Jean Todt (l.) en Bernie Ecclestone foto: BBC
Zoals wij eerder berichtten (klik hier) heeft Jean Todt de afgelopen weken samen met Bernie Ecclestone hard gewerkt aan een voorstel, dat voor alle partijen acceptabel moet zijn waar het gaat om de F1 motorenreglementen voor de toekomst van Formule 1 na dit jaar.
Vandaag komt de Strategy Group daarom bijeen, Jean Todt is optimistisch over een goede afloop van de discussie. Afgelopen vrijdag hebben hij en Ecclestone de andere partijen op de hoogte gesteld van hun plannen, bedoeld om goedkoper te kunnen racen, zodat teams als Super Auguri en Caterham bijvoorbeeld, wel kans van slagen zouden hebben in de toekomst en teams als Red Bull en Toro Rosso niet meer in de problemen komen die ze in de herfst van 2015 hadden.
Kennelijk heeft Todt intussen signalen ontvangen, dat de zaak op vruchtbare bodem ligt, gezien zijn optimisme. De vier motorfabrikanten (Honda, Renault, Mercedes en Ferrari) hebben tot vrijdagavond aanstaande de tijd om een eindvoorstel te doen. Nu ze zelf niet met een werkbaar voorstel kwamen in december hebben Todt en Ecclestone het voorwerk gedaan dat resulteert in de plannen die vandaag besproken worden. Inmiddels hebben er volgens Sky Sports al wat gesprekken achter de schermen plaatsgehad en verlopen die zodanig, dat per 2017 verwacht mag worden dat de motoren voor klantenteams aanzienlijk goedkoper kunnen gaan worden geleverd.
De twee motorsportkopstukken (Todt is FIA president en Ecclestone is CEO van Formula 1 Group) kregen van de World Motor Sport Council in december de opdracht om een oplossing te forceren door desnoods de regelgeving te wijzigen. Dat heeft de druk op de vier fabrikanten verhoogd. De afspraak is, dat het eind deze maand allemaal in kannen en kruiken moet zijn. Todt: De fabrikanten moesten uiterlijk vrijdagavond met een stel voorstellen komen en dat hebben ze gedaan, wat ik ervan zie tot nu toe gaat het allemaal de goede kant uit. Op maandagmiddag, om 15:00 uur hebben we een vergadering met de fabrikanten in Geneve.
FIA hoofdkantoor in Geneve foto: FIA
De volgende dag komen we bijeen met de Formula 1 Commission. We zijn er dicht bij, ik ben er optimistisch over. Ik hoop, dat iedereeen goed slapt dat het goed moet komen, want het gaat wel om onze sport. Het is belangrijk voor FIA, voor de teams, en natuurlijk ook voor de commerciële kant van de zaak, de sponsoren etcetera.
Todt spreekt nadrukkelijk de hoop uit, dat de uitkomst van de besprekingen van vanmiddag zal voorkomen, dat er een goedkope, alternatieve motor moet worden ingevoerd per 2017 om het racen in F1 voor kleinere teams mogelijk te maken. Ik denk dat als alles normaal verloopt, we vanmiddag een overeenkomst hebben voor een goede oplossing van de problemen.
Cosworth V8 foto: speednik.com
Todt geeft ook toe, dat het voorstel om een onafhankelijke motorleverancier te gaan aanstellen voor 2017 werd ingegeven door de problemen die Red Bull ervoer toen zij op zoek gingen naar een andere motor in de zomer van 2015. We waren bepaald niet blij met bepaalde zaken, vooral alles rondom de motoren. Nou ja, niet wat betreft de technische specificaties maar wel met betrekking tot het kostenniveau en de leveringsmogelijkheden.
zei Todt. Het is voor ons eenvoudigweg onacceptabel als een team geen motoren kan krijgen. Dus daar zijn we mee aan de slag gegaan. Daarom lopen deze besprekingen, daarom hebben we gezegd dat er een alternatieve motor komt als de vier fabrikanten niet willen tegemoetkomen aan onze eisen. Dat was een dreigement ja, maar noodzakelijk. We hadden een noodoplossing nodig.
Uit die laatste woorden mogen we afleiden, dat de nood wel erg hoog is geweest in november vorig jaar voor Red Bull. Kennelijk is de weigerachtigheid bij Mercedes en Ferrari zo groot geweest, dat Red Bull wellicht genoodzaakt zou zijn geworden om te vertrekken en hebben Ecclestone en Todt toen bedacht: Als we een alternatief bieden, een V8 zonder hybridetechniek, rijdt Red Bull het hele veld in 2016 aan gort en dan leren de heren bij Mercedes en Ferrari hun lesje wel. Dat dreigement lijkt inderdaad op tafel te zijn gelegd, waardoor er toch nog schot in de zaak kwam, hoewel Red Bull zijn toevlucht zocht tot alsnog Renault motoren in plaats van de in eerste instantie zo vurig gewenste Mercedes krachtbron.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!