Onder een stralende hemel wordt de eerste kwalificatie voor de Grand Prix van Duitsland verreden.
Zoals het de gewoonte is tijdens de eerste kwalificatie moet de leider in de tussenstand voor het WK als eerste de baan op.
Michael Schumacher mag (moet) dus als eerste een referentietijd neerzetten waarop de concurrentie zich kan gaan focussen. Vandaag rijden de teams echter allemaal met zeer weinig benzine omdat ze uiteraard nog aan de wagen mogen sleutelen voor de trainingen en kwalificatie van morgen.
Ra�kkionen, Montoya, R.Schulmacher en Barrichello vervolledigen de eerste vijf. Als laatste zal Kiesa de baan opmoeten.
16,646” is Michael zijn tijd in de eerste sector.
52,274” na de tweede sector
1’15,456” is zijn eindtijd. Geen enkel foutje te bespeuren in zijn snelle ronde.
Ra�kkonen mag als eerste proberen om sneller te zijn over ��n ronde.
16,464” is sneller na de eerste sector
51,665” is zes tienden sneller dan Michael
1’15,276” is sneller, maar hij verloor toch wat tijd in de derde sector.
Ook Kimi reed een foutloos rondje
Als derde is Montoya aan de beurt
16,307” is nog sneller dan Ra�kkonen
51,584” is een fractie sneller dan Kimi.
1’14,673” Super laatste sector van Montoya.
Voorlopige pole. Zes tienden sneller dan Ra�kkonen.
Zijn teamgenoot Ralf Schumacher is de volgende op de baan.
16,336” is net iets trager dan Montoya
51,368” is sneller dan Montoya
1’14,427” en sneller dan zijn teamgenoot.
Barrichello sluit het rijtje van de eerste vijf af.
16,2” Rubens gaat ook weer sneller dan de concurrentie.
51,847” In de tweede sector dus behoorlijk wat tijd verloren.
1’15,399” Daarmee staat hij wel voor Michael Schumacher.
Na de eerste (en belangrijkste coureurs) vijf coureurs staat Ralf Schumacher op kop voor Montoya, Ra�kkonen, Barrichello en … Michael Schumacher als vijfde.
Kan Renault iets doen op de Hockenheimmring? De vraag zal snel beantwoord worden met Alonso die als zesde de baan opmoet. Dan volgen Coulthard, Trulli, Webber en Button.
Alonso rijdt in de eerste sector 16,396” en darmee is hij competitief
51,672” na twee sectoren.
1’15,214”
Daarmee komt hij op een voorlopige derde plaats terecht.
Coulthard mag het weer eens proberen om een goede kwalificatieronde te rijden. Het is duidelijk het pijnpunt van de Schot.
Deze morgen was hij de snelste van allemaal.
16,530” in de eerste sector
52,071” is tamelijk ver achter op de snelste tijd
1’15,557” is zevende. Hij staat daarmee op de voorlopige laatste plaats
De tweede Renault coureur die we aan het werk zullen zien is Jarno Trulli
16,326” na ��n sector
51,630”
1’15,004” en de derde tijd. Sneller dan Alonso.
Daarmee hebben we de vier topteams gehad.
Webber is de eerste van de rest van het veld met een Jaguar die vooral in de vrije trainingen kan concurreren met de topteams.
16,369” is een erg snelle tijd in de eerste sector
51,659”. Daarmee blijft hij kort in de buurt van Ralf Schumacher
1’15,030” en daarmee is hij voorlopig vierde.
Button mag het tweede deel afsluiten in zijn BAR
16,524” is zijn tijd in de eerste sector
52,029” na de tweede sector
1’15,754” en daarmee is hij de traagste van alle deelnemers die al hebben gereden.
In het derde deel komen al wat ‘kleintjes’ aan bod.
Fisichella, Frentzen, Da Matta, Villeneuve en Panis vormen dat derde deel.
Fisichella heeft er dit seizoen, op uitzondering van zijn zege in Brazili�, nog niet veel van gemaakt. De Jordan is dit seizoen duidelijk te traag.
Met 16,898” is hij de traagste in de eerste sector.
53,162” en daarmee is hij duidelijk de traagste.
1’17,111”. Ruim 2,5” trager dan R.Schumacher
Frentzen mag het dan proberen in de ook al teleurstellende Sauber.
Frentzen maakt geen sterke indruk in de eerste sector.
16,939” is zijn tijd.
52,446” is toch sneller dan Fisichella
1’15,968” is voor Frentzen een deftige tijd.
Wat kan Toyota in Duitsland?
Da Matta is de eerste die het ons kan tonen.
16,851” is geen denderende tijd in de eerste sector.
52,655” na twee sectoren
1’16,450” is een vrij zwake tijd voor Da Matta
Ex-wereldkampioen Villeneuve mag het als volgende proberen.
Hij heeft er dit seizoen nog niet veel van terecht gebracht in zijn BAR/Honda
In de eerste bocht verliest hij de controle over zijn bolide en vliegt van de baan. Hij kan de wagen nog wel uit de bandenstapels houden, maar zijn ronde is naar de vaantjes. Hij raakte de curbstones te fel aan de binnenkant van de bocht. Daarmee mag hij morgen als eerste starten in de tweede kwalificatie.
Panis is de volgende die aan de beurt is.
16,595” is vrij snel na de eerste sector.
52,019” na twee sectoren
1’15,471”. Daarmee staat hij voorlopig negende.
In het laatste deel zien we de twee debutanten.
Heidfeld, Firman, Verstappen, Wilson (de eerste keer in een Jaguar) en kiesa (de allereerste kwalificatie voor hem)
Heidfeld, die evenals Frentzen een teleurstellend seizoen in de Sauber doorbrengt, is de volgende die aan zet is.
16,539” is een knappe tijd voor de Duitser
52,272” na twee sectoren
1’15,985”. daarmee is hij net trager dan Frentzen
Firman mag het in zijn Jordan als volgende proberen.
16,749” na de eerste sector
52,960” na twee sectoren
1’17,044” Daarmee is hij toch sneller dan Fisichella
Verstappen is de eerste Minardi coureur die op de baan verschijnt vanmiddag.
16,986” in het eerste deel
53,221” na twee sectoren
1’17,702”. Daarmee is hij op Villeneuve na, de langzaamste.
Justin Wilson mag het vanaf heden in de Jaguar proberen. Dit moet hem in staat stellen om verder naar voor op te schuiven.
16,506” is een goede eerste sector
51,861” is een knappe tijd.
1’15,373” is de zevende tijd. Knappe prestatie van Wilson.
Kiesa mag voor zijn debuut het rijtje sluiten.
De wagen staat echter al stil bij het uitrijden van de pitlane.
Geen tijd dus voor Kiesa. En morgen als eerste de baan op.
Ralf Schumacher is dus de snelste voor zijn teamgenoot Montoya. Renault, met een derde plaats van trulli en een vijfde van Alonso, doet het ook goed.
Ook Jaguar doet het weer goed op de vrijag. Webber is vierde en Wilson is zevende.
Ra�kkonen is zesde, Coulthard elfde voor McLaren.
En Ferrari? Barrichello is achtste en Michael Schumacher is negende. Alle toptijden werden gereden met Michelin banden. Een teken aan de wand?
Morgen tijdens de tweede kwalificatie weten we meer.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!