GPForum.eu

Teams & Coureurs 2021

Mercedes
#44 Lewis Hamilton (Contract t/m 2021)
#77 Valtteri Bottas (Contract t/m 2021)

Red Bull Racing
#33 Max Verstappen (Contract t/m 2023)
#11 Sergio Perez (Contract t/m 2021)

McLaren
#3 Daniel Ricciardo (Contract t/m ????)
#4 Lando Norris (Contract t/m 2021)

Aston Martin
#5 Sebastian Vettel (Contract t/m 2023)
#18 Lance Stroll (Contract t/m 2021)

Alpine F1
#14 Fernando Alonso (contract t/m 2022)
#31 Esteban Ocon (contract t/m 2021)

Ferrari
#16 Charles Leclerc (Contract t/m 2024)
#55 Carlos Sainz (Contract t/m 2022)

Alpha Tauri
#10 Pierre Gasly: (Contract t/m 2021)
#22 Yuki Tsunoda (Contract t/m 2021)

Alfa Romeo
#7 Kimi Raikkonen (Contract t/m 2021)
#99 Antonio Giovinazzi (Contract t/m 2021)

Haas
#47 Mick Schumacher (Contract t/m 2021?)
#9 Nikita Mazepin (Contract t/m 2022?)

Williams
#63 George Russell (Contract t/m 2021)
#6 Nicholas Latifi (Contract t/m 2021)






Vettel vertrekt bij Ferrari na afloop dit seizoen:

https://www.telegraaf.nl/sport/861176872/ferrari-bevestigt-sebastian-vettel-na-dit-seizoen-weg (https://www.telegraaf.nl/sport/861176872/ferrari-bevestigt-sebastian-vettel-na-dit-seizoen-weg)

Ik vraag me af waar hij nu terecht komt.

Groet,

C.G. de Beaufort

Nog interessanter: wie vervangt hem? Drie namen lijken in de running: Sainz, Ricciardo en Giovinazzi. Ik hoop dat het Ricciardo wordt, want Giovinazzi is te licht en Sainz hou ik graag bij McLaren.

Citaat van: Jozef op 12 mei 2020 - 12:29:25
Nog interessanter: wie vervangt hem? Drie namen lijken in de running: Sainz, Ricciardo en Giovinazzi. Ik hoop dat het Ricciardo wordt, want Giovinazzi is te licht en Sainz hou ik graag bij McLaren.

Giovinazzi is zeker geen optie, dan zie ik nog eerder Alonso terug keren of Hamilton naar Ferrari gaan (beiden lijken me momenteel ook onwaarschijnlijk). Het maakt mij ook weinig uit eerlijk gezegd, ik ben juist wel benieuwd waar Vettel terecht gaat komen. Toro Rosso zal het niet worden, Haas of Williams hooguit als er echt geen andere optie's zijn en hij persé door wil.. van de andere teams valt er denk ik geen één 100% uit te sluiten.

Hulkenberg is ook een optie. Wat betreft Vettel, ik denk dat't voor het einde van zijn carriere in F1. Hij is inmiddels 32 jaar en niemand kan't - uitgezonderd Mercedes en misschien Red Bull - zijn salaris betalen.

Groet,

C.G. de Beaufort

Citaat van: C.G. de Beaufort op 12 mei 2020 - 15:01:01
Hulkenberg is ook een optie. Wat betreft Vettel, ik denk dat't voor het einde van zijn carriere in F1. Hij is inmiddels 32 jaar en niemand kan't - uitgezonderd Mercedes en misschien Red Bull - zijn salaris betalen.

Groet,

C.G. de Beaufort

als ie stopt krijgt ie helemaal niks meer en hij is 2 en half jaar jonger dan Hamilton, 8 jaar jonger dan Raikkonen. Als ie al stopt zal dat toch niet direct vanwege geld of leeftijd zijn.

Ik denk dat hij stopt. Je merkte vorig jaar al dat zijn motivatie minder was dan voorheen. En elk ander team behalve Mercedes of RBR zou afbraak zijn aan zijn carrière.  Hij is ook een familie man en ik denk dat hij dan ook daarvan gaat genieten. En voor het geld hoeft hij het niet te doen. Vettel heeft zijn schaapjes al heel lang op het droge. En Ricciardo lijkt mij de meest geschikte opvolger.  Heeft bewezen Vettel ook te kunnen verslaan en stond ook zijn mannetje tegen Verstappen.  Sainz is een leuke coureur maar net niet.... Heeft Hulkenberg ook niet kunnen verslaan en tegenover zijn huidige teamgenoot vind ik hem ook de mindere. Kwalificatie is ook een zwak punt bij Sainz.

Ricciardo zal ongetwijfeld erg graag willen, maar ik lees toch her en der dat de overeenkomst met Sainz eigenlijk al bijna rond is.

Jep Sainz zou binnen 48 uur bevestigd worden bij Ferrari. Zijn wel sterke geruchten, maar zou Seb dan naar McLaren gaan? Ik zie hem er ook wel helemaal mee stoppen eigenlijk.

Wie zet je dan in de McLaren? Ik zou zeggen zet Russell er in. Samen met de Mercedes motoren een goeie combi. Ze hebben dan wel 2 vrij jonge coureurs. Mochten Lewis en Bottas bij Mercedes blijven, anders zou Russell wel naar Mercedes gaan natuurlijk.

Nog geen meter gereden dit seizoen op de wintertest na en we zijn alweer middenin het silly season  :D :D

Mijn glazen bol zegt:
Vettel > out
Sainz > Ferrari
Ricciardo > McLaren
Alonso > Renault

Ik lees zojuist dat morgen wss Sainz wordt bevestigd bij Ferrari en dat Ricciardo naar McLaren zal gaan.

Alonso naar Renault...kan ie daar gaan zeuren over een GP2 engine :D

Ik verwacht eerlijk gezegd niet dat Alonso nog terug komt naar de F1, maar zeg nooit nooit want er gebeuren vaker gekke dingen in de F1 :P

Als ze een éénarmige bejaarde Pool na zoveel jaar opnieuw in een auto laten stappen dan is Alonso ook niet uitgesloten nee. 😂 Maar heel waarschijnlijk vind ik het niet.

(..) Dinsdag werd duidelijk dat Vettel na 2020 vertrekt bij Ferrari, waar hij waarschijnlijk wordt opgevolgd door Carlos Sainz. Red Bull, waar Max Verstappen de onbetwiste nummer één is kan de Duitser niet betalen, stelt Marko.

https://www.telegraaf.nl/sport/475427359/marko-red-bull-kan-en-wil-vettel-niet-betalen (https://www.telegraaf.nl/sport/475427359/marko-red-bull-kan-en-wil-vettel-niet-betalen)

Red Bull valt dus af.

Groet,

C.G. de Beaufort

Inmiddels is deel 2 van de knoop ontrafeld: Sainz inderdaad naar Ferrari.

Nog niet officieel, maar verschillende media lijken het wel te weten, inderdaad, net als dat Ricciardo dan naar McLaren verhuist. Dit had ik allemaal niet zien aankomen, het gaat snel deze week!

Topic misschien even hernoemen in Carrousel 2021?

Goed plan, is nu aangepast.

Vandaag schijnt Ricciardo bevestigd te worden bij McLaren: https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/378362/ricciardo-zo-goed-als-rond-met-mclaren-voor-2021/ (https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/378362/ricciardo-zo-goed-als-rond-met-mclaren-voor-2021/)

Wie zouden ze dan in die Renault zetten? Ik zie Vettel niet naar Renault gaan eigenlijk.

Ricciardo bevestigd bij McLaren: https://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/?fbclid=IwAR2wNGqhGHoUUjnWeuf8uCi976oLGD4ykO1rlcQcuOSrJkkOSTt0tRaMcZo (https://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/?fbclid=IwAR2wNGqhGHoUUjnWeuf8uCi976oLGD4ykO1rlcQcuOSrJkkOSTt0tRaMcZo)

En Norris wordt ook bevestigd voor 2021 bij McLaren. Voor zover ik weet had ie een contract t/m 2020. Goed nieuws dus. Leuk duo ook die 2 haha  ;D

Nu ook officiële aankondiging van Sainz bij Ferrari.

Als McLaren-fan vind ik het toch jammer dat hij vertrekt, al is Ricciardo ook niet de slechtste vervanger. Had toch liever Ricciardo naar Ferrari zien gaan.

Heb de openingspost ook ff aangepast met de lijst met coureurs voor 2021. Met er achter in het groen alles wat een contract heeft voor 2021 of langer. Als jullie aanvullngen hebben dan zal ik t aanpassen :)

Ik ben benieuwd hoe Ferrari het de komende jaren gaat doen met dit duo. Ik verwacht er niet veel van.

Ik denk dat dat dan niet zo zeer aan de coureurs zal liggen, maar eerder aan de Italiaanse chaos daar :)

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 14 mei 2020 - 16:55:03
Ik denk dat dat dan niet zo zeer aan de coureurs zal liggen, maar eerder aan de Italiaanse chaos daar :)

Dat denk ik ook  ;)

zijn wel goede coureurs, maar of het er daar rustiger op gaat worden? Vettel was op de baan soms wat te onrustig, maar zorgde verder toch niet voor heibel, zeker niet in combinatie met Raikkonen. Zometeen heb je dus Leclerc met Nicolas Todt en Carlos met papa Sainz.. aan de andere kant, met Norris bij McLaren ging het wel goed, dus misschien valt het nu ook wel mee. Bij STR was de sfeer destijds wel een stuk minder.

Ik zou 't pas echt een mop vinden als niet Vettel is maar Hamilton die aan het eind van 't jaar aan de kant staat.
Als Mercedes puur rationeel handelt zou het hierop moeten uitlopen (maar ja, kom daar maar eens om).

Waarom?
Als die constructeurstitel steeds uitloopt op een fotofinish, kan de topcoureur net dat beetje benodigde extra gewicht in de schaal leggen, maar daar is al vijf jaar geen sprake van. Mercedes wint de titel met gemiddeld 220 ptn verschil per jaar. Die overmacht is zo groot dat met makkelijk met twee Bottassen toe kan, dus waarom in godsnaam zo'n overbetaalde kracht die elk jaar meer en meer vraagt?
Dit op zich is al reden genoeg om die Hamilton de wacht aan te zeggen, vooral ook in de wetenschap dat je met Vettel bijna dezelfde kwaliteit terugkrijgt, maar die je wel financieel een toontje lager kunt laten zingen; zelfs met een 'Ferrari-aanbod' zal die nog toehappen.

