Na de laatste F1-race, zijn alle prijzen en punten verdeeld. Echter, wat heeft het de teams gekost om als dusdanig te presteren in 2010? Met dank aan een verslag in de ‘Telegraph’ door onderzoeksjournalist Chris Sylt, is duidelijk geworden wat de verhouding is geweest tussen eindresultaat en budget. Tevens bekeek Chris Sylt ook het betalingsmoraal van de teams.
Het rapport is gebaseerd op onderzoek door business-intelligence bedrijf Dun & Bradstreet. Die achterhaalden hoeveel dagen een F1-team te laat was om hun facturen te betalen in de periode van december tot begin april dit jaar. Ondanks het feit dat het grootste budget in de F1, geschat op £ 260m (ruim 281 miljoen euro) door sportbusiness-monitor “Formula Money“, betaalde Ferrari haar rekeningen gemiddeld 16 dagen te laat – trager dan enig ander team.
Ferrari wordt gevolgd in de ranking door McLaren en dan Mercedes, die haar rekeningen negen dagen te laat betaalt, volgens Dun & Bradstreet (zie kader onder). Deze teams hebben in de sport, tweede en derde hoogste budgetten waaruit blijkt dat in het huidige economische klimaat is niet houdbaar zal zijn voor de autofabrikanten om te investeren in de F1. Immers, moet een gezond bedrijf met voldoende cashflow haar rekeningen binnen de uitgerekende datum voldoen.
Ferrari en Renault zijn de enige twee ploegen die hun rekeningen nu trager afwikkelen dan vorig jaar. Voor beide een stijging met twee dagen, vergeleken met 2009. Renault-begroting daalde met £ 90m (ruim 97,5 miljoen euro) in het afgelopen jaar als gevolg van een verminderde betrokkenheid van de autofabrikant, dat onlangs het volledige belang in het team verkocht aan de in Luxemburg gevestigde Genii Capital.
Hoewel McLaren de tweede ‘slechtste betaler’ is op de lijst, heeft het team zich sterk verbeterd. Voorheen was McLaren 12 dagen trager met betalingen! Men wijt dit aan de plannen van Ron Dennis, om van McLaren een allround sportwagenfabrikant te maken. Dit zorgde voor druk op de ketel, daar men de leverancier voor de nieuwste auto, de MP4 12C.
Het is een duur jaar geworden voor Ferrari. Ze hadden een budget van ruim 281 miljoen euro, maar werden verslagen door Red Bull met een budget van 145 miljoen euro! Verder is het goed te zien, waarom Lotus Virgin versloeg. Een tip voor Branson; Investeer iets meer in het team! Ook opvallend is dat de tweede teams met het grootste budget, nog toch de autofabrikanten behoren!
Zie de lijst;
Team geschatte budget voor 2010 aantal dagen te laat Ferrari € 281m 16 McLaren € 148m 14 Mercedes € 187m 9 Williams € 92m 6 Renault € 145m 5 Red Bull Racing € 145m 1 Toro Rosso € 88m 0 Force India € 84m N / A Sauber € 49m N / A Lotus € 56m Geen gegevens Virgin € 39m Geen gegevens HRT € 35m Geen gegevens