Berichten

Die Ferrari reed gewoon de race lijn. Wat de commentator bij eurosport al zei dat Davidson er van uit moet gaan dat met zo'n groot snelheidsverschil je niet altijd word gezien in zulke kleine spiegels als die Ferrari met een amateur achter het stuur. De race duurt 24uur daarom had hij nooit daar moeten inhalen die paar seconden die hij dan verloren had kon die wel weer later goed maken.

Ik kom ook regelmatig in Thailand en heb ook wel op die kartbaantjes gereden. Alleen levensgevaarlijk met al die bomen en stalen palen zo vlak naast de baan of in de bochten  heb er wel erg om moeten lachen en die dingen gaan idd nog hard daar. Verder leeft de F1 daar wel alleen zullen de mensen daar nooit het geld hebben om er naartoe te kunnen gaan. Ik zou het daarom ook zonde vinden van het geld als ze F1 daar naartoe gaan halen. Er is afgelopen jaar de grootste overstroming in 100 jaar geweest en ze kunnen dat geld daarom beter aan watermanagement en de bevolking besteden. Verder is het zo corrupt daar dat de asfalt laag zo dun word gelegd dat ze er maar een keer kunnen rijden  en de rest zit in de zakken van de hoge heren.

Je snijdt wel een belangrijk punt aan. De plaatselijke bevolking heeft te maken met rampen, heeft het geld niet om een F1 race te bezoeken dus kunnen ze het geld wel beter besteden in Thailand. Al zal er geroepen worden dat deze GP werkgelegenheid creëert alleen dan is de vraag voor hoelang. Ik denk dat ze het geld daar ergens anders aan moeten besteden.

De hotels en horeco rond het circuit zullen iig veel verdienen

Voor het toerisme hoeven ze het daar niet te doen dat is er al genoeg. Ik weet niet of het nog steeds zo is maar een aantal jaren geleden was Thailand het meest bezochte vakantie land ter wereld. Nee ze kunnen het beter niet doen. Wat moeten ze de rest van het jaar ermee doen dan ? Toch niet hetzelfde als in Korea hoop ik want verder is er niks bijna op autosport gebied daar en zal er ook niet komen.

[Het blijkt nu dat dat dezelfde Ferrari-team is, die vorig jaar betrokken was bij een crash met een Audi!!! Echt, daar zakt je broek toch van af?!]

Ik vond er niets aan...Het was IMHO veel leuker geweest met Audi, Peugeot EN Toyota! Wat ik ook waardeloos vond, is dat de diverse klassen elkaar soms gigantisch in de weg kunnen zitten.


Zie de klapper tussen 'Ant' Davidson en die amateur in de Ferrari 458 (?).


Het blijkt nu dat dat dezelfde Ferrari-team is, die vorig jaar betrokken was bij een crash met een Audi!!! Echt, daar zakt je broek toch van af?!


Nee, ik wil herkenbare auto's zien. Karren als de Porsche 911, Corvette, Viper, Nissan GT-R als de hoofdklasse en auto's als de BMW M3, Ford Focus RS, Mazda RX8, Toyota GT86/Subaru BRZ voor de klasse eronder.


Gewoon auto's die 'iedereen' kan kopen zouden de Le Mans 24 uur moeten rijden, waarmee het evenement weer terug zou keren naar haar oorsprong.


Die sportprototype's moeten maar hun eigen feestje bouwen of ze gaan maar naar de F1...

Ik heb die herhaling tich keer gezien en volgens mij kan je die Ferrari echt niks kwalijk nemen . Davidson maakt de actie gewoon veels te laat dat had hij met zijn ervaring moeten weten. Verder vind ik het juist wel leuk al die verschillende klasses door elkaar het is immers ook geen sprint race dus het kan prima.

http://www.gppits.net/nieuws/grand_prix_van_thailand_in_2014/

Man man man. Een race in Thailand, veel gekker moet het niet worden denk ik. Vraag me af of Formule 1 daar leeft.

Nou, nou, nou... Thailand is wel mijn favo vakantieland, hoor!
En wat de Thai hebben met de F1? Momenteel heeft Thailand idd. maar 1 echte internationaal circuit. Het Bira circuit, vernoemd naar de eerste winnaar [prins Bira, toen Thailand nog Siam heette] op het nieuwe Zandvoort (!) van na de oorlog [7 augustus 1948]. Bira reed vier jaar in de F1 van 1950 tot 1954.


Phoe, momenteel niet veel idd., maar ik heb overal in Thailand kartbaantjes gezien. Wat erg leuk en geinig was, was mijn 'deelname' aan een Open Kampioenschap in Pattaya in 2005!


We reden toen outdoor met huurkarts met tweetaktmotoren, dus niet van die laffe viertakten zoals men hier indoor gebruikt! Een erg leuke tijd gehad en andere mensen leren kennen, waarmee ik tot op de dag van vandaag contact hou.