Maar er zijn meer argumenten voor. We weten ook dat autofabrikanten het moeilijk hebben en het draagvlak voor peperdure hobbies als F1 snel vermindert. Het is met die aanstaande budgetverlagingen langzamerhand onverkoopbaar dat 1 persoon voor pakweg een kwart aan de totale kosten bijdraagt, of dat nu buiten de boeken wordt gehouden ,of niet (eigenlijk is men volslagen gek geworden als je het mij vraagt). 
Op de derde plaats gaat de glorie iets te veel en te vaak naar de persoon Hamilton. Door hem voor een ander poppetje in te wisselen stuurt Mercedes de zonneschijn iets meer richting eigen auto. Kortom een win-win situatie. 

True, dat is met veel sporters. Die krijgen allemaal bakken met geld. En waarvoor? Om hun hobby uit te oefenen. Is niet alleen in de F1 zo, maar in alle grote sporten.

Ferrari onderzoekt de mogelijkheden voor een overstap naar Indycars. De 132 miljoen welke is vastgesteld voor de F1 is te weinig.

https://www.telegraaf.nl/sport/963442049/ferrari-lonkt-naar-deelname-indy-car (https://www.telegraaf.nl/sport/963442049/ferrari-lonkt-naar-deelname-indy-car)

Groet,

C.G. de Beaufort

Citaat van: C.G. de Beaufort op 15 mei 2020 - 16:54:07
Ferrari onderzoekt de mogelijkheden voor een overstap naar Indycars. De 132 miljoen welke is vastgesteld voor de F1 is te weinig.

https://www.telegraaf.nl/sport/963442049/ferrari-lonkt-naar-deelname-indy-car (https://www.telegraaf.nl/sport/963442049/ferrari-lonkt-naar-deelname-indy-car)

Groet,

C.G. de Beaufort

gaan ze dat er dan bij doen, of helemaal overstappen? Met een budgetcap gaan ze natuurlijk wel geld overhouden.. dat spenderen in Indycar zou qua pr geen slechte zet zijn misschien. Weet alleen niet of dat organisatorisch makkelijk te doen is. Ferrari en Indycar klinkt op zich wel goed.

Ferrari heeft een kleine zieltogende geschiedenis rond Indycars. Het zou dus een rentree zijn.

Citaat van: Breaktest op 15 mei 2020 - 00:00:29
Ik zou 't pas echt een mop vinden als niet Vettel is maar Hamilton die aan het eind van 't jaar aan de kant staat.
Als Mercedes puur rationeel handelt zou het hierop moeten uitlopen (maar ja, kom daar maar eens om).

Waarom?
Als die constructeurstitel steeds uitloopt op een fotofinish, kan de topcoureur net dat beetje benodigde extra gewicht in de schaal leggen, maar daar is al vijf jaar geen sprake van. Mercedes wint de titel met gemiddeld 220 ptn verschil per jaar. Die overmacht is zo groot dat met makkelijk met twee Bottassen toe kan, dus waarom in godsnaam zo'n overbetaalde kracht die elk jaar meer en meer vraagt?
Dit op zich is al reden genoeg om die Hamilton de wacht aan te zeggen, vooral ook in de wetenschap dat je met Vettel bijna dezelfde kwaliteit terugkrijgt, maar die je wel financieel een toontje lager kunt laten zingen; zelfs met een 'Ferrari-aanbod' zal die nog toehappen.

Maar er zijn meer argumenten voor. We weten ook dat autofabrikanten het moeilijk hebben en het draagvlak voor peperdure hobbies als F1 snel vermindert. Het is met die aanstaande budgetverlagingen langzamerhand onverkoopbaar dat 1 persoon voor pakweg een kwart aan de totale kosten bijdraagt, of dat nu buiten de boeken wordt gehouden ,of niet (eigenlijk is men volslagen gek geworden als je het mij vraagt). 
Op de derde plaats gaat de glorie iets te veel en te vaak naar de persoon Hamilton. Door hem voor een ander poppetje in te wisselen stuurt Mercedes de zonneschijn iets meer richting eigen auto. Kortom een win-win situatie.

Spijker. Kop. 👍🏻

Citaat van: Mickey op 18 mei 2020 - 09:18:55

Citaat van: Breaktest op 15 mei 2020 - 00:00:29
Ik zou 't pas echt een mop vinden als niet Vettel is maar Hamilton die aan het eind van 't jaar aan de kant staat.
Als Mercedes puur rationeel handelt zou het hierop moeten uitlopen (maar ja, kom daar maar eens om).

Waarom?
Als die constructeurstitel steeds uitloopt op een fotofinish, kan de topcoureur net dat beetje benodigde extra gewicht in de schaal leggen, maar daar is al vijf jaar geen sprake van. Mercedes wint de titel met gemiddeld 220 ptn verschil per jaar. Die overmacht is zo groot dat met makkelijk met twee Bottassen toe kan, dus waarom in godsnaam zo'n overbetaalde kracht die elk jaar meer en meer vraagt?
Dit op zich is al reden genoeg om die Hamilton de wacht aan te zeggen, vooral ook in de wetenschap dat je met Vettel bijna dezelfde kwaliteit terugkrijgt, maar die je wel financieel een toontje lager kunt laten zingen; zelfs met een 'Ferrari-aanbod' zal die nog toehappen.

Maar er zijn meer argumenten voor. We weten ook dat autofabrikanten het moeilijk hebben en het draagvlak voor peperdure hobbies als F1 snel vermindert. Het is met die aanstaande budgetverlagingen langzamerhand onverkoopbaar dat 1 persoon voor pakweg een kwart aan de totale kosten bijdraagt, of dat nu buiten de boeken wordt gehouden ,of niet (eigenlijk is men volslagen gek geworden als je het mij vraagt). 
Op de derde plaats gaat de glorie iets te veel en te vaak naar de persoon Hamilton. Door hem voor een ander poppetje in te wisselen stuurt Mercedes de zonneschijn iets meer richting eigen auto. Kortom een win-win situatie.

Spijker. Kop. 👍🏻

vind ik niet. Ook al zit er in alle punten een kern van waarheid, het is wel heel kort door de bocht allemaal. Dat Mercedes makkelijk met 2 Bottassen toe kan betwijfel ik. In 2019 waarschijnlijk wel, maar de jaren daarvoor finishte Bottas achter Vettel. Waarschijnlijk zou hij meer punten scoren als Hamilton niet zn teamgenoot zou zijn, maar dat geldt wellicht ook voor de concurrentie. Verder wil ik niet Hamilton zn salaris gaan goedpraten, maar ik denk juist dat men dat bij Mercedes slim aanpakt (in tegenstelling tot Breaktest z'n 'ze zijn helemaal gek geworden'). Persoonlijk zou ik het misschien ook liever anders zien, maar ik denk dat Hamilton zn salaris zakelijk gezien prima te verantwoorden is. En die win-win situatie; moet je wel blijven winnen, anders wordt het misschien juist een lose-lose.

Citaat van: Mickey op 18 mei 2020 - 09:18:55

Citaat van: Breaktest op 15 mei 2020 - 00:00:29
Ik zou 't pas echt een mop vinden als niet Vettel is maar Hamilton die aan het eind van 't jaar aan de kant staat.
Als Mercedes puur rationeel handelt zou het hierop moeten uitlopen (maar ja, kom daar maar eens om).

Waarom?
Als die constructeurstitel steeds uitloopt op een fotofinish, kan de topcoureur net dat beetje benodigde extra gewicht in de schaal leggen, maar daar is al vijf jaar geen sprake van. Mercedes wint de titel met gemiddeld 220 ptn verschil per jaar. Die overmacht is zo groot dat met makkelijk met twee Bottassen toe kan, dus waarom in godsnaam zo'n overbetaalde kracht die elk jaar meer en meer vraagt?
Dit op zich is al reden genoeg om die Hamilton de wacht aan te zeggen, vooral ook in de wetenschap dat je met Vettel bijna dezelfde kwaliteit terugkrijgt, maar die je wel financieel een toontje lager kunt laten zingen; zelfs met een 'Ferrari-aanbod' zal die nog toehappen.

Maar er zijn meer argumenten voor. We weten ook dat autofabrikanten het moeilijk hebben en het draagvlak voor peperdure hobbies als F1 snel vermindert. Het is met die aanstaande budgetverlagingen langzamerhand onverkoopbaar dat 1 persoon voor pakweg een kwart aan de totale kosten bijdraagt, of dat nu buiten de boeken wordt gehouden ,of niet (eigenlijk is men volslagen gek geworden als je het mij vraagt). 
Op de derde plaats gaat de glorie iets te veel en te vaak naar de persoon Hamilton. Door hem voor een ander poppetje in te wisselen stuurt Mercedes de zonneschijn iets meer richting eigen auto. Kortom een win-win situatie.

Spijker. Kop. 👍🏻

Ik denk het niet. Hamilton is bijna groter dan de sport, die zet je niet aan de kant want de marketingwaarde is enorm. De kampioen op recordjacht, stel je de media-aandacht voor als hij Schumacher evenaart of overstijgt.

Wat ik eerder een legitieme vraag vind: hoe staat Mercedes tegenover Hamilton-Vettel als rijdersduo? Ik denk dat Hamilton daar nauwelijks van wakker zou liggen omdat hij overtuigd is dat hij Vettel onder de duim heeft (of dit terecht is, laat ik in het midden). Vettel zelf zou dit aanbod denk ik ook niet afslaan. De teamleiding daarentegen, die is nog niet vergeten wat een vervelende situatie het was toen Rosberg erin slaagde Hamilton het leven zuur te maken. Dus Toto Wolff en de zijnen zitten hier wellicht niet op te wachten.

Maar dan is er altijd nog een baas boven de baas, en die zit in Stuttgart. Als Daimler Vettel wil, zal het hun meer kosten dan Bottas, maar opnieuw: de marketingwaarde van Vettel als veelvuldig wereldkampioen en racewinnaar, én met een Duits paspoort, dat is wel wat waard. Daarom lijkt deze piste me toch niet volledig uitgesloten.

