Renault – Heikki Kovalainen :
De 24-jarige Fin werd begin dit jaar aangetrokken door Renault als test- en reservecoureur. Voorbije jaren was hij een van de beloftevolle coureurs en werd in de internationale autosport met veel aandacht gevolgd, vooral na zijn zeges in de World Series by Nissan, waar hij kampioen werd in 2004, en zijn overwinning in de Race of Champions, waar hij sterren als S�bastien Loeb en Micha�l Schumacher versloeg. Vorig jaar nam hij deel aan de GP2-Series en reed hij het hele seizoen op kop, om uiteindelijk in de laatste twee races voorbijgestoken te worden door Nico Rosberg. Kovalainen won vijf races, twee polepositie�s en behaalde twaalf podiums, maar uiteindelijk kwam hij 15 punten te kort op Rosberg. Kovalainen is ��n van de grootste kandidaten op een toekomstig racezitje en wordt al veelvuldig genoemd als de vervanger van Fernando Alonso volgend seizoen.
McLaren-Mercedes – Pedro de la Rosa:
Geboren op 24 februari 1971, mocht hij voor het eerst van een Formule 1-wagen proeven op 12 december 1997 in een Jordan. In 1998 was hij testcoureur van het Ierse team, en in 1999 debuteerde hij in een Arrows toen hij met veel haast nog werd opgeroepen om de net ontslagen Mika Salo te vervangen. Hij slaagde erin om tijdens zijn debuutrace een puntje te bemachtigen en mocht het volledige seizoen uitwerken. In 2000 bleef hij bij Arrows en kreeg als teamgenoot Jos Verstappen. De Spanjaard deed het in het algemeen beter dan de Nederlander maar zijn wagen liet hem vaak in de steek. Zo reed hij in Oostenrijk meer dan de helft van de race op een derde plaats rond maar begaf zijn motor het. Vlak voor het seizoen 2001 werd hij aan de deur gezet ten voordele van Enrique Bernoldi en vond hij tenslotte nog onderdak bij Jaguar. Daar behaalde hij drie puntjes in het seizoen, en in 2002 bleef hij bij het team maar slaagde er niet in om een puntje te pakken. Op het einde van het seizoen werd hij door teambaas Niki Lauda samen met zijn teamgenoot Eddie Irvine aan de deur gezet. Pedro de la Rosa vond onderdak bij McLaren als testcoureur, en vorig jaar mocht hij na drie jaar eindelijk nog eens een race rijden als vervanger van de geblesseerde Juan Pablo Montoya. De la Rosa finishte als vijfde in Bahrein. Dit jaar zal hij als test- en reservecoureur dienen.
McLaren-Mercedes – Gary Paffett:
Paffett is geboren op 24 maart 1981 in Bromley, Groot Brittanni�. In 2002 verwierf hij eerst bekendheid door het Duits Formule 3-kampioenschap te winnen met zeven overwinningen. Hij mocht voor het eerst van de Formule 1 proeven in een McLaren-Mercedes. Dat seizoen nam hij ��nmaal deel aan de Formule 3000 en werd al snel door Mercedes in de DTM gezet. In 2004 won hij drie races en werd hij tweede en vorig seizoen werd hij overtuigend kampioen met 13 punten voor op Mattias Erkstr�m. Dit seizoen zal hij zich uitsluitend bezighouden met testwerk voor McLaren-Mercedes.
Ferrari – Luca Badoer:
Hij is op 25 janurari 1971 geboren in het Italiaanse stadje Montebelluna. In 1992 werd hij met vier overwinningen kampioen in het Formule 3000-kampioenschap en mocht het seizoen nadien in een Lola BMS starten in de Formule 1. Het team was echter gedoemd om als rode lantaarn te dienen en Badoer verdween stilaan al na ��n seizoen uit de Formule 1. In 1995 werd hij opgevist door Giancarlo Minardi, maar ook daar slaagde hij niet om punten te pakken. In 1996 werd hij aangetrokken door Forti Grand Prix, maar Badoer stond meer aan de zijkant dan op de startgrid en al na zes races ging het team failliet. In 1997 nam hij deel aan het FIA GT-kampioenschap en daar liet hij enkele mooie dingen zien. Bij Ferrari was men overtuigd en contracteerde de Italiaan als test- en reservecoureur. Om hem wat meer race-ervaring te geven zette men Badoer in 1999 in een Minardi, waar hij opnieuw gedoemd was als hekkensluiter. Tijdens de race op de N�rburgring reed hij schitterend vierde maar begaf zijn versnellingsbak het tien rondjes voor het einde en Badoer barstte in tranen uit. Sinds 1998 verricht hij een groot deel van het testwerk voor het Italiaanse team. Zijn grootste teleurstelling is naar eigen zeggen het feit dat niet hij maar Mika Salo als vervanger van de geblesseerde Micha�l Schumacher werd aangetrokken in 1999.
Ferrari – Marc Gen�:
Marc Gen� werd geboren op 29 maart 1974 in Sabadell, Spanje. In 1997 reed hij zes races in de Formule 3000 en in 1998 nam hij deel aan de World Series by Nissan. In 1999 kocht hij zich een zitje in de Formule 1, bij Minardi, en velen twijfelden aan de capaciteiten van de Spanjaard. Toch slaagde hij er in om ��n puntje te bemachtigen, in de regenrace op de N�rburgring. Ook in 2000 bleef hij bij Minardi, mede dankzij zijn sponsor Telefonica die hoofdsponsor van het team werd. Gen� kon geen enkel puntje scoren en verdween van de startgrid. Als ultieme reddingsmiddel kwam hij als testcoureur onder contract te staan bij Williams. Na twee seizoenen werd hij opgeroepen om de geblesseerde Ralf Schumacher te vervangen, en in 2004 mocht hij opnieuw twee races invallen voor dezelfde Schumacher. Maar Gen� kon niet overtuigen en in 2005 trok hij naar Ferrari.
