Binder en Formula Open rijder Yu Kanamaru namen de opengevallen plaatsen in.
Race 1: Rowland van een andere planeet.
Wk-leider Rowland begon de zaterdag op de best denkbare manier door meteen pole te rijden vóór De Vries en Ellinas. De sessie moest echter net voor de echt snelle tijden op het bord kwamen worden afgebroken wegens een pechgeval voor Tom Dillmann. Met nog twee minuten te gaan werd de rode vlag gezwaaid. Vooral zuur voor Ellinas, die in de split times 3 tienden sneller onderweg was. Het was sowieso geen beste dag voor Carlin. Sean Geleal kon één ronde rijden in de kwali nadat hij in de trainingen per ongeluk zijn brandblusser had laten afgaan. De Vries moest na zijn gridstraf in Engeland overigens van plaats drie aan de race beginnen, Beitske Visser zette de 12e tijd.
In de openingsfase stoof Rowland weg van de rest en lag al snel 2.5 sec voor op De Vries die Ellinas verschalkte en tegelijk met Dillmann bij de Mercedes-Arena aankwam. Beide remden zo laat dat de Fransman helemaal wijd moest gaan en De Vries kwam als tweede de bocht uit. Teamgenoot Dean Stoneman had opnieuw pech toen hij Roy Nissany aantikte en een lekke band opliep.
Rowland’s grote rivaal Matthieu Vaxivière verloor een plaats bij de start en kwam vast te zitten achter Jazeman Jaafar, en moest knarsentandend vaststellen dat hij de Maleisiër niet voorbij kwam,terwijl Rowland zelf wegliep. Voor Vaxivière kwam de safetycar na negen ronden dus als geroepen. Nicolas Latifi probeerde Alfonso Celis jr. in te halen, maar spinde van de baan. Bruno Bonifacio zag blijkbaar de gele vlaggen niet, want hij remde veel te laat en rolde uit het grind naast Latifi.
Rowland voorsprong was daarmee foetsie, maar de Brit liet zich niet afleiden en maakte een prima herstart. De Vries was in het vervolg de enige die Rowland kon volgen, de rest werd opgehouden door het gevecht tussen Jaafar en Vaxivière om de laatste podiumplaats. Dillmann kwam er zich ook tegenaan bemoeien, waardoor Vaxivière de Maleisiër na één mislukte poging moest laten lopen. Rowland hield in de slotfase De Vries op 1.2 sec van zich af en loopt met een overwinning weer wat punten uit. De Vries werd keurig tweede, Jaafar stond als laatste op het podium. Vaxiviere moest met de vierde plaats genoegen nemen. Visser reed lange tijd als 13e rond, maar kwam uiteindelijk als 16e en laatste binnen
Race 2: Strakka 1-2 in een bizarre race
Ellinas zal haast een complex hebben gekregen van Rowland in de kwalificatie voor race 2, want nu stond de Cyprioot tot de laatste minuut aan de leiding, voor Rowland alsnog sneller was. Ook Roy Nissany, Pietro Fantin en Tom Dillmann wisten Ellinas nog te passeren, die van plaats 5 zou vertrekken. De Vries had dit keer niet zo’n beste kwali als negende, Visser zou als 15e starten.
Voor Jaafar was de race na het op groen gaan van de lichten over. De Maleisiër had al geen goede kwali met een 11e plaats, maar viel ook nog eens stil op de grid en moest weggesleept worden. Ook Rowland kwam in problemen nadat Ellinas hem aantikte; hij kon verder, maar punten leken er niet meer in te zitten. Ellinas zelf tikte aan het eind van ronde 1 Nissany aan en moest met een kapotte voorvleugel verder tot de pitstops. Honderd meter verder was ook teamgenoot Malja betrokken bij een botsing met Stoneman.
Vooraan had Pietro Fantin de beste start gehad en wist in vijf ronden een mooie voorsprong op te bouwen op Aurelien Panis, Dillmann en Ellinas. Alles werd anders toen Panis stilviel na zijn stop. De safetycar kwam eruit en dat was op de opdrogende baan funest. Meerdere coureurs hadden namelijk voor de natte openingsfase regenbanden onder en als de baan op zou drogen konden ze via hun verplichte pitstop slicks onder doen. De regels in de F3.5 schrijven echter voor dat de pits gesloten is als er een safetycar op de baan is.