Citaat van: Jozef op 18 mei 2020 - 16:17:13

Citaat van: Mickey op 18 mei 2020 - 09:18:55

Citaat van: Breaktest op 15 mei 2020 - 00:00:29
Ik zou 't pas echt een mop vinden als niet Vettel is maar Hamilton die aan het eind van 't jaar aan de kant staat.
Als Mercedes puur rationeel handelt zou het hierop moeten uitlopen (maar ja, kom daar maar eens om).

Waarom?
Als die constructeurstitel steeds uitloopt op een fotofinish, kan de topcoureur net dat beetje benodigde extra gewicht in de schaal leggen, maar daar is al vijf jaar geen sprake van. Mercedes wint de titel met gemiddeld 220 ptn verschil per jaar. Die overmacht is zo groot dat met makkelijk met twee Bottassen toe kan, dus waarom in godsnaam zo'n overbetaalde kracht die elk jaar meer en meer vraagt?
Dit op zich is al reden genoeg om die Hamilton de wacht aan te zeggen, vooral ook in de wetenschap dat je met Vettel bijna dezelfde kwaliteit terugkrijgt, maar die je wel financieel een toontje lager kunt laten zingen; zelfs met een 'Ferrari-aanbod' zal die nog toehappen.

Maar er zijn meer argumenten voor. We weten ook dat autofabrikanten het moeilijk hebben en het draagvlak voor peperdure hobbies als F1 snel vermindert. Het is met die aanstaande budgetverlagingen langzamerhand onverkoopbaar dat 1 persoon voor pakweg een kwart aan de totale kosten bijdraagt, of dat nu buiten de boeken wordt gehouden ,of niet (eigenlijk is men volslagen gek geworden als je het mij vraagt). 
Op de derde plaats gaat de glorie iets te veel en te vaak naar de persoon Hamilton. Door hem voor een ander poppetje in te wisselen stuurt Mercedes de zonneschijn iets meer richting eigen auto. Kortom een win-win situatie.

Spijker. Kop. 👍🏻

Ik denk het niet. Hamilton is bijna groter dan de sport, die zet je niet aan de kant want de marketingwaarde is enorm. De kampioen op recordjacht, stel je de media-aandacht voor als hij Schumacher evenaart of overstijgt.

Dat iemand "bijna groter is dan de sport" lijkt mij geen doorslaggevende overweging voor een team.
Als dat voor Ham geldt, geldt dat voor Vettel ook (wellicht iets minder, maar toch) en die wordt toch ook aan de kant gezet. Er zal best iets afstralen van een grote naam, maar dat  "jouw succes is mijn succes" geldt maar ten dele (zie bv tijdperk Red Bull/Renault). Daarnaast zijn het ook net communicerende vaten.
De voornaamste profiteur van iemands marketingwaarde is toch vooral de coureur zelf. Bv Rossi verdient veel meer aan die domme petjes dan aan zijn contract; da's ook de enige reden waarom hij nog rijdt. Hooguit heeft zo'n naam wat extra waarde voor het organiserend comité, maar voor het team zelf kan dat dus twee kanten op gaan. Bovendien, roem is geen eigenschap maar wordt als een verflaag aangebracht. Als Hulkenberg twee achtereenvolgende jaren in een Mercedes wint is dat opeens een grote meneer en zit Hamilton met een verblekende ster a la Alonso.

Citaat... en zit Hamilton met een verblekende ster a la Alonso.

Dit is grappiger dan je het bedoelt. :)

Het was wellicht geen onzin die ik uitkraamde...

https://www.planetf1.com/news/daimler-pushing-hard-for-sebastian-vettel/ (https://www.planetf1.com/news/daimler-pushing-hard-for-sebastian-vettel/)

Het heeft voor Vettel én Hamilton extra waarde voor een eventuele titel, als ze met elkaar om de prijzen vechten.
Zo weegt de titel van Rosberg, IMHO, zwaarder dan die van bijvoorbeeld Raikkonen.

Rosberg moest een heel seizoen lang afrekenen met Hamilton. Dus als Lewis een uitdaging zoekt, dan zou hij Seb niet afwijzen. Maar dat zeg ik.

Aan de andere kant; (Top)Sporters zijn per definitie egocentrisch. Ook Alain Prost had geen zin in Senna naast zich bij Williams.Maar Hamilton zou moeten oppassen. Michael Schumacher wachtte ook te lang en werd vervangen door Lewis. Je kunt maar zolang onderhandelen over je salaris.

Citaat van: Franky R. op 02 juni 2020 - 12:53:44
Het heeft voor Vettel én Hamilton extra waarde voor een eventuele titel, als ze met elkaar om de prijzen vechten.
Zo weegt de titel van Rosberg, IMHO, zwaarder dan die van bijvoorbeeld Raikkonen.

Rosberg moest een heel seizoen lang afrekenen met Hamilton. Dus als Lewis een uitdaging zoekt, dan zou hij Seb niet afwijzen. Maar dat zeg ik.

Aan de andere kant; (Top)Sporters zijn per definitie egocentrisch. Ook Alain Prost had geen zin in Senna naast zich bij Williams.Maar Hamilton zou moeten oppassen. Michael Schumacher wachtte ook te lang en werd vervangen door Lewis. Je kunt maar zolang onderhandelen over je salaris.

Met alles volledig eens, ook dat Hamilton hoog spel speelt. Het zou best kunnen dat Mercedes wacht tot Hamilton als eerste met de ogen knippert, en er niet rouwig om is als dat niet gebeurt. De sleutel lijkt echt bij Mercedes te liggen.

Wel denk ik dat een onderlinge clash voor Vettel meer waarde heeft dan voor Hamilton. Hij is immers degene met het geschonden blazoen en kan dat met een onderling duel in een klap rechtzetten. Omgekeerd zit Hamilton niet echt op extra prestige te wachten, anders was ie wel uit eigener beweging naar Ferrari gegaan. Zijn focus is op cash-maximalisatie en ziet in recordjacht en afhouden van de 'aanstormende jeugd' uitdaging genoeg.
Het scenario dat 'family man' Vettel er zelf de stekker uit trekt heb ik even overwogen, maar wordt te licht bevonden  (ik denk wel dat ie minimaal een tweejarig contract wil afdwingen).

Hamilton was ook een van de sportberoemdheden die zich meteen uitte na de gewelddadige dood van de zwarte Amerikaan George Floyd. Hij bekritiseerde zijn collega's in de Formule 1, die zich stil hielden bij de protesten tegen racisme en beschreef de autosport als een door blanken gedomineerde sport.

https://www.telegraaf.nl/sport/940680932/hamilton-doet-oproep-breek-alle-standbeelden-van-slavenhandelaren-af (https://www.telegraaf.nl/sport/940680932/hamilton-doet-oproep-breek-alle-standbeelden-van-slavenhandelaren-af)

De media en links maakten een martelaar van George Floyd. Maar wie was hij in werkelijkheid :

1998: 10 maanden gevangenis wegens gewapende roofoverval – 2002: 8 maanden gevangenis voor cocaïne – 2004: 10 maanden gevangenis voor cocaïne – 2005: 10 maanden gevangenis vor cocaïne – 2007: 5 jaar gevangenis voor gewapende roofoverval op een zwangere vrouw in haar woning.

En nu preekt hij dat alle standbeelden af te breken, dus ook in Nederland.

Wat een zooitje.

Groet,

C.G. de Beaufort

Is dit niet een beetje off topic?

Citaat van: C.G. de Beaufort op 08 juni 2020 - 14:28:35De media en links maakten een martelaar van George Floyd. Maar wie was hij in werkelijkheid :

1998: 10 maanden gevangenis wegens gewapende roofoverval – 2002: 8 maanden gevangenis voor cocaïne – 2004: 10 maanden gevangenis voor cocaïne – 2005: 10 maanden gevangenis vor cocaïne – 2007: 5 jaar gevangenis voor gewapende roofoverval op een zwangere vrouw in haar woning.

Oh, doe dan maar lekker vermoorden. Opgeruimd staat netjes! Die agenten hebben de maatschappij een mooie dienst bewezen.

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 08 juni 2020 - 14:32:22
Is dit niet een beetje off topic?

Beaufort wil met enige regelmaat graag zijn rechtse geluid laten horen, al dan niet on-topic. Jammer dat hij daarmee de naam Beaufort bevuilt.

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 08 juni 2020 - 14:32:22
Is dit niet een beetje off topic?

IMHO, ruim meer dan off-topic...Die man is voor het oog van een smartphone-camera vermoord. Ja, hij was geen lieverdje..Maar om zo te sterven?

Toestand ex-Formule 1-coureur Zanardi stabiel, maar blijft kritiek.

https://www.telegraaf.nl/sport/1046240083/toestand-ex-formule-1-coureur-zanardi-stabiel-maar-blijft-kritiek (https://www.telegraaf.nl/sport/1046240083/toestand-ex-formule-1-coureur-zanardi-stabiel-maar-blijft-kritiek)

Hij werd 2x kampioen in de CART (Champ Car) series. Hij belandde op de verkeerde weghelft en werd aangereden door een vrachtwagen.

Groet,

C.G. de Beaufort

(..)Teambaas Cyril Abiteboul benadrukt dat het door de situatie met het coronavirus belangrijk is om een ervaren coureur achter de hand te hebben. "Gezien de omstandigheden waarin we zitten, moeten we voor alle situaties die kunnen ontstaan een plan hebben. We kennen Sergei goed en hij kent het team."

https://www.telegraaf.nl/sport/1401540638/f1-renstal-renault-legt-reservecoureur-sirotkin-vast (https://www.telegraaf.nl/sport/1401540638/f1-renstal-renault-legt-reservecoureur-sirotkin-vast)

Sirotkin is als reserve-coureur toegevoegd aan Renault. Hij eindigde in de F2 in 2015 en 2016 als 3e in het kampioenschap. Hij had beter Nyck de Vries kunnen nemen als reserve-coureur.

Groet,

C.G. de Beaufort

Meerdere bronnen bevestigen nu de terugkeer van Alonso bij Renault; morgen is een officiële aankondiging.

Geen idee van de omvang van zijn bezoldiging, maar ik voel de behoefte om nu alvast te roepen dat ze dat geld veel beter in R&D kunnen steken. Dus bij dezen. Ze kunnen dat geld beter in R&D steken!

