De nieuwe trend in de fromule 1 werd nog maar eens bevestigd, de Renault teams blijven knoeien terwijl de Mercedes teams hun geluk niet op kunnen. Bij Ferrari gaat het op en neer, het fabrieksteam loopt vrij goed terwijl Sauber wisselvallig is, Marussia blijft het kneusje van de drie.
Vandaag viel vooral op dat er voor alle teams toch hier en daar problemen zijn.
Red Bull
Red Bull hoopte vandaag opnieuw een sterke dag te hebben zoals gisteren maar dat geluk was de heren niet gegund. Na de lunch werd er een mechanisch probleem gedetecteerd en het was meteen terminaal voor de rest van de dag want het team besloot het probleem op hun gemak te repareren zodat ze zeker morgen aan rijden toekomen maar dat hebben we van hen al vaker gehoord deze winter…
Mercedes
Hamilton kon het niet laten, hij moest en zou die tijd van Magnussen aan scherpen, je zag het hem zo denken toen hij deze ochtend in zijn WO5 zag stappen. De manier waarop maakt het voor de Brit nog mooier. Hij scherpte de tijd van Magnussen aan met maar liefst zeven tienden op ‘softs terwijl Magnussen gisteren op Super softs reed. Ik voorspelde het al, van die tijd kon nog wat af en ik heb gelijk gekregen. Formule 1 in 2014 zit nog maar 1.9 seconden van de polepositie tijd van vorig jaar. Toch moest ook Mercedes vandaag afrekenen met een hydraulisch probleem wat de ochtendsessie van het team in de war stuurde.
Ferrari
Een kleine pechdag voor Kimi Raikkonen die deze week voor de eerste keer achter het stuur zat van zijn F14 T. In de vroege ochtend ontdekte het team een groot probleem met de telemetrie en het duurde tot aan de lunch alvorens het probleem verholpen geraakte, de monteurs moesten heel de telemetrie opnieuw programmeren. Ferrari sluit de dag teleurstellend af met 44 ronden.
Lotus
Het houdt niet op voor de heren uit Enstone. Vandaag leek het team grip gekregen te hebben op de grillige ERS batterijen en nu steekt een probleem met de versnellingsbak de kop op. Pastor Maldonando kwam op zijn eerste dag voor het team twee keer pijnlijk tot stilstand op de baan. Het team hoopt tegen morgen het probleem verholpen te hebben.
McLaren
Opnieuw een solide dag voor McLaren met de hoofdprijs van 103 ronden op het bord. Button was de enigste die enigszins in de buurt kon blijven van zijn oude teamgenoot Hamilton. Toch merkte sommige journalisten opnieuw op vandaag dat er hier en daar wat bodywork van de MP4-29 verbrand is.
Force India
Ook bij Force India blijven de problemen niet uit, net zoals in Jerez blijven de batterijen in de VJM07 af en toe moeilijk doen. Het zorgde ervoor dat Pérez twee uur moest wachten alvorens ook hij aan zijn dag kon beginnen. Zijn taak vandaag was vooral aero-data verzamelen.
Sauber
Een stille maar zeker een goede dag voor de Zwitsers, voor de eerste keer deze winter had de C33 niet af te rekenen met een of ander euvel met een record aantal ronden voor het team als gevolg, 96
Toro Rosso
De STR9 viel voor een keer niet stil vandaag maar echt sprake van snel rijden is er niet, het team blijft al de ganse week rond dezelfde tijd hangen en komt niet verder dan 57 ronden.
Williams
Normaal was de auto vandaag van Valteri Bottas maar omdat Felipe Massa op woensdag zoveel rondjes misliep werden de taken vandaag over de twee coureur verdeeld. In de ochtend oefende Williams alleen maar pitstops met Bottas. De Fin reed maar liefst 55 keer rond het circuit zonder een tijd neer te zetten. Massa mocht in de namiddag wel de auto de sporen geven wat voor een dagtotaal zorgde van 60 voor de Braziliaan.
Caterham
Het blijft een vreemd geval, die Caterham, net zoals de andere Renault teams kart de wagen pijnlijk langzaam over de baan maar in vergelijking met haar zusterteams kan Caterham wel elke dag de meeste ronden voorleggen. Opnieuw 98 ronden erbij voor het Maleisisch-Britse team.
Marussia
Het blijft kommer en kwel met de nieuwe bolide van Marussia, na de installatierondjes kwam er een grote witte rookpluim uit de achterkant van de wagen en na lang zoeken constateerde het team dat er een brandstofprobleem in de motor zat. Het team had geen ander keus en moest haar dag opofferen om een gloednieuwe Ferrari V6 Turbo monteren. Men hoopt zo morgen eindelijk aan de bak te kunnen gaan.
Totaal aantal ronden per team over 3 dagen
Williams-Mercedes – 235
Sauber-Ferrari – 233
Caterham-Renault – 232
McLaren-Mercedes – 230
Mercedes – 226
Ferrari – 205
Force India-Mercedes – 194
Toro Rosso-Renault – 120
Red Bull-Renault – 101
Lotus-Renault – 52
Marussia-Ferrari – 24
Totaal aantal ronden per motorfabrikant over 3 dagen
Mercedes – 895 (4 teams)
Renault – 496 (4 teams)
Ferrari – 447 (3 teams)
Pos Driver Team Time Gap Laps 1. Lewis Hamilton Mercedes 1m34.263s 67 2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m34.976s +0.713s 103 3. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m37.066s +2.803s 60 4. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m37.180s +2.917s 96 5. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m37.367s +3.104s 57 6. Kimi Raikkonen Ferrari 1m37.476s +3.213s 44 7. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m38.974s +4.711s 57 8. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m39.642s +5.379s 26 9. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m40.781s +6.518s 28 10. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m42.130s +7.867s 98 11. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m46.672s +12.409s 4 12. Valtteri Bottas Williams-Mercedes no time
Bron media: Formule1.nl