Het was weer eens iets anders dan 'jagen' op "Thaise snoepjes"...Hoewel, in Pattaya ben jij als man zijnde een prooi ipv jager...

Ik kom ook regelmatig in Thailand en heb ook wel op die kartbaantjes gereden. Alleen levensgevaarlijk met al die bomen en stalen palen zo vlak naast de baan of in de bochten  heb er wel erg om moeten lachen en die dingen gaan idd nog hard daar. Verder leeft de F1 daar wel alleen zullen de mensen daar nooit het geld hebben om er naartoe te kunnen gaan. Ik zou het daarom ook zonde vinden van het geld als ze F1 daar naartoe gaan halen. Er is afgelopen jaar de grootste overstroming in 100 jaar geweest en ze kunnen dat geld daarom beter aan watermanagement en de bevolking besteden. Verder is het zo corrupt daar dat de asfalt laag zo dun word gelegd dat ze er maar een keer kunnen rijden  en de rest zit in de zakken van de hoge heren.

Er deden 22 oud f1 coureurs mee geloof ik . Buemi deed het geeneens zo slecht reed meteen 4 stints achterelkaar jammer dat Davidson later de auto plat reed. Hoop dat ze het volgende keer ook live uitzenden kon het eindelijk een beetje volgen zo.

Ik heb het laatst nog via alternate besteld was zo'n 300 EUR kwijt ook nieuw moederbord videokaart en voeding. Scheelt echt veel geld als ik voor een vergelijkbaar systeem in de winkel keek koste deze al gauw zo'n 800 euro.

Grosjean heeft zeker veel punten laten liggen en ze zijn idd consistent . Maar lotus kan nog steeds wk worden het seizoen is nog lang en de gekste dingen gebeuren tegenwoordig.

Dingen terugnemen mag niet op dit forum. Staat in de huisregels die iedereen heeft moeten ondertekenen .

Tja, dat kan een gevoel zijn. Ik heb ook wel een gevoel dat het natuurlijk beter kan. Maar dat gevoel heb ik om eerlijk te zijn ook wel bij teams als Sauber en Williams. Ook dat zijn in de basis wel aardige wagens heb ik het idee. Maar hoeveel een rijder als Alonso of Vettel ze dan zou brengen, geen idee. Lastig te zeggen.

tja, Grosjean staat als (bijna) rookie toch gewoon de 3 van de 4 races die ie gefinisht is op het podium. Idd lastig te zeggen wat een ander coureur er mee zou kunnen. Maar iemand die foutloos rijdt had er sowieso een bak meer punten mee gehaald. Wat zou Kubica er mee gekund hebben? dat zal ie zichzelf ook wel afvragen.

Mmm, ja denk wel dat je gelijk hebt. Maar denk ook dat Alonso en Hamilton in de RBR 6 allang WK waren geweest en dit jaar ook ruim aan de leiding zouden gaan in het WK. 

ja, maar gelukkig hadden ze die bij RBR niet nodig omdat ze daar al iemand hadden die dat ook kon. Da's dan ff het verschil met Lotus.

Allerlaatste race ja , dus kimi en romain hebben nog wel even. Maar lewis of alonso was in 2010 veel eerder wk geworden.
En wat je zegt over romain: Vettel heeft er ook 2 keer mensen de baan af gereden.

En hoeveel heeft Lewis er af gereden??  en die heeft ook wel eens een minder jaar gehad toch?? Ik denk dat Alonso in 2008 ook al 3 races voor het einde kampioen was geweest. Dus zo kunnen we nog wel ff doorgaan.

Niet zo heel veel. Canada 2008 misschien 1. En ja, maar dan voornamelijk omdat hij niet zou zijn gestraft, niet omdat hij dan veel beter reed. In 2007 lukte het hem ook niet.
Maar goed, ik volg slechts jou vergelijkingen, dus in feite moet je me dan gelijk geven

volgens mij begrijp je helemaal niet wat ik aan wil halen. In mijn ogen kan die Lotus wk worden als er een topcoureur in zou zitten, da's nu echter niet het geval waardoor ze mogelijk het wk misgaan lopen ondanks dat ze n geweldige auto hebben gebouwd. Dat zou sneu zijn. Dat Grosjean een keer uitvalt verwijt ik hem absoluut niet, hij is een rookie en dat hoort gewoon bij het proces om een beter coureur te worden.

De Lotus worstelt ook met de banden en kwalificaties tenzij het warm weer is. Ik denk dat het niet zo heel veel verschil maakt of Alonso of Vettel daar had gereden.

Tja, Grosjean is toch wel errug goed bezig hoor. Als je hem vergelijkt met Kimi zie je weinig verschil. Die gozer kan een aardig potje sturen en hoort gewoon in de F1 thuis.

Ik had in het begin van het seizoen nog mijn twijfels over hem. Z'n starts mogen nog iets beter. Maar hij hoort zeker in de F1 thuis. Zie hem nog zomaar een keer winnen dit seizoen.