Citaat van: Mickey op 07 juli 2020 - 17:59:23
Geen idee van de omvang van zijn bezoldiging, maar ik voel de behoefte om nu alvast te roepen dat ze dat geld veel beter in R&D kunnen steken. Dus bij dezen. Ze kunnen dat geld beter in R&D steken!

Senna riep ooit dat ie desnoods gratis voor Williams wilde racen - dat zouden meer coureurs moeten doen...

Citaat van: Breaktest op 07 juli 2020 - 18:05:39

Citaat van: Mickey op 07 juli 2020 - 17:59:23
Geen idee van de omvang van zijn bezoldiging, maar ik voel de behoefte om nu alvast te roepen dat ze dat geld veel beter in R&D kunnen steken. Dus bij dezen. Ze kunnen dat geld beter in R&D steken!

Senna riep ooit dat ie desnoods gratis voor Williams wilde racen - dat zouden meer coureurs moeten doen...

Was dat niet toen Williams de allerbeste [electronische] auto had? Die willen ze natuurlijk allemaal...

Citaat van: Breaktest op 07 juli 2020 - 18:05:39

Citaat van: Mickey op 07 juli 2020 - 17:59:23
Geen idee van de omvang van zijn bezoldiging, maar ik voel de behoefte om nu alvast te roepen dat ze dat geld veel beter in R&D kunnen steken. Dus bij dezen. Ze kunnen dat geld beter in R&D steken!

Senna riep ooit dat ie desnoods gratis voor Williams wilde racen - dat zouden meer coureurs moeten doen...

Ik denk niet dat er veel coureurs uit het huidige rijdersveld zijn die gratis voor Williams willen rijden. :P

Citaat van: Mickey op 07 juli 2020 - 18:31:25

Citaat van: Breaktest op 07 juli 2020 - 18:05:39

Citaat van: Mickey op 07 juli 2020 - 17:59:23
Geen idee van de omvang van zijn bezoldiging, maar ik voel de behoefte om nu alvast te roepen dat ze dat geld veel beter in R&D kunnen steken. Dus bij dezen. Ze kunnen dat geld beter in R&D steken!

Senna riep ooit dat ie desnoods gratis voor Williams wilde racen - dat zouden meer coureurs moeten doen...

Ik denk niet dat er veel coureurs uit het huidige rijdersveld zijn die gratis voor Williams willen rijden. :P

Zelfs voor niets mag je er niet meer rijden....

Ik weet ook niet of een transfer naar Renault wel zo'n goed idee is van Alonso en Cyril. Nu begin ik ineens te hopen dat ze Ocon er volgend jaar uitgooien voor Zhou of Lundgaard. Alonso brengt leven in de brouwerij, maar het kan snel omslaan als de auto tegenvalt

En officieel inmiddels.

haha jep. Geen idee wat ie in Renault ziet naast het riante salaris. Hij heeft een 2 jarig contract. Ik zie Renault niet binnen nu en 2 jaar ineens podiumplaatsen gaan halen. Maar goed, hij zal de F1 wel missen :)

Wel leuk dat ie terug komt verder.

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 08 juli 2020 - 13:18:16
haha jep. Geen idee wat ie in Renault ziet naast het riante salaris. Hij heeft een 2 jarig contract. Ik zie Renault niet binnen nu en 2 jaar ineens podiumplaatsen gaan halen. Maar goed, hij zal de F1 wel missen :)

Wel leuk dat ie terug komt verder.

Eens. Er is iets structureel mis in dat team. Als fabrieksteam zouden ze juist een groot voordeel moeten hebben. Ze worden echter momenteel door McLaren, met dezelfde motor, om de oren gereden.

En Alonso is nou niet echt een teambuilder.

2022 is voor Renault een gelegenheid om een stap voorwaarts te zetten, als de nieuwe regels er dan eindelijk komen natuurlijk. Dat zal Alonso's idee wel zijn: in 2021 aan het team laten zien welke eigenschappen de auto moet hebben om goed bij hem te passen, om in 2022 de vruchten te kunnen plukken.

Zelf zit ik niet op de terugkeer van Alonso te wachten, ik heb hem nog geen seconde gemist. Maar ach, wat doe je eraan? :)

Ik heb er ook niet zo'n bijster goed gevoel bij en verwacht zeker geen wonderen. Zeker, het was zijn team [andere tijden] maar bijzonder is het niet op het moment en Alonso is nu ook niet de persoon om mensen [en zichzelf] te motiveren als het tegen zit. Ik kijk er niet van op als het weer tegen gaat vallen voor Alonso. Ik had eigenlijk liever vers bloed gezien. Ocon vindt het prachtig maar dat kan snel van korte duur zijn....

De volgende deal lijkt alweer in de maak: Vettel terug naar Red Bull - er schijnt in het wereldje een enorme behoefte aan "de cirkel is rond"symboliek te zijn.
Even door redenerend: Albon heeft voldoende goodwill en wordt terug gezet naar Alpha Tauri.
Dat gaat ten koste van... ik gok Kvyat.
Die klopt aan bij Racing Point, maar dat vindt papa Stroll te weinig winst om zijn huidige line-up te vervangen, dus verdwijnt van het toneel, om over twee jaar zijn zoveelste comeback te maken bij Williams dat onder een andere eigenaar op zoek is naar een ervaren rijder. Russel heeft dan inmiddels het stoeltje van Alonso overgenomen.
(Marko ontkent overigens bovenstaande deal, maar mijn probleem is dat de man nogal aan geloofwaardigheid heeft ingeboet)

Ik mag toch hopen dat Albon niet gedegradeerd wordt, de man doet het uitstekend! Fris bloed, en dan ga je Vettel terughalen? Gewoon niet doen, hoe je het ook wendt of keert, Vettel is op zijn retour, overklast door Leclerc, Albon zit echt in een stijgende lijn, die ga je toch niet kortwieken? Alonso terug is al iets waar ik mijn bedenkingen over heb [tegenhouden doorstroom talent] maar dit [Vettel vervangt Albon] kan ik echt niet verteren.

Ik zie het ook niet gebeuren. Ik vind ook dat Vettel het aan zichzelf te danken heeft door zijn persoonlijke fouten op cruciale momenten dat niemand hem meer wil. Het is heel jammer.

Lees berichten van Marko van enkele uren geleden waarin dit nogmaals ontkracht wordt.

Citaat van: Arthur op 09 juli 2020 - 18:32:53
Ik mag toch hopen dat Albon niet gedegradeerd wordt, de man doet het uitstekend!

'Uitstekend' mag na de tweede race in Oostenrijk ook wel weer de prullenbak in. Alhoewel, niet conclusies trekken na 1 race.

Citaat van: Matthijs op 13 juli 2020 - 09:13:56

Citaat van: Arthur op 09 juli 2020 - 18:32:53
Ik mag toch hopen dat Albon niet gedegradeerd wordt, de man doet het uitstekend!

'Uitstekend' mag na de tweede race in Oostenrijk ook wel weer de prullenbak in. Alhoewel, niet conclusies trekken na 1 race.

Plek 4 achter Verstappen [tijdsverschil kun je over discussiëren maar vergeet ook niet de gevechten die tijd gekost hebben voor Albon] met Mercedes op 1 en 2 vind ik niet heel veel mis mee hoor...

Plek 4 is prima, maar dat komt alleen omdat de top 3 in niemandsland rijdt. Op de website van racefans kun je de onderlinge verschillen per ronde en per coureur zien. Op de zachte band verloor Albon een seconde per ronde en dat kwam niet omdat hij in verkeer zat. Na 23 ronden kon Verstappen rustig een pitstop maken en voor Albon terugkomen op de baan, en vergeet niet dat er ook nog een SC-periode tussen zat. Op de zachte band werd het verschil gaandeweg kleiner tot het punt dat Albon sneller was en Verstappen moest pitten.

Het kan een one-off zijn voor Albon maar deze race was echt geen goede prestatie.

https://www.racefans.net/2020/07/13/2020-styrian-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/ (https://www.racefans.net/2020/07/13/2020-styrian-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/)

Duitser staat op het punt om te tekenen..

https://www.telegraaf.nl/sport/519140281/sebastian-vettel-in-gesprek-met-racing-point (https://www.telegraaf.nl/sport/519140281/sebastian-vettel-in-gesprek-met-racing-point)

Kijken of dit waar is.

Groet,

C.G. de Beaufifull

Met welk team is hij nog niet in verband gebracht de laatste dagen?

Citaat van: Mickey op 15 juli 2020 - 10:33:22
Met welk team is hij nog niet in verband gebracht de laatste dagen?

Dit is iets serieuzer :

https://www.planetf1.com/news/sebastian-vettel-sergio-perez-aston-martin/ (https://www.planetf1.com/news/sebastian-vettel-sergio-perez-aston-martin/)

Groet,

C.G. de Beaufort

Mocht Aston Martin echt serieus gaan investeren dan lijkt dat de enige serieuze optie voor Vettel.

Mercedes, Red Bull, Eerrari, en Renault zitten vol. Als ze Perez met veel Mexicaans geld droppen voor Vettel die een miljoenensalaris zal willen verdienen zegt dat wel veel...

Perez zou wel een gewilde coureur zijn voor veel andere teams.

Citaat van: gloudiesaurus op 15 juli 2020 - 16:57:27
Mocht Aston Martin echt serieus gaan investeren dan lijkt dat de enige serieuze optie voor Vettel.

Mercedes, Red Bull, Eerrari, en Renault zitten vol. Als ze Perez met veel Mexicaans geld droppen voor Vettel die een miljoenensalaris zal willen verdienen zegt dat wel veel...

Perez zou wel een gewilde coureur zijn voor veel andere teams.

Dat Mexicaanse geld is Perez zn commerciële marktwaarde aldaar en volgens mij hebben ze ook een plekje op de auto daarvoor. Met Vettel denk ik dat je qua commerciële marktwaarde daar ook wel op moet kunnen komen hoor, al weet ik eerlijk gezegd niet precies hoeveel Perez in het laatje brengt. Verder verdiend Perez ook gewoon 3,5 miljoen, ik weet niet of ze van plan zijn Vettel vele malen meer gaan betalen. Vettel heeft zelf al aangegeven dat salaris in principe geen issue is en hij heeft sowieso niet de allerbeste onderhandelingspositie momenteel.

https://www.gppits.net/nieuws/komt_ferrari_met_een_nieuwe_auto_voor_seizoen_2020/ (https://www.gppits.net/nieuws/komt_ferrari_met_een_nieuwe_auto_voor_seizoen_2020/)

Bottas vandaag bevestigd bij Mercedes voor 2021. Eén jaar er bij is niet echt veel. Misschien dat Mercedes toch Russell in die auto wil vanaf 2022 of dat Bottas verder gaat zoeken in 2022 (of er mee stopt :) )

Ik denk de Toekomstige keuze van Bottas afhangt van wat Toto gaat doen?

