De Formule 1-teams en de FIA zullen niet toestaan dat de nieuwe beweegbare achtervleugel een dominante factor wordt binnen de sport. Zo uitten oa. Whitmarsh en Newey hun bezorgdheid over de impact die het onderdeel zal hebben op de race’s.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh is van mening dat de vleugel zal alleen gebruikt worden als een impuls voor de F1.
Alle auto’s zijn moeilijk in te halen in close racing-omstandigheden. In de Formule 1 komt dat door de professionaliteit van de teams en de kwaliteit van de coureurs. Het is dan nog moeilijker om inhalen, vergeleken met de meeste categorieën, als gevolg van een vergissing van de man voor de je
, vertelde Whitmarsh.
Hij voegde eraan toe: Ik denk niet dat het gaat zo gemakkelijk om in te halen, maar er zijn ook nog KERS-gebruikers. Dus de mogelijkheid bestaat dat iemand met een vastgelopen vleugel, een aanval kan pareren met KERS ter verdediging
Newey daartegen vertelde op de Autosport International Show in Birmingham van vorige week, dat hij ongerust was over de vleugel waardoor het te makkelijk om in te halen.
De sleutel ligt in het zo afstellen dat inhalen mogelijk is, maar niet te gemakkelijk wordt. Als het zo makkelijk is dat je liever als tweede de laatste ronde in gaat, dan lijkt het mij eerder een farce. Ik denk dat wat de mensen willen is dat de uitkomst niet bij voorbaat vast staat. De fans willen graag zien dat iemand die op P15 start ook een kans heeft om op het podium te komen. Dat zal veel meer kijkers trekken, maar inhalen moet wel een bijzonderheid blijven.
Wat denkt u? Wie heeft er gelijk? Valt het mee zoals Martin Whitmaesh dat zegt of gaan we een ‘te geforceerde’ show krijgen, zoals Newey vreest?
Vertel het ons op het forum!