Red Bull en Honda

[gloudiesaurus]

Het is vooral: wat laat je achter? Als ze nu met een Ferrari-motor hadden gereden in 2018 dan was de keuze heel anders natuurlijk.

Zonder fabriekssteun word je geen kampioen en Honda is de enige motor die RBR fabriekssteun kan geven.

Precies, andere opties waren er niet.

Renault gaat uiteindelijk toch voor haar eigen team. Daarnaast was die relatie met Red Bull gewoon kapot...

Honda is voor het eerst een fabrieksmotor voor Red Bull met bijhorende ondersteuning.

[Wings]

Red Bull deed het eerder ook zonder fabrieksteun.

[Jozef]

Honda is voor het eerst een fabrieksmotor voor Red Bull met bijhorende ondersteuning.

Voor het eerst? Red Bull was de facto het fabrieksteam van Renault van 2010 tot 2016. Pas in de aanloop naar seizoen 2017 is Renault zich weer op zijn eigen team gaan focussen. Dat is net de reden waarom Red Bull zich sindsdien gedroeg als een duivel in een wijwatervat.

[Tuesday]

Honda is voor het eerst een fabrieksmotor voor Red Bull met bijhorende ondersteuning.

Voor het eerst? Red Bull was de facto het fabrieksteam van Renault van 2010 tot 2016. Pas in de aanloop naar seizoen 2017 is Renault zich weer op zijn eigen team gaan focussen. Dat is net de reden waarom Red Bull zich sindsdien gedroeg als een duivel in een wijwatervat.

een reden, niet DE reden.

[Sphinx]

Interessant nieuwtje: Lucas Auer, neefje van Gerhard Berger en afgelopen jaar DTM rijder voor Mercedes, is officieel onderdeel van het Red Bull programma geworden. Hij zal net als Dan Ticktum de stap naar de Super Formula in Japan maken, met als team zijn voormalige F3 werkgever Motopark dat met team BMAx een samenwerking aangaat.

Ook Juri Vips en Honda protege Yuki Tsonoda zijn opgenomen in de RB Familie. Het is wss exit voor Neil Verhagen, maar we wachten af tot dat officieel is.

[Arthur]

Vooralsnog niet slecht, alhoewel 8 tienden wel veel is t.o.v. Mercedes. Nu kijken wat de betrouwbaarheid gaat doen en wat Q gaat brengen...

[Robbert65]

het is geen slecht begin inderdaad. maar de VT's zeggen net zoveel als de wintertests over de verhoudingen op zaterdagmiddag.

[Matthijs]

Vorig jaar was het ook 8 tienden in Melbourne dus vooralsnog niet slechter dan Renault.

[Tuesday]

Vorig jaar was het ook 8 tienden in Melbourne dus vooralsnog niet slechter dan Renault.

morgen zullen we het zien. RBR heeft zowel in de tests als vandaag nog lang niet alles laten zien.

[Jozef]

Vorig jaar was het ook 8 tienden in Melbourne dus vooralsnog niet slechter dan Renault.

Als we dan toch naar vrijdagsessies gaan kijken... vorig jaar zat Verstappen slechts op 1 tiende van Hamilton in FP2.

[Tuesday]

Vorig jaar was het ook 8 tienden in Melbourne dus vooralsnog niet slechter dan Renault.

Als we dan toch naar vrijdagsessies gaan kijken... vorig jaar zat Verstappen slechts op 1 tiende van Hamilton in FP2.

volgens mij was het punt wat Matthijs wilde maken juist dat de vrijdagsessies de afgelopen jaren niet altijd een goede voorspeller waren. En jij geeft nu (onbewust) weer een goed voorbeeld, Max zat er vorig jaar wel goed bij om vervolgens een teleurstellende kwalificatie en race te rijden.

[Breaktest]

Vorig jaar was het ook 8 tienden in Melbourne dus vooralsnog niet slechter dan Renault.

Als we dan toch naar vrijdagsessies gaan kijken... vorig jaar zat Verstappen slechts op 1 tiende van Hamilton in FP2.

volgens mij was het punt wat Matthijs wilde maken juist dat de vrijdagsessies de afgelopen jaren niet altijd een goede voorspeller waren. En jij geeft nu (onbewust) weer een goed voorbeeld, Max zat er vorig jaar wel goed bij om vervolgens een teleurstellende kwalificatie en race te rijden.

Teleurstellende kwalificatie? Dat viel toch best mee (4e)?

[Tuesday]

Vorig jaar was het ook 8 tienden in Melbourne dus vooralsnog niet slechter dan Renault.

Als we dan toch naar vrijdagsessies gaan kijken... vorig jaar zat Verstappen slechts op 1 tiende van Hamilton in FP2.

volgens mij was het punt wat Matthijs wilde maken juist dat de vrijdagsessies de afgelopen jaren niet altijd een goede voorspeller waren. En jij geeft nu (onbewust) weer een goed voorbeeld, Max zat er vorig jaar wel goed bij om vervolgens een teleurstellende kwalificatie en race te rijden.

Teleurstellende kwalificatie? Dat viel toch best mee (4e)?

dan moet je terug naar het sentiment van toen; velen dachten dat RBR de grote uitdager van Mercedes zou gaan worden (ondanks de snelle tijden van Ferrari op het einde van de tests), maar beide Ferrari's stonden voor Red Bull. En Mercedes dus ook, al haalde Bottas door een fout Q3 niet. Hoe dan ook, zijn tijd van vrijdag was niet geheel representatief voor de rest van het weekend (en daar ging het in dit geval om).

[Jozef]

Ja, we zitten dus met z'n allen maar een beetje lulkoek te verkopen. Ik vind het niet erg en doe er ook aan mee, het toont gewoon maar aan hoe reikhalzend we allemaal uitkijken naar de kwalificatie en de race.

En na de kwalificatie gaan we weer allemaal zeggen: "ja maar het is pas de kwalificatie, punten worden pas uitgedeeld op zondag en qua race pace staat X er volgens mij toch beter voor!"

[Mickey]

En zondagavond zeggen we 'ja het is pas Melbourne, we weten dus eigenlijk nog niks'.