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 06 augustus 2020 - 15:41:15
Bottas vandaag bevestigd bij Mercedes voor 2021. Eén jaar er bij is niet echt veel. Misschien dat Mercedes toch Russell in die auto wil vanaf 2022 of dat Bottas verder gaat zoeken in 2022 (of er mee stopt :) )

Terug naar Williams.  :D

Als dat dan nog bestaat. ;)

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 06 augustus 2020 - 15:41:15
Bottas vandaag bevestigd bij Mercedes voor 2021. Eén jaar er bij is niet echt veel. Misschien dat Mercedes toch Russell in die auto wil vanaf 2022 of dat Bottas verder gaat zoeken in 2022 (of er mee stopt :) )

Er was zeer weinig aandacht voor. Hamilton en Mercedes gaan voor het record van Schumacher om zichzelf te vereeuwigen in de geschiedenisboeken. Het zou mij niets verbazen dat als de dominantie afgelopen is, Lewis stopt en Mercedes zich terugtrekt als raceteam en zich volledig stort op de Formule E.

In het nieuwe concorde agreement hoeven teams zich niet meer langdurig vast te leggen en naar verluid tekent Mercedes voor maar 1 jaar bij.

Dit is in de lijn van Bottas' contract en betekent mijns inziens dat ook Hamilton slechts een contract voor een jaar krijgt.

Williams is verkocht voor 152 miljoen Euro aan een Amerikaanse prive-investeerder Dorilton Capital. De naam Williams blijft bestaan, evenals het team.

https://www.gpfans.com/nl/artikelen/55869/williams-verkocht-formule-1-team-voor-152-miljoen-euro/ (https://www.gpfans.com/nl/artikelen/55869/williams-verkocht-formule-1-team-voor-152-miljoen-euro/)

Groet,

C.G. de Beaufort

Heb natuurlijk geen inhoudelijke kennis, maar gevoelsmatig vind ik het nog een shitload of money voor een team dat de laatste jaren structureel de rode lantaarn draagt.

Citaat van: Mickey op 21 augustus 2020 - 18:31:46
Heb natuurlijk geen inhoudelijke kennis, maar gevoelsmatig vind ik het nog een shitload of money voor een team dat de laatste jaren structureel de rode lantaarn draagt.

Yep, het is veel. Ik denk dat vooral Dorilton Capital op de bolides komt, tesamen met andere investeerders. Natuurlijk gaan ze het reorganiseren. We zullen zien.

Groet,

C.G. de Beaufort

Het is zeer triest nieuws, het allerlaatste echte privéteam in de F1 is niet meer. Dat onderstreept de penibele staat waarin de sport zich bevindt.

Hopen voor Williams dat dit niet hetzelfde verhaal wordt as Genii Capital bij Renault, maar er is werkelijk geen enkele reden waarom die hoop niet ijdel is.

zie hier
Mercedes: Hamilton en Bottas
Red Bull: Verstappen en Albon
Ferrari Leclerc en Sainz
McLaren : Norris en Ricciardo
Alpha tauri : Gasly en Tsunoda
Haas : Magnussen en Stroll
Aston Martin: Vettel en Perez
Alfa Romeo: Hulkenberg en Schumacher
Williams : Russel en Latiffi
Renault: Alonso en Ocon

Tsunoda omda Honda een japanner wil
Schumacher ipv een andere Ferrari junior wegens meer marktwaarde
Stroll naar Haas omdat papa dat beslist heeft

Citaat van: Jozef op 22 augustus 2020 - 17:37:54
Het is zeer triest nieuws, het allerlaatste echte privéteam in de F1 is niet meer. Dat onderstreept de penibele staat waarin de sport zich bevindt.

Hopen voor Williams dat dit niet hetzelfde verhaal wordt as Genii Capital bij Renault, maar er is werkelijk geen enkele reden waarom die hoop niet ijdel is.

F1 is inderdaad ver afgedreven van waar het ooit voor stond. Met toestemming van de FIA 'gekaapt' als speeltuin voor autofabrikanten.

Ik hoop al jaren dat er nog eens een slimmerik opstaat die in het achtergelaten gat duikt: een snelle serie met atmosferische motoren waarin autofabrikanten slechts als toeleverancier welkom zijn, met als verplichting aan ieder te leveren die daarom vraagt. F1 wordt kunstmatig kostbaar gehouden omdat het een eeuwige strijd is tussen technologische vernieuwing en een verbod erop.
Die krankzinnige, geld-verbrandende angel moet eruit of zwaar aan de ketting worden gelegd. De balans is totaal doorgeschoten. Het levert geen merkbaar beter kijkspel op maar wel een enorme financiële drempel die maakt dat F1 totaal van de buitenwereld is dichtgetimmerd. Met name vanwege dit laatste zouden Todt en de zijnen, die dit hebben laten gebeuren, dag in dag uit met pek en veren besmeurd moeten worden.

Het is geen rocket science om een startveld te creëren tegen nog geen tiende van de kosten, dat net zo zeer op stoom is en gegarandeerd meer spektakel biedt. De technologie die vergelijkbare performance biedt bestaan namelijk al lang en de huidige F1 auto's zijn veel te zwaar.
Verandering zal niet van binnenuit komen, maar dat hoeft geen probleem te zijn. Er bv zijn wereldwijd vast zat F3 teams die zo'n upgrade wel zien zitten.
De achilleshiel echter is hoe zo'n serie aan de man te brengen. F1 is misschien een gedrocht, hun marketing is fenomenaal.

Nu weten waarschijnlijk waarom Red Bull Albon in stand houdt, nl. 51% van de financiën van Redbull is van een Thaise company. Anders was'ie gelijk eruit gevlogen, zoals Gasly die er na 12 races werd terug gezet naar het B-team.

Groet,

C.G. de Beaufort

   

Het valt me wel op dat bij RBR een waar charmeoffensief gaande is voor Albon. De hoge heren laten geen kans onbenut om toe te lichten waarom de situatie met Albon wezenlijk anders is dan die van Gasly en Kvyat voor hem. Het doet mij vermoeden dat ze inderdaad voor een groter aandeel van hem afhankelijk zijn dan zomaar een tweede coureur. Geen gekke gedachte, Beaufort.

https://www.gppits.net/nieuws/breaking_claire_williams_treedt_terug_als_teambaas/ (https://www.gppits.net/nieuws/breaking_claire_williams_treedt_terug_als_teambaas/)


Another Privateer gone... :-[

Zojuist bekend geworden dat Perez eind dit jaar toch vertrekt bij Racing Point.

Dan zal de volgende aankondiging rond ene Vettel niet lang op zich laten wachten...

Citaat van: Breaktest op 09 september 2020 - 21:00:26
Zojuist bekend geworden dat Perez eind dit jaar toch vertrekt bij Racing Point.

Dan zal de volgende aankondiging rond ene Vettel niet lang op zich laten wachten...

Dat wordt zo hevig ontkent...Dat het wel waar moet zijn... ;)

hij heeft het zelf al op twitter bekend gemaakt. wordt inmiddels overal ook opgepikt.
https://www.gpfans.com/nl/artikelen/56633/zo-reageert-het-internet-op-het-plotselinge-vertrek-van-perez-bij-racing-point/ (https://www.gpfans.com/nl/artikelen/56633/zo-reageert-het-internet-op-het-plotselinge-vertrek-van-perez-bij-racing-point/)

Citaat van: Breaktest op 09 september 2020 - 21:00:26
...

Dan zal de volgende aankondiging rond ene Vettel niet lang op zich laten wachten...

Zijn nieuwe collega en auto passen dan wel goed bij de vorm van Vettel.  :P

Vettel bevestigd bij Racing Point.

Mooi dat deze soap ook weer ten einde is. Heeft veel te lang geduurd.  En al dat gelieg en gedraai, daar wordt je ook niet vrolijk van.

Ik geloof niet dat deze overstap Vettel terugbrengt aan de top, maar het zal voor zijn gemoed wel een hele verbetering zijn.

Citaat van: Mickey op 10 september 2020 - 10:49:54
Ik geloof niet dat deze overstap Vettel terugbrengt aan de top, maar het zal voor zijn gemoed wel een hele verbetering zijn.

Mee eens, fijn voor Vettel. Of het hem wat brengt is inderdaad maar af te wachten. Het zou me immers niet heel erg verbazen als hij het moeilijk krijgt tegenover de snelheid van Stroll. Dat zou pas echt pijnlijk zijn voor de viervoudig kampioen. Maar dat hij deze nieuwe kans grijpt is mooi en begrijpelijk. Voor hem én voor Racing Point/Aston Martin.

Inmiddels worden meer details bekend. Hij zou als tweede rijder getekend hebben. ;D

Checo naar Haas? Kan me haas(t) niet voorstellen dat ze Romain nog een jaar laten sturen.

Voor Vettel is dit niet eens een stap achteruit ten opzichte van Ferrari. Toch niet wat 2021 betreft... denk ik.

Nu de vraag of Pérez interesse heeft in een stoeltje bij Haas, Williams (een geknipte teamgenoot voor Russell) of Alfa (in de plaats van Räikkönen). In zijn plaats zou ik best begrijpen dat hij daar z'n neus voor ophaalt en z'n heil elders gaat zoeken, bijvoorbeeld in Amerika.

Hulkenberg of Perez?
Twee coureurs zonder contract die aantoonbaar vrijwel gelijk waardig aan elkaar zijn.
Toch is de kans aanzienlijk dat de een volgend jaar bij een topteam rijdt, de ander bij een achterhoedeteam.
Iemand daar nog gedachten over?

De Hulk.

Techniek/vaardigheid vrijwel gelijkwaardig aan Perez, maar is dikke maatjes met Max en heeft op een of andere manier meer de gunfactor. Past denk ik door de centraal-Europese cultuur, beter in dat team. Ik neem maar even aan dat je de rode stier bedoelt.

