“Anything can happen during Grand Prix racing, and it usually does.” “Alles kan gebeuren tijdens Grand Prix-races, en dat gebeurt meestal.”
Dit zijn de legendarische woorden van BBC- en ITV-commentator Murray Walker, die het bijna elke race herhaalde. Ook Mark Webber denkt er zo over.
Mark Webber zal altijd beroemd blijven voor zijn salto tijdens de 24uren van LeMans editie 1999, toen zijn Mercedes met een snelheid van 330km/uur opsteeg in plaats van de weg naar beneden te volgen. Het liep goed af voor de Australi�r, net als zijn zware crash gedurende de Grand Prix van Brazili� begin dit seizoen of zijn klapper op de Eau Rouge tijdens de Formule 3000-race op Spa-Francorchamps in 2001.
Dus is Webber de geschikte persoon om over de gevaren van de autosport te praten. Zogoed als alles kan gebeuren, inclusief een gek die het circuit oploopt als de bolides op volle snelheid voorbijrijden, zoals in Engeland is gebeurd.
“Als een Formule 1-coureur ben je getraind om juist te reageren wanneer zo goed als alles kan gebeuren,” legt hij uit. “De Britse Grand Prix was een goed voorbeeld dat er iets totaal onverwachts kan gebeuren, maar met een gek die over het circuit loopt hou je helemaal geen rekening mee.”
“Als coureur bereid je je altijd voor op bepaalde omstandigheden maar nooit op zoiets als dat,” gaat hij verder. “Ik denk dat het heel oneerlijk is tegenover de coureurs. Natuurlijk zouden de omstandigheden voor hem veel erger zijn als hij geraakt werd, maar wij coureurs zijn in staat om zelfs na een enorme klap rustig uit onze nauwe overlevingscel te stappen en weg te gaan.”
Toch had Mark Webber niet altijd het geluk aan zijn kant.
“Ik heb al vele crashes meegemaakt gedurende mijn carri�re,” herhaald hij, “zoals die in LeMans, de Formule 3000 en Formule 1. Sommige zijn te wijten aan een fout van de coureur, anderen aan een technische fout, bijvoorbeeld die in LeMans. Het belangrijkste is dat je de oorzaken van een crash kent en er voor zorgt dat ze niet meer gebeuren.”
Maar in gevallen als een crash die Jenson Button meemaakte in Monaco is het voor een coureur, als je niet precies weet wat fout ging, moeilijk om volledig vertrouwd te zijn met de bolide. Wetende dat het altijd kan gebeuren.
“Jenson wist niet erg veel over wat er misging in Monaco en hij was al in de bandenmuur geklapt vooraleer hij kon nadenken over wat er mis ging. Dat geluk had ik wel in Brazili�, waar meer uitloopzone is en daardoor kon ik nadenken over wat een oorzaak zou zijn tegen de muur klapte.”
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!