Max Verstappen nam vandaag plaats in de officiële FIA-persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Brazilië.
Over Felipe Massa die dit komend weekend zijn laatste Braziliaanse grand prix rijdt, zegt Max het volgende:
De carrière die hij had, willen veel coureurs bereiken. Om zoveel seizoenen in de Formule 1 te hebben gereden, om te vechten voor kampioenschappen. Het zal voor hem zeker een speciaal moment worden om zijn laatste thuisrace te rijden. Over het algemeen is de Braziliaanse GP speciaal. Het is een fantastische baan met een geweldige atmosfeer.
Over zijn eigen weekend en de grote kans op regen: Ik probeer altijd om te winnen, maar ik heb nog geen wisselende omstandigheden meegemaakt in Brazilië. Alleen op TV heb ik die gezien. Zoals altijd zal het interessant worden. Ik heb genoten van de race vorig jaar en hopelijk zal het met wat regen nog interessanter gaan worden. Ik kijk dus uit naar dit weekend.
Charlie Whiting was ook bij de persconferentie aanwezig om tekst en uitleg te geven over de straffen die in Mexico werden uitgedeeld aan Verstappen en Vettel. Over de straf die Verstappen wel kreeg en Hamilton niet voor het afsteken van de eerste bocht:
Lewis had geen blijvend voordeel. Lewis snijdt de chicane af, wint hier veel mee, maar geeft dat voordeel ook weer terug. Ongeveer een minuut later kwam de safetycar naar buiten en was zijn voordeel al helemaal weg. Daarom vonden de stewards dat hij geen blijvend voordeel had en dus ook geen straf verdiende. Als Max na het afsnijden van de chicane langzamer was gaan rijden had hij zijn plek zeker verloren. De stewards vonden daarom dat Max wel een straf verdiende, omdat het afsnijden van de chicane een blijvend voordeel voor hem opleverde.
Verstappen liet meteen weten het er niet mee eens te zijn: Natuurlijk ben ik het niet eens met het besluit, maar het maakt niet veel verschil. Ik kreeg een penalty maar als je dan straffen uitdeelt, moet je die in beide gevallen uitdelen, of deel helemaal geen straffen uit. Wat we voor de toekomst moeten veranderen, is dat als je van de baan schiet, je al genoeg tijdverlies zou moeten hebben in plaats van dat de stewards zich ermee moeten bemoeien en penalty’s uitdelen. Ik denk dus dat we met een oplossing moeten komen dat wanneer je van de baan schiet, je al genoeg tijd verliest.
Vervolgens kreeg Max nog de vraag wat hij vindt van frustraties uiten over de boordradio? Je zit in de hitte van de strijd. Je hebt een boordradio en daarin kun je slechte dingen zeggen. Maar laten we zeggen dat je een microfoon aan een voetbalspeler geeft. Stel je voor hoeveel scheldwoorden hij zegt tijdens een wedstrijd. Of een andere sport, het hoeft niet eens voetbal te zijn. Met de radio bij je, roep je al snel iets fouts. Misschien moeten ze het gewoon niet uitzenden, dat is een andere oplossing. Want we rijden op de limiet en we zitten in intense gevechten dus de adrenaline is hoog. Dus voor de toekomst, als het slecht is voor de jongere generatie, moeten ze het gewoon niet uitzenden.
Als afsluiting kregen de coureurs de vraag gesteld of ze het gevecht met Rosberg en Hamilton zullen schuwen, omdat ze voor het kampioenschap strijden: Stel je voor dat je tegen je team zegt ik blijf uit de buurt van hen en ik rij rustig achter ze aan. Je behandelt ze altijd met respect. Je probeert elkaar nooit te raken, net als het hele seizoen als je een inhaalactie probeert te maken of als je in die positie zit. Dus ik heb gewoon dezelfde aanpak als altijd. Zo lang je niet crasht of ervoor zorgt dat de andere coureur veel plekken verliest, kun je stevig met elkaar racen.
Alles weten over Formule 1 in 2022?
Hier, op GP Pits brengt Formule 1 nieuws eneen F1 Magazine F1-seizone 2021 lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!