Ik hoop op Nico in elk geval.

Haas speculaas:
Grosjean en Magnussen liggen er voor volgend seizoen uit.

Werd ook wel tijd. Vooral voor Grosjean daar is het beste al een tijdje vanaf.Misschien rijden daar volgend jaar Perez en Hulkenberg.

Wat was eigenlijk het beste aan Grosjean?

Citaat van: Sabai op 22 oktober 2020 - 20:17:59
Werd ook wel tijd. Vooral voor Grosjean daar is het beste al een tijdje vanaf.Misschien rijden daar volgend jaar Perez en Hulkenberg.

Haas zet zijn coureurs noodgedwongen opzij omdat het team paydrivers nodig heeft. Nikita Mazepin wordt vaak genoemd, komt die niet in aanmerking wegens het ontbreken van een superlicentie dan kan Kvyat misschien het Russische geld brengen. Daarnaast wordt wellicht een telg van Ferrari geposteerd.

Speciaal voor Mazepin en c.s. heeft de corrupte FIA een rijkezoontjesvluchtweg bedacht: heb je niet voldoende licentiepunten door klinkende uitslagen, dan kun je toch je licentie krijgen door 100 km aan testkilometers in een F1 auto te rijden. Je hoeft slechts een F1 team financieel zien te overtuigen hieraan mee te werken.

Citaat van: Jozef op 22 oktober 2020 - 23:03:03

Citaat van: Sabai op 22 oktober 2020 - 20:17:59
Werd ook wel tijd. Vooral voor Grosjean daar is het beste al een tijdje vanaf.Misschien rijden daar volgend jaar Perez en Hulkenberg.

Haas zet zijn coureurs noodgedwongen opzij omdat het team paydrivers nodig heeft. Nikita Mazepin wordt vaak genoemd, komt die niet in aanmerking wegens het ontbreken van een superlicentie dan kan Kvyat misschien het Russische geld brengen. Daarnaast wordt wellicht een telg van Ferrari geposteerd.

Dmitry Mazepin is bereid tientallen miljoenen te lappen om zoon Nikita een stoel bij Haas te gunnen. Ik vraag mij af waarom je dit zou willen? Wie in aanmerking komt voor de plaats naast Nikita Mazepin is onduidelijk. De sponsoren van Checo verslepen hun sponsorgeld naar Williams, Latifi heeft zichzelf ingekocht, dus opnieuw dreigt het talent buiten de boot te vallen, gezien Mercedes kiest voor de diensten van de Fin.

Ik hoop dat Red Bull Russell een stoel gunt. Albon en Gasly een jaar bij Alpha Tauri. Ik zou haast zeggen, verlos die Albon zo snel mogelijk uit zijn lijden want het is niet om aan te gluren.

Na Russell, Gasly en Perez doet nu ook Max iets in het zakje. Volgens Max is Hulkenberg de ideale teamgenoot voor Red Bull.

https://www.telegraaf.nl/sport/2113874906/max-verstappen-hoopt-op-nico-hulkenberg-als-teamgenoot-bij-red-bull (https://www.telegraaf.nl/sport/2113874906/max-verstappen-hoopt-op-nico-hulkenberg-als-teamgenoot-bij-red-bull)

https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-wants-nico-hulkenberg-as-team-mate/ (https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-wants-nico-hulkenberg-as-team-mate/)

Groet,

C.G. de Beaufort

Voorlopig geen Red Bull voor Gasly, dat is er eentje minder :

https://www.eurosport.co.uk/motorsports/_sto7970092/story.shtml (https://www.eurosport.co.uk/motorsports/_sto7970092/story.shtml)

Groet,

C.G. de Beaufort

Lijkt toch Perez te gaan worden als je de diverse media moet geloven.

En Alfa Romeo gaat ook nog een jaartje met Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi door.

Persoonlijk vind ik het heel leuk voor Kimi dat hij nog een jaartje mag gaan rijden voor de " fun en hobby ".
Daarnaast zal het RBR wel Perez worden, met de Hulk als alternatief.

Russell is gelukkig bevestigd bij Williams. Ik begreep niet goed waarom daar überhaupt speculatie over bestond aangezien Russell gewoon een contract had voor 2021. Zal vast een creatieve journalist geweest zijn.

Ik weet niet wat Ferrari in Giovinazzi ziet behalve dan zijn nationaliteit. Maar het feit dat ook hij bevestigd is en niet Mick Schumacher, zegt me dat Micks zitje bij Haas ook al vastligt.

Bij Red Bull zou het me niet verbazen als ze gewoon Albon houden, maar misschien trekken ze inderdaad wel Pérez aan. In dat geval is Mazepin een zekerheidje bij Haas. Komt Pérez niet aan de bak bij RBR, dan denk ik wel dat hij bij Haas nog kans maakt, maar goed ziet het er dan toch niet uit.

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 30 oktober 2020 - 11:56:36
En Alfa Romeo gaat ook nog een jaartje met Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi door.

Geen Mick Schumacher. Dat betekent dat hij 23 is als hij debuteert bij Alfa Romeo, áls hij debuteert. Die jaren ervaringen zullen doorwerken in zijn verdere carrière. Max Verstappen wordt al een 'ervaren rijder' genoemd op dezelfde leeftijd.   

Citaat van: Wings op 01 november 2020 - 12:54:41

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 30 oktober 2020 - 11:56:36
En Alfa Romeo gaat ook nog een jaartje met Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi door.

Geen Mick Schumacher. Dat betekent dat hij 23 is als hij debuteert bij Alfa Romeo, áls hij debuteert. Die jaren ervaringen zullen doorwerken in zijn verdere carrière. Max Verstappen wordt al een 'ervaren rijder' genoemd op dezelfde leeftijd.

Vraag me af waar ie nu heen moet, want een F2 titel mag je geloof ik niet verdedigen. En een jaartje testrijder staat ook gelijk aan verpieteren. Als ie zijn eenzitter-skills wil bijhouden moet ie misschien naar Japan.

Ik vermoed dat ze bij racing force nog weleens spijt kunnen gaan krijgen dat ze Perez de deur hebben gewezen.

Citaat van: Breaktest op 01 november 2020 - 16:31:57

Citaat van: Wings op 01 november 2020 - 12:54:41

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 30 oktober 2020 - 11:56:36
En Alfa Romeo gaat ook nog een jaartje met Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi door.

Geen Mick Schumacher. Dat betekent dat hij 23 is als hij debuteert bij Alfa Romeo, áls hij debuteert. Die jaren ervaringen zullen doorwerken in zijn verdere carrière. Max Verstappen wordt al een 'ervaren rijder' genoemd op dezelfde leeftijd.

Vraag me af waar ie nu heen moet, want een F2 titel mag je geloof ik niet verdedigen. En een jaartje testrijder staat ook gelijk aan verpieteren. Als ie zijn eenzitter-skills moet ie misschien naar Japan.

Er gaan nu toch geluiden op dat hij naar Haas gaat?

Dat lijkt me glashelder.

Kvyat zette vandaag in Imola een mooie prestatie neer, misschien is hij ook nog niet afgeschreven bij Toro Rosso. Als Kvyat daar mag blijven, moet Albon vrezen voor zijn carrière, want als ze bij Red Bull een Pérez of Hülkenberg aantrekken dan is er voor de Thai geen plaats meer.

Hamilton wakkert met zijn openlijke gefilosofeer over zijn toekomst de speculaties weer eens aan. Zou het dan toch?

Citaat van: Mickey op 01 november 2020 - 23:15:13
Hamilton wakkert met zijn openlijke gefilosofeer over zijn toekomst de speculaties weer eens aan. Zou het dan toch?

Nope! Prachtige filosofische woorden maar ga er maar vanuit dat hij gewoon nog een seizoen blijft om die achtste titel binnen te harken!

Dat denk ik ook. Maar ik denk dat wel dat het zijn slotakkoord wordt.

Dit is precies een herhaling van drie jaar geleden, toen hing ie ook de Aristoteles uit.

Nog een gouwe ouwe: nadat Alonso zijn 2e kampioenschap had binnengehaald zei hij, met een schuin oog naar Schumacher die zojuist zijn helm aan de wilgen had gehangen), dat ie niet van plan was 15 jaar in F1 te verblijven. Dat klopt: het werden 16 aaneengesloten jaren, plus een herintrede.

Maar Hamilton heeft een wereld te redden, Break. ;D Dat snap je toch wel?

Citaat van: Mickey op 02 november 2020 - 09:33:22
Maar Hamilton heeft een wereld te redden, Break. ;D Dat snap je toch wel?

Ja, en die wereld luidt: we gaan met de hele entourage - de auto's, dieselgeneratoren om ze op te laden, catering, de hele rimram - in helikopters naar Groenland  om daar te racen met elektrische 4 wheels drives, en so de mense bewust te make.

Waarvan bewustmaken dan, van wat ze nog niet wisten?

Eh.. eh.. nou, dat ze niet met sun alle in helikopters met auto's, dieselgeneratoren om se op te lade, catering, de hele rimram naar Groenland moete vliege om daar met elektrische 4 wheels drives te gaan race.

Tot aan Abu Dhabi - voorlopig de laatste - behoudt Albon zijn zitje in RB.

https://www.planetf1.com/news/red-bull-extend-alex-albon-deadline/ (https://www.planetf1.com/news/red-bull-extend-alex-albon-deadline/)

Groet,

C.G. de Beaufort

Citaat van: C.G. de Beaufort op 03 november 2020 - 10:23:13
Tot aan Abu Dhabi - voorlopig de laatste - behoudt Albon zijn zitje in RB.

https://www.planetf1.com/news/red-bull-extend-alex-albon-deadline/ (https://www.planetf1.com/news/red-bull-extend-alex-albon-deadline/)

Groet,

C.G. de Beaufort

Dat wisten we langzamerhand al.
De discussie richt zicht inmiddels op de "Ham" vraag. Blijft ie gaan, blijft ie komen?

Stel, je zit op een kutplek - 't casino van Las Vegas - met om je heen verveelde moddervette lelijke bebrilde Amerikaanse wijven. Ga jij dan ook weg terwijl die eenarmige bandiet zo lekker staat te rinkelen? 

Hehehe!

Maar als we onze fantasie eens de vrije loop laten.

Lewis komt er niet uit met Das Haus, want die kunnen door Covid geen salarisverhoging uitleggen aan hun achterban. Dan kan hij de wereld gaan redden, het universum zelfs, denk ik. Maar hij kan ook naar Red Bull.

