De Formule 1 moet veranderen, anders verlaat Ferrari de Formule 1.
Topman Luca di Montezemolo van de Italiaanse autofabrikant haalde tijdens de Ferrari World Finals in Mugello zijn dreigement [nummer 12345] om uit de koningsklasse van de autosport te stappen als er niets zou veranderen.
Formule 1 is ons leven en zonder Ferrari is er geen Formule 1 net zoals zonder de Formule 1 Ferrari ook anders zal zijn
, aldus Di Montezemolo, zo draaide hij zijn mantra’s maar weer eens af.
Wat niet goed is dat negentig procent van de prestaties van de auto zijn gebaseerd op aerodynamica en een andere negatief punt is dat Formule 1 de enige sport is waarin testen niet is toegestaan. Wij racen niet alleen voor publiciteit, maar meer voor geavanceerd onderzoek voor alle aspecten van straatauto’s: motor, chassis, mechanische componenten, elektronica, materialen en aerodynamica. In de afgelopen twintig jaar is de overdracht van technologie van het circuit naar de straat sterk gegroeid
Uiteindelijk kwam Di Montezemolo andermaal voor de zoveelste keer uit op de derde auto:Tenslotte is er nog de kwestie over de derde auto, en let op mijn woorden, wij steunen dit niet zo zeer voor onszelf maar voor deze sport in het algemeen. Wij denken dat de interesse van de fans, media en sponsoren zou kunnen groeien als er meer competitieve auto’s op de baan rijden dan auto’s die twee tot drie seconden langzamer zijn en na een aantal ronden al worden ingehaald
We moeten niet terug naar de excessen van vroeger, maar het moet ook niet zo zijn dat we de jongelingen die we in de Ferrari Driver Academy opnemen geen kansen kunnen bieden
, zo lijkt Luca het te willen opnemen voor jonge rijders.
Wij blijven deze standpunten op de best mogelijke manier onder de aandacht brengen. Degenen die het er niet mee eens zijn moeten maar accepteren dat dit onze mening is. Als de Formule 1 Ferrari wil behouden, dan moet het veranderen en weer toonaangevend in onderzoek worden
, aldus de grote man van Ferrari.
Echter, via de eigen column The Horse Whisperer, nuanceert de Scuderia de uitlatingen van president Luca di Montezemolo.
De kritieken en commentaren van Di Montezemolo zijn niet nieuw, hij heeft dit eerder aangegeven. Het is meer een stimulans. Het is logisch dat een autofabrikant de Formule 1 beschouwt als testbank voor haar producten, terwijl de kosten onder controle moeten blijven. Ferrari heeft zich daar ook altijd sterk voor gemaakt. Daarom dienen we ook het aantal testdagen te herzien. Niet alleen omdat de Formule 1 de enige sportdiscipline is waarin de atleten niet op hun terrein kunnen trainen, maar ook omdat deze beperkingen het onmogelijk maken om jonge talenten te laten proeven aan het echte rijden