Toyota – Ricardo Zonta:
Ricardo Luiz Zonta werd geboren op 23 maart 1976 in het Braziliaanse Curitiba. In 1996 won hij twee races in de Formule 3000 en werd vierde, om een jaar later kampioen te worden. In 1999 debuteerde hij in de Formule 1 als teamgenoot van Jacques Villeneuve bij BAR-Supertec. Hij slaagde er niet in om punten te scoren, maar schreef wel enkele wagens af: onder andere voor eigen volk in Brazili� (waardoor hij zijn enkel brak) en op de Eau Rouge in Spa-Francorchamps. In 2000 bleef hij bij BAR en kon hij drie puntjes bemachtigen. Maar dat was niet voldoende om hem in het team te houden en de Braziliaan trok naar Jordan. Daar mocht hij tweemaal invallen voor Heinz-Harald Frentzen (Canada en Duitsland) maar kon hij geen punten scoren. In 2002 kwam hij terecht in de World Series by Nissan en werd en glansrijk kampioen, voor Franck Montagny, Bas Leinders en Justin Wilson. Hij werd opnieuw opgevist in de Formule 1, ditmaal door Toyota Racing, en diende als test- en reservecoureur in 2003. In 2004 mocht hij als vrijdagse testcoureur in actie komen en verving hij de ontslagen Cristiano da Matta gedurende vijf races. Vorig seizoen vervulde hij diezelfde testrol en mocht hij ��nmaal opdraven als vervanger van Ralf Schumacher � tijdens het fiasco in Indianapolis waar hij uiteindelijk niet aan de start kwam.
Toyota – Olivier Panis:
De Fransman is geboren op 2 september 1966 in Oullins, nabij Lyon. Olivier Denis Panis is de oudste coureur in de paddock en debuteerde in 1992 in de Formule 3000, om in 1993 kampioen te worden. In 1994 mocht hij in de Formule 1 bij het Franse team Ligier starten, en daar werd hij elfde met negen punten en ��n podium. In 1995 behaalde hij opnieuw een podium en werd hij achtste met zestien punten. 1996 is het beste seizoen van Olivier Panis, in de Ligier kon hij ��n race winnen : de race in Monaco waar amper vier coureurs van de twintig de finish haalden. In 1997 bleef hij bij het team, dat intussen was overgenomen door Alain Prost. Panis behaalde twee podiums en was uitstekend bezig, tot hij in Canada zijn twee benen brak en drie maanden aan de kant mocht gaan zitten. In 1998 slaagde hij er niet in om in de Prost een puntje te pakken, en ook in 1999 bleef hij bij hetzelfde team, behaalde hij twee punten en een vijftiende eindplaats. In 2000 werd hij testcoureur van McLaren-Mercedes. In 2001 werd hij tweede coureur bij BAR-Honda en behaalde hij vijf punten, in 2002 behaalde hij bij BAR 3 punten. In 2003 trok hij naar Toyota en behaalde zes puntjes, evenveel als het jaar erop. In 2005 was hij testcoureur van het team, en mocht ��nmaal als vrijdagse testcoureur opdraven : voor eigen publiek in Frankrijk.
Williams-Cosworth- Alexander W�rz:
De Oostenrijker werd geboren op 15 februari 1974 in Waithofen-an-der Thaya. Tussen 1993 en 1995 reed hij in het Duits Formule 3-kampioenschap. In 1996 nam hij deel aan het International Touring Car-kampioenschap, de 24uur van LeMans en was hij testcoureur van Benetton-Renault. In 1997 won hij ��n race in het FIA GT-kampioenschap en mocht hij drie races invallen als vervanger van de zieke Gerhard Berger. W�rz maakte meteen indruk en behaalde in zijn derde race een podiumplaats. In 1998 zit hij als vaste coureur in de Benetton en laat enkele mooie dingen zien. Hij werd zelfs vernoemd als toekomstig Ferrari-coureur. Maar in 1999 gaat het veel minder goed en W�rz slaagt er amper in om punten te scoren. Ook in 2000 betert het niet en de Oostenrijker haalt twee punten, ��n puntje minder dan het jaar voordien. Bij Benetton wordt hij de deur gewezen maar vind onderdak als testcoureur bij McLaren-Mercedes. Na vier jaar testen krijgt hij in 2005 eindelijk zijn kans, hij mag ��n race invallen voor de geblesseerde Montoya en rijt meteen naar een derde plaats. W�rz wilt meer maar ziet dat zijn carri�re vastloopt bij McLaren. Eind dedember trekt hij naar Williams, waar hij komend seizoen in actie zal komen als derde coureur op vrijdag en zo kan hij misschien een racezitje versieren voor 2007.
Williams-Cosworth- Narain Karthikeyan:
Kumar Ram Narain Karthikeyan is geboren op 14 januari 1977 in Chennai, India. Hij kwam het eerst in het nieuws in 2001 toen hij een testsessie mocht rijden bij zowel Jaguar en Jordan, maar het bleef bij die twee keer. In 2002 nam hij deel aan de Nissan World Series en behaalde daar ��n podiumplaats. In 2004 mocht hij opnieuw opdraven voor een test, ditmaal bij Minardi, en in de World Series by Nissan won hij twee races en eindigde hij zesde in de eindstand. Daardoor en door zijn sponsorgeld (voornamelijk van Tata) ko nhij een racezitje bemachtigen bij Jordan Grand Prix. De Indi�r finishte vierde in Indianapolis maar kon de rest van het seizoen niet echt overtuigen. Komend seizoen vervult hij de rol van tweede testcoureur bij Williams-Ford.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!