Op deze dag wordt in het Noord-Hollandse Aerdenhout Gijs Van Lennep geboren. Over de carrière van de Nederlander zijn hele boeken volgeschreven, doch Formule 1 is daar slechts een klein onderdeel van. Van Lennep maakt vooral furore in andere raceklassen, met de nadruk op de sportwagenracerij. Zijn palmares liegt er dan ook niet om, met twee overwinningen in de 24 Uur van Le Mans (in 1971 met Helmut Marko en in 1976 met Jacky Ickx) en één zege in de Targa Florio (in 1973). In de Formule 1 neemt hij tussen 1971 en 1975 deel aan negen Grand Prix. In 1971 debuteert hij met een Surtees in de Nederlandse Grote Prijs op Zandvoort, amper één week na zijn fel bejubelde zege in Le Mans. Hoewel hij nog geen Formule 1-ervaring heeft, rijdt hij in wisselvallige weersomstandigheden een prima race. Hij geeft o.a. ex-wereldkampioen Graham Hill het nakijken en finisht als achtste. Zijn volgende optreden in de koningsklasse van de autosport komt precies twee jaar later, bij de Nederlandse Grote Prijs van 1973. Met een door Frank Williams ingezette Iso-Marlboro rijdt Van Lennep een dijk van een race en hij finisht op een indrukwekkende zesde plaats. De vreugde om het behalen van het eerste WK-punt is echter van korte duur, wanneer hij net als zijn andere collega’s na de aankomst te horen krijgt dat de jonge Brit Roger Wiliamson tijdens de race dodelijk is verongelukt. In 1973 komt Van Lennep nog twee keer in actie: in Oostenrijk wordt hij negende en in Italië valt hij uit. In 1974 rijdt hij, opnieuw voor Frank Williams, twee GP’s, nog steeds met de Iso-Marlboro: in België wordt hij veertiende en voor eigen publiek moet hij helaas de schande van een niet-kwalificatie ondergaan. In 1975 tenslotte keert Van Lennep nog eens kort terug in de Formule 1, met een door de broers Hoogenboom (HB Bewaking) ingezette Ensign. Hij rijdt drie GP’s: in Nederland wordt hij tiende, in Frankrijk vijftiende en in de door uitvallers geteisterde Duitse Grote Prijs op de Nürburgring finisht hij als zesde, waardoor hij een tweede WK-punt aan zijn palmares toevoegt. Gijs Van Lennep wordt in 1999 door een vakjury verrassend uitgeroepen tot beste Nederlandse autocoureur van de eeuw, vóór Arie Luyendijk, Toine Hezemans, Jan Lammers en Jos Verstappen.
