Giancarlo Fisichella:
“Ik weet niet waarom maar het lijkt erop dat ik het in Canada altijd goed doe.
Ik voel me hier altijd zeker op het Gilles Villeneuve circuit omdat het hier gemakkelijk is voor mij om de limiet te vinden van zowel de wagen als het circuit.
Je moet hier snel zijn in de chicanes en van deze zijn er hier een stuk of drie vier, daarom misschien dat ik hier goed rij en goede resultaten behaal.
Ik wil hier juist nog aan toevoegen dat ik hou van de stad en meestal is het een goed weekend, ik hoop dat ik dit jaar weer punten kan scoren.
“
Ralph Firman:
“In voorbereiding op de Canadese Grote Prijs hadden we redelijk goede testsessie, en het meest voorname voor mij was dat ik weer wat meer tijd kon doorbrengen in de wagen.
Ik begin me meer en meer op mijn gemak te voelen in de wagen en nu kijk ik echt uit naar 
Montreal, het is altijd aangenaam om een nieuw circuit te leren kennen.
Ik heb het circuit alleen nog maar gezien op TV, maar het ziet er interessant uit want er zijn plaatsen dat het inhalen mogelijk maken.
Ik hoop dat we de kans hebben om in de punten te eindigen.
“
Gary Anderson:
“Dit circuit is interessant vanwege de downforce levels dat we gebruiken, er is een kans om eens iets anders te doen. Pitstop strategie�n zullen hier het kijken waard zijn, de bandenkeuze is hier meestal goed en hoe verder in de race verbeteren de tijden.
Dus diegene dat hier een gok waagt en een eerste lange stint waagt kan hier op het einde zijn voordeel uithalen.
We zullen zien wie het eerste uit het pak zal komen en als eerste het risico zal nemen, volgens mij zullen de topteams op een mix staan om zo alle mogelijkheden uit te sluiten.
Dit is een goede race voor het Jordan team en we komen hier altijd met veel plezier terug.
De competitie is op dit moment zwaar, maar we vechten redelijk goed mee met de middenmoot achter de top vier.
We vechten om vooraan te blijven zodat als er iemand vooraan een paar keer verliest dat wij ons voordeel daar kunnen uithalen.
Het is niet ongewoon in Canada dat je opgaves ziet, motoren en remmen worden hier op de limiet gereden en de wagens zelf rijden hier licht om de curbs te nemen, fouten worden gemaakt en incidenten komen voor.
We moeten het kalm spelen hier, de wagen op de weg houden en op het laatste proberen om wat punten proberen te nemen.
Giancarlo is hier steeds goed, het is weer een circuit dat om finesse vraagt, lange rechte stukken, weinig downforce en enkele verraderlijke chicanes.
Er zijn hier genoeg mogelijkheden om in te halen, maar ongeacht het circuit, het is snelheid dat je nodig hebt om het werk te doen.
Zoals altijd zijn onze verwachtingen redelijk, we hebben het al goed gedaan in het verleden en hopelijk kunnen we dat nu weer.
“
Jost Capito:
“De Canadese Grote Prijs het merkpunt van het seizoen dat nu halverwege is, na een run van Europese Grote Prijzen is het nu weer de eerste keer dat we weer een overzeese trip maken na onze triomfantelijke zege in Brazili�.
Zowel Giancarlo als Ralph hebben de race van Monaco kunnen uitrijden, dat illustreert de opmerkelijke combinatie van piloot en wagen.
Ons doel is dan ook om dit in Montreal te herhalen, ik hoop dat we deze keer beloond kunnen worden met punten.
Deze Grote Prijs heft de traditie om voor wat incidenten te zorgen, dus er is een kans om hier een goed resultaat te behalen, tenminste voor deze die de geblokte vlag kunnen halen.
“
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!