Daardoor konden zowel Fantin als Vaxivière als Rowland pas na de SC-fase binnenkomen en verloren extreem veel tijd. Draco Racing maakte zelfs zo’n late call dat Fantin een ronde te laat binnenkwam en 20 strafseconden bij zijn uitslag kreeg omdat hij het pitwindow had gemist. Het zuurst was het voor Dillmann, die wel op tijd was, maar zich verremde in de pitlane en zo weer het circuit opschoot. Een ronde later was de pit dicht.
Grote profiteurs waren Ellinas en Malja, ondanks een lange stop voor hun voorvleugels, en De Vries, die vanuit de achterhoede weer langzaam naar voren kwam. De Fries reed na zijn stop als vijfde rond, maar Fantin kwam dus voor zijn (te) late stop en Egor Orudzhev liet zich in de slotfase door De Vries zo onder druk zette dat hij van de baan glibberde. Het was inmiddels weer gaan regenen en de slotronden leken meer op ijsracen dan op single seaters.
Ellinas en Malja waren van zero’s ineens naar hero’s opgeklommen, al zal Strakka teambaas Dan Walmsley zijn hart hebben vastgehouden toen hij de Cyprioot en de Zweed nog in de slotronde voor de winst zag vechten. Ellinas werd kort gepasseerd maar kopieerde de karting racelijn van Malja en knokte zich weer langs hem voor de finishvlag. Waarmee Ellinas zijn tweede zege en Malja de eerste podiumplaats dit seizoen oppikte.
De Vries bracht de DAMS auto op een keurige derde plaats binnen. “Geen idee hoe ik hier gekomen ben, laten we zeggen dat ik veel geluk had met mn stop. Ik dacht dat regenbanden beter waren voor het begin, maar had me vergist. Ik wachtte nog een rondje om niet in het gedrang terecht te komen.” Eén rondje langer gewacht en De Vries had hetzelfde probleem gehad als Rowland, die zich wel terug in de punten knokte, maar door de safetycar pas als tiende de baan weer op kwam en slechts één punt scoorde. Fantin scoorde er maar twee dankzij de twintig strafseconden die hem vier naar negen terug lieten vallen. Visser ging al in de eerste bocht achterstevoren en was net als Rowland op achtervolgen aangewezen, ze kwam uiteindelijk als 15e binnen.
Omdat Jaafar uitviel en Vaxivière puntloos bleef, veranderde de gekke tweede race de stand na de top2 behoorlijk:
1 Oliver Rowland 235 2 Matthieu Vaxivière 185 3 Nyck de Vries 116 4 Jazeman Jaafar 106 5 Dean Stoneman 106 6 Tio Ellinas 96 7 Tom Dillmann 89 8 Gustav Malja 67 9 Egor Orudzhev 66 10 Pietro Fantin 61
Rowland heeft nu 50pt voorsprong op Vaxivière en De Vries springt over Jaafar en Stoneman heen naar plaats 3. Tien punten daarachter staan Jaafar en Stoneman gedeeld vierde en Ellinas is Dillmann voorbij als zesde. Het volgende raceweekend is over twee weken in Le Mans op het Bugatti Circuit.
Toekomst F3.5 lijkt verzekerd
Inmiddels is ook meer duidelijkheid over de toekomst van de F3.5 World Series gekomen. RPM, het bedrijf van Jaime Algersuari Senior dat vroeger de World Series by Nissan organiseerde, heeft de organisatie weer op zich genomen en zelfs al een kalender kunnen presenteren. Voor het merendeel zal de World Series in dezelfde weekends worden verreden als de International GT Open, waardoor de seizoensopener weer in Italië komt te liggen op Monza. Motorland Aragon staat er ook weer op, waarschijnlijk in het weekend dat ook de Formule Renault 2,0 en de RS01 trophy er rijden. Ook supportraces in de WEC op Silverstone, Spa en Red Bull Ring lijken op stapel te staan.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021
lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum
lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!