Geloof mij. Als hij dat zou doen, ongeacht wie er dan van de twee de beste is, zou ik hem echt pas een legend vinden. Hoe gaaf zou dat zijn. De met afstand twee beste coureurs van het veld, volgend jaar in de op één na beste auto. Dat zou op papier alleen al een waanzinnig fraaie strijd worden.

Speculaasje bij de thee, iemand? 

Bottas kampioen dan?

Ik lees hier en daar dat Perez op nr1 staat om Albon te vervangen voor 2021. Nou lijkt me dat ten opzichte van Albon wel een verbetering. Perez zal waarschijnlijk vlak achter Verstappen zitten en zal ook af en toe sneller zijn. Wat ik dan wel weer appart vind . Waarom ze dan niet eerder voor Vettel zijn gegaan?

Citaat van: Sabai op 05 november 2020 - 17:09:22
Ik lees hier en daar dat Perez op nr1 staat om Albon te vervangen voor 2021. Nou lijkt me dat ten opzichte van Albon wel een verbetering. Perez zal waarschijnlijk vlak achter Verstappen zitten en zal ook af en toe sneller zijn. Wat ik dan wel weer appart vind . Waarom ze dan niet eerder voor Vettel zijn gegaan?

3 redenen:
- Ze hebben gewoon heel lang gedacht dat het wel met Albon wel goed zou komen.
- 2 Albon niet zien slagen is ook een vorm van gezichtsverlies dat langzamerhand pregnant begint te wordedn, (na Kvyat, Gasly en Brendon Hartley)
- Men is van oudsher niet happig op het terughalen van oudgedienden. Die worden over het algemeen als afgesloten hoofdstuk gezien.

Beetje good cop bad cop. Horner/Marko. Horner heeft het nog steeds over werken aan het vertrouwen.

Zet Sergio er maar in. Lijkt me de beste keuze om het team verder naar voren te krijgen. Ik vind Hulk een hele sympathieke gozer, maar ik dicht Perez meer kwaliteit toe op de baan.

En geen vriendje zijn van Max is niet per se een nadeel. Hulkenberg wil graag zo dicht mogelijk achter Max rijden. Perez wil vóór Max rijden. En dat is nou net wat je nodig hebt om er het maximale uit te persen. Bij het hele team.

Om de tijd tot de volgende GP effe te doden:
welke 4 coureurs kunnen zeggen dat ze zowel met Jos als met Max het asfalt hebben gedeeld.

Alonso
Raikkonen
Massa
Button
?

Massa is onjuist, dus wie is de 4e mystery man...
Ik ga mijn vraag herformuleren: welke coureur van het huidige F1-veld kan, naast Kiki Raikonen, zeggen dat ie de track met zowel Jos als Max heeft gedeeld?

Ah, maar in je initiële vraag was Massa wel goed toch? Reed al in 2002 en nog in 2017.

Jos Verstappen reed geen F1 in 2002, maar wel weer in 2003. Massa debuteerde in 2002, maar was in 2003 een jaartje testcoureur bij Ferrari.

Citaat van: Breaktest op 08 november 2020 - 10:16:04
Massa is onjuist, dus wie is de 4e mystery man...
Ik ga mijn vraag herformuleren: welke coureur van het huidige F1-veld kan, naast Kiki Raikonen, zeggen dat ie de track met zowel Jos als Max heeft gedeeld?

Nico Hulkenberg met A1gp tegen Jos.

Warm, maar niet goed.
Jos reed seizoen 2005/6 maar toen Lammers niet snel genoeg over de brug kwam met dat miljoen (voor die ene overwinning en een lange rij 7e plaatsen) weigerde hij het daaropvolgende seizoen te rijden. Waarop Lammers de legendarische woorden sprak: "Voor mensen als Jos hebben ze het woord Lul uitgevonden".
En zo miste hij net Hulkenberg die in seizoen 2006/7 reed.
NB Jeroen Bleekemolen die Jos opvolgde deed het beter met 2 overwinningen en meer punten (maar ga dat maar eens Jos hooligans maar eens onder de neus wrijven).

Bleekemolen haalde die tweede overwinning wel pas in zijn derde seizoen in de A1GP, dus dat is niet helemaal eerlijk. :P In zijn eerste seizoen haalde hij ook niet meer punten dan Verstappen, maar dat kwam omdat er minder punten werden uitgedeeld in de sprintraces. Als je de puntentelling gelijk trekt, zou hij wel (nipt) meer scoren dan Verstappen.

Ik neem aan dat het antwoord op je vraag Sebastian Vettel is, die had in 2005-2006 iets te maken met het Duitse A1GP-team maar wat zijn rol precies was, weet ik niet te vinden. Misschien een keer een oefensessie gereden?

Jullie zitten wel dichtbij, maar het antwoord is waarschijnlijk niet op internet te vinden, dus geef ik 'm bij deze: Romain Grosjean.
Morgen volgt de uitleg.

Ben benieuwd. Ik zat te denken aan Le Mans, Jos reed in 2008 en 2009 Le Mans en Grosjean in 2010. Maar ik zie nergens andere gezamenlijke races staan. Dus misschien dat ze een keer tegelijk een testsessie gedaan hebben.

Toelichting op Grosjean:
Toen in 2005 bekend werd dat Nederland met een eigen team met Jos aan A1GP ging deelnemen, had ik daar hoge verwachtingen van: eindelijk gelijkwaardige auto's, nu zou de wereld eens zien hoe goed Jos was. Al het nieuws rond A1GP volgde ik dus op de voet. Zo ging aan het inaugurele seizoen een aantal testdagen in augustus vooraf. Om te kunnen inschatten hoe Nederland ervoor stond hield ik de tijden van die verschillende testdagen bij, en die info heb ik onlangs weer teruggevonden. Tot mijn verbazing trof ik onder de deelnemers ene toen nog onbekende piepjonge Romain Grosjean, uitkomend voor Zwitserland nota bene (waarschijnlijk was ie tijdelijk ingehuurd omdat sterrijder Neel Jani zich pas de volgende dag bij het team voegde). Aan het kampioenschap zelf deed ie niet mee; hij koos voor F3. Om precies te zijn nam Grosjean op 24 en 25 aug  deel; op 26 aug nam Neel Jani voor Zwitserland het stuur over.

24-Aug
1 Usa 1.24.559 - Scott Speed
2 Brazil 1.24.973 - Nelson Piquet Jr
3 France 1.25.095 - Nicolas Lapiere
4 Great Britain 1.25.281 - Robbie Kerr
5 Mexico 1.25.296 - Salvador Duran
6 Portugal 1.25.377 - Alvaro Parente
7 New Zealand 1.25.536 - Jonny Reid
8 Ireland 1.25.687 - Ralph Firman
9 Australia 1.25.692 - Will Davison
10 Malaysia 1.25.717 - Alex Yoong
11 Netherlands 1.25.751 - Jos Verstappen
12 Pakistan 1.26.139 - Adam Khan
13 Switzerland 1.26.147 - Romain Grosjean
14 South Africa 1.26.177 - Thomas Scheckter
15 Germany 1.26.440 - Timo Scheider
16 Lebanon 1.26.477 - Basil Shaaban
17 India 1.27.978 - Karun Chandok
18 Indonesia 1.28.430 - Ananda Mikola
19 China 1.29.377 - Teng Jiang
20 Russia 1.32.760 - Nikolay Fomenko

En als dat nog geen bewijs genoeg is, verdomd zeg, hier is nog een foto van hem te vinden ook
https://www.motorsportimages.com/photos/?year=2005&race_type_id=1&event_id=1661 (https://www.motorsportimages.com/photos/?year=2005&race_type_id=1&event_id=1661)

Grappig. A1GP zat ik ook nog naar te kijken idd, maar daar kon ik bij Grosjean niks van vinden qua races. Alleen een test gedaan dus :)

Hier het salaris van de F1 coureur :

1. Lewis Hamilton (Mercedes): $76M
2. Sebastian Vettel (Ferrari): $57M
3. Daniel Ricciardo (Renault): $32M
4. Max Verstappen (Red Bull Racing): $26M
5. Valtteri Bottas (Mercedes): $15M
6. Charles Leclerc (Ferrari): $15M
7. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo): $10M
8. Carlos Sainz (McLaren): $7M
9. Sergio Perez (Racing Point): $6M
10. Esteban Ocon (Renault): $6M
11. Romain Grosjean (Haas): $3.2M
12. Kevin Magnussen (Haas): $3.2M
13. Alex Albon (Red Bull): $3.2M
14. Lando Norris (McLaren): $2.4M
15. Lance Stroll (Racing Point): $2.4M
16. Pierre Gasly (Alpha Tauri): $2.4M
17. Daniil Kvyat (Alpha Tauri): $2.4M
18. George Russell (Williams): $1.2M
19. Nicholas Latifi (Williams): $1.2M
20. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): $800K

https://www.givemesport.com/1621992-hamilton-vettel-verstappen-how-much-do-formula-1-drivers-earn (https://www.givemesport.com/1621992-hamilton-vettel-verstappen-how-much-do-formula-1-drivers-earn)

Groet,

C.G. de Beaufort

Oh wow. Ik zit bijna op de bezoldiging van Giovinazzi. Bijna dan hè.

Ik ook. Bijna. En waarom schrijf je niet arbeidsloon of salariëring? Bezoldiging vind ik oubollig. ;)

Misschien niet voor hier maar wel aansluiting op het bovenstaande, hebben jullie notie genomen van het salarisplafond?

Citaat van: Wings op 28 november 2020 - 14:27:57
Misschien niet voor hier maar wel aansluiting op het bovenstaande, hebben jullie notie genomen van het salarisplafond?

Qua salarisplafond rijdt Hamilton cabriolet...

Het lijkt erop dat Perez naast een stoeltje grijpt.
Maandagavond geeft ie een persconferentie. Ik stel me voor dat als ie binnen F1 onderdak had gevonden, niet hij maar het betreffende team dit zou melden.

Citaat van: Wings op 28 november 2020 - 14:26:37
Ik ook. Bijna. En waarom schrijf je niet arbeidsloon of salariëring? Bezoldiging vind ik oubollig. ;)

Haha, ik ben een bijnaboomer, daarom.