Huh? Die mag je uitleggen. Alonso rijdt met versleten banden, Hamilton op vers rubber, dus hoezo kan Alonso er dan voor komen door 2 ronden langer op versleten banden door te rijden?

Door een blikje Redbull te drinken 

Ik ben juist F1 gaan kijken door MCH in '98 vond hem toen wel erg goed. Daarom heb ik wel sympathie voor hem en vind het ook erg lullig voor hem.

Vind het trouwens wel moeilijk inschatten. Hoeveel sneller hadden Alonso en Vettel gekund als ze op een 2 stopper stonden? Ze konden alle 3, toen strategie ongeveer gelijk was, zelfde pace rijden. Alonso kwam zelfs voor Vettel en Hamilton. Hamilton was daarna sneller, maar wanneer besloten Alonso/Ferrari en Vettel/RedBull om over te gaan op een 1 stop?

En hoeveel hield Hamilton in om niet de banden aan gort te rijden? Ik denk dat Als Alonso en Vettel alle bei 1 ronde later naar binnen gingen (of toen ze  zagen dat Hamilton meer dan seconde per ronde sneller was) ze op 5 seconde en 8 seconde achter Hamilton kwamen. Net achter Grosjean en net voor Massa, Perez en Rosberg.

Denk dat je heel veilig kan stellen dat Alonso zeker de snelheid heeft om Mclaren te schaduwen misschien zelfs evenaren.

Denk dat Alonso iig Vettel en RBR voor kan blijven qua snelheid, want dat was hem tot bijna het einde van de race gelukt, ware het niet voor de vergeten pitstop.
Ik denk dus dat het rijdje eerder: Hamilton, Alonso, Vettel en Webber is.

Ik vraag me ook af dat als alonso ervoor gekozen had om nog iets langer door te rijden voor zijn eerste stop of de eenstopper dan wellicht wel had gewerkt. Ik denk alleen dat ze er op dat moment er meer mee bezig waren om voor Vettel te komen maar toch....

dan vergeet je één ding en dat is dat zn naaste belager in het kampioenschap vlak achter m zat

Hamilton reed voor hem. Daar zie ik de grootste concurent in.

Idd, Hamilton reed voor hem, maar als Vettel wel succesvol een eenstopper had kunnen doen dan had Vettel daar nog weer voor gereden. Daarom koos Alonso dus ook voor de eenstopper.
Alonso heeft zelf op de BBC gezegd dat ze moesten kiezen en er uiteindelijk voor kozen om Vettel te 'coveren'. Wel vreemd dat ze dan later ook Vettel zn strategie los lieten. Maar goed, achteraf is het makkelijk praten, ik had zelf eerlijk gezegd ook wel vetrouwen in de 1 stops van Vettel en Alonso en begreep er ook weinig van dat Vettel 5 ronden voor het einde nog een extra stop ging maken.

Ik had er juist een erg weinig vertrouwen in die 1 stop strategie , 54 ronden op die banden is onmogelijk .En na Lewis zijn stop was hij direct al ruim 1 a 2.5 seconde sneller per ronde met nog 16 ronden te gaan. Reken maar uit Vettel reed op dat moment zo'n 14 sec voor hem. Wist toen al dat hij het nooit kon halen.

ja, na die stop had ik het ook wel vrij snel in de gaten dat Hamilton ging winnen. Maar k had niet gedacht dat Vettel na zijn 2e stop Alonso nog ging pakken

Toen ik alonso zo zag harken moest ik direct aan kimi in china denken .Als ze de cliff bereiken is het meeteen gedaan. Vond het daarom wel een goeie zet van Vettel alleen net te laat anders had hij misschien nog voor perez kunnen eindigen.

dan vergeet je één ding en dat is dat zn naaste belager in het kampioenschap vlak achter m zat

Hamilton reed voor hem. Daar zie ik de grootste concurent in.

Idd, Hamilton reed voor hem, maar als Vettel wel succesvol een eenstopper had kunnen doen dan had Vettel daar nog weer voor gereden. Daarom koos Alonso dus ook voor de eenstopper.
Alonso heeft zelf op de BBC gezegd dat ze moesten kiezen en er uiteindelijk voor kozen om Vettel te 'coveren'. Wel vreemd dat ze dan later ook Vettel zn strategie los lieten. Maar goed, achteraf is het makkelijk praten, ik had zelf eerlijk gezegd ook wel vetrouwen in de 1 stops van Vettel en Alonso en begreep er ook weinig van dat Vettel 5 ronden voor het einde nog een extra stop ging maken.

Ik had er juist een erg weinig vertrouwen in die 1 stop strategie , 54 ronden op die banden is onmogelijk .En na Lewis zijn stop was hij direct al ruim 1 a 2.5 seconde sneller per ronde met nog 16 ronden te gaan. Reken maar uit Vettel reed op dat moment zo'n 14 sec voor hem. Wist toen al dat hij het nooit kon halen.

Leuk! dat drs  .

Deze manier van inhalen vind ik kunstmatig.