Citaat van: Wings op 28 november 2020 - 14:27:57
Misschien niet voor hier maar wel aansluiting op het bovenstaande, hebben jullie notie genomen van het salarisplafond?

Hamilton werd gevraagd hoe hij onder het salarisplafond van F1-coureurs wat Frans Tost voorstelde. Tot onsteltenis vroeg hij : "Frans Tost, who's that?" De verslaggever legde het uit. Hij zei : "okay".

En dat was zijn reactie. Hij houdt liever de 87 miljoen en zijn 'herinnering' is nogal slecht. Dat doet mij denken aan Rutte.  ::)

Groet,

C.G de Beaufort

Citaat van: Breaktest op 28 november 2020 - 17:08:18
Het lijkt erop dat Perez naast een stoeltje grijpt.
Maandagavond geeft ie een persconferentie. Ik stel me voor dat als ie binnen F1 onderdak had gevonden, niet hij maar het betreffende team dit zou melden.

Zou ik ontzettend jammer vinden. Ik hoop dat Red Bull hem voorgaat maandag.

Citaat van: Mickey op 28 november 2020 - 18:52:09

Citaat van: Wings op 28 november 2020 - 14:26:37
Ik ook. Bijna. En waarom schrijf je niet arbeidsloon of salariëring? Bezoldiging vind ik oubollig. ;)

Haha, ik ben een bijnaboomer, daarom.

Mickey klinkt wel jeugdig en jong, maar je zat in de midlifecrisis ten tijde van het registeren van het account blijkt nu. ;)

Hamilton is positief getest op Corona. Wie hem gaat vervangen is onzeker. Dat ziet er goed uit voor Max. Eindelijk geen superiore Mercedes voor'm en Bottas valt te verslaan.

Groet,

C.G. de Beaufort

Jep en Mazepin bevestigd voor 2021 bij Haas. Ook geen verrassing. Dan zal morgen Schumacher wel bevestigd gaan worden gok ik zo maar :)

Als vervanger van Hamilton denk aan van Doorne, Nico (Hulkenberg), Russell en Nyck de Vries.

Groet,

C.G. de Beaufort

Stoffel Vandoorne wordt idd genoemd. Hij heeft ook al F1 ervaring en is de beste keus.

Ook gaan er wat geruchten over George Russell, dan zouden ze bij Williams een reserve coureur er in moeten zetten en kunnen ze meteen testen of Russell sneller is dan Bottas. :)

Ik denk dat Russell eerste keus is, maar ze moeten nog een potje armworstelen met Williams om hem los te krijgen. Vraagt Williams te veel, dan zal het Vandoorne worden.

Het is dus Russell geworden. Jack Aitkin gaat naar Williams om daar in te vallen voor Russell.

En om ff on topic te blijven: Mick Schumacher is bevestigd bij Haas voor 2021.

Lag allemaal in de lijn der verwachting, maar het is me het ochtendje wel.
Dit is natuurlijk een gouden kans voor Russell om zich nog meer in de kijker te rijden. 1 GP is natuurlijk wat weinig om zijn rijkwaliteiten te beoordelen maar Mercedes kan gelijk wel even ervaren hoe makkelijk ie in omgang is en waarom ze bij Williams zo met hem weglopen.

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 02 december 2020 - 10:03:51
Het is dus Russell geworden. Jack Aitkin gaat naar Williams om daar in te vallen voor Russell.

En om ff on topic te blijven: Mick Schumacher is bevestigd bij Haas voor 2021.

Huh, ik had gedacht aan Nico, het is nl. een 'Duitser'.  Maar goed, de Mercedes belangen worden veilig gesteld, dat is belangrijk.

Groet,

C.G. de Beaufort

Per saldo is dit buitengewoon slecht nieuws voor Verstappen. Als Russell bevalt, en waarom niet, staat ie gelijk met stip op 1 om Hamilton op termijn te vervangen.
Mercedes wil niet zo zeer een Hamilton 2.0 maar iemand die kampioenschappen voor hen kan winnen, en daar lopen er meer van rond. Daar komt bij dat Russell misschien als persoon iets beter past.
Verstappen is feitelijk iets te bot en uitgesproken. Dat past wel bij Oostenrijkers, maar niet bij Duitsers.
En bovendien niet eager genoeg (wat men name weer Italianen graag zouden zien).

Als ik even mijn orakel capaciteiten van stof ontdoe, zie ik een trend ontstaan a la Alonso. Verstappen wordt iemand die niet het maximale uit zijn carriere gaat halen.   

Citaat van: Breaktest op 02 december 2020 - 12:06:26
Per saldo is dit buitengewoon slecht nieuws voor Verstappen. Als Russell bevalt, en waarom niet, staat ie gelijk met stip op 1 om Hamilton op termijn te vervangen.
Mercedes wil niet zo zeer een Hamilton 2.0 maar iemand die kampioenschappen voor hen kan winnen, en daar lopen er meer van rond. Daar komt bij dat Russell misschien als persoon iets beter past.
Verstappen is feitelijk iets te bot en uitgesproken. Dat past wel bij Oostenrijkers, maar niet bij Duitsers.
En bovendien niet eager genoeg (wat men name weer Italianen graag zouden zien).

Als ik even mijn orakel capaciteiten van stof ontdoe, zie ik een trend ontstaan a la Alonso. Verstappen wordt iemand die niet het maximale uit zijn carriere gaat halen.

Dat zie ik alleen gebeuren als hij na volgend jaar nog steeds bij RBR blijft. Maar de kans is wel groot dat dit gaat gebeuren. 

Ja daar lijkt het nu wel op, maar Max kan nog wel een jaartje of 15 mee, dus heeft nog wel ff te gaan :)

Precies dat, Williams.

Citaat van: Breaktest op 02 december 2020 - 12:06:26
Per saldo is dit buitengewoon slecht nieuws voor Verstappen. Als Russell bevalt, en waarom niet, staat ie gelijk met stip op 1 om Hamilton op termijn te vervangen.
Mercedes wil niet zo zeer een Hamilton 2.0 maar iemand die kampioenschappen voor hen kan winnen, en daar lopen er meer van rond. Daar komt bij dat Russell misschien als persoon iets beter past.
Verstappen is feitelijk iets te bot en uitgesproken. Dat past wel bij Oostenrijkers, maar niet bij Duitsers.
En bovendien niet eager genoeg (wat men name weer Italianen graag zouden zien).

Als ik even mijn orakel capaciteiten van stof ontdoe, zie ik een trend ontstaan a la Alonso. Verstappen wordt iemand die niet het maximale uit zijn carriere gaat halen.

Maar Alonso werd in ieder geval alsnog WK...Twee keer zelfs. Dat zal er hopelijk wel inzitten voor Max.

Alonso had net de pech dat Red Bull opeens een top auto neer had gezet en dat Petrov (toch?) voor hem reed in Abu Dhabi, anders was ie wel kampioen geworden voor Ferrari.

Je moet gewoon net het geluk hebben dat je dat jaar een goeie auto hebt. Hopelijk dat Red Bull dus voor 2022 iets moois weet neer te zetten en dat Max er wat mee kan, maar ik denk toch dat Mercedes gewoon aan de top blijft. Dat is zo'n groot bedrijf, daar kan Red Bull zelfs niet echt tegenop vrees ik.

Natuurlik gun ik het Russell, maar hoe zou Van Doorne zich voelen? Die wordt behoorlijk gepaseerd.
Al met al vermoed ik dat Van Doorne ( of zijn manager )te "braaf " is voor de F1 ?

Het is op zich de logische keuze voor Mercedes, maar inderdaad ook een enorme rotstreek ten opzicht van Vandoorne. Het hele seizoen lang heeft hij, wanneer hij geen FE-verplichtingen had, alleen in een hotel gezeten voor en tijdens F1-weekends. En dan niet alleen in een kamer, maar letterlijk in een ander hotel dan de rest van de F1-paddock. Want als corona de ronde deed en een rijder uitschakelde, mocht hij zeker niet ook besmet zijn. Wanneer het dan eindelijk zijn beurt is om in te vallen, geeft Mercedes hem de middenvinger, en geen klein beetje ook.

Ik zou echt furieus zijn als ik hem was. Probleem is dat Mercedes ook zijn werkgever is in de FE en dat wil hij waarschijnlijk graag zo houden. Dus hij is niet eens bij machte om de boel kort en klein te slaan. Ik vraag mij wel af hoe goed je je nog op die baan kunt concentreren wanneer je werkgever je als straatvuil behandelt.

Citaat van: Jozef op 03 december 2020 - 12:55:06
Het is op zich de logische keuze voor Mercedes, maar inderdaad ook een enorme rotstreek ten opzicht van Vandoorne. Het hele seizoen lang heeft hij, wanneer hij geen FE-verplichtingen had, alleen in een hotel gezeten voor en tijdens F1-weekends. En dan niet alleen in een kamer, maar letterlijk in een ander hotel dan de rest van de F1-paddock. Want als corona de ronde deed en een rijder uitschakelde, mocht hij zeker niet ook besmet zijn. Wanneer het dan eindelijk zijn beurt is om in te vallen, geeft Mercedes hem de middenvinger, en geen klein beetje ook.

Ik zou echt furieus zijn als ik hem was. Probleem is dat Mercedes ook zijn werkgever is in de FE en dat wil hij waarschijnlijk graag zo houden. Dus hij is niet eens bij machte om de boel kort en klein te slaan. Ik vraag mij wel af hoe goed je je nog op die baan kunt concentreren wanneer je werkgever je als straatvuil behandelt.

Misschien krijgt ie er wel voor betaald...

Afgekocht om de plek af te staan aan Russell, bedoel je? Dat zou best kunnen, maar ik betwijfel of zoiets met geld goed te maken valt. Het lijkt me een vertrouwensbreuk.

Ik zou echt furieus zijn als ik hem was. Probleem is dat Mercedes ook zijn werkgever is in de FE en dat wil hij waarschijnlijk graag zo houden. Dus hij is niet eens bij machte om de boel kort en klein te slaan. Ik vraag mij wel af hoe goed je je nog op die baan kunt concentreren wanneer je werkgever je als straatvuil behandelt.


Precies wat ik bedoel: Dit valt financieel niet te compenseren lijkt mij.
Als ik hem was zou ik mijn door mijn werkgever ter beschikking gestelde auto in de fik steken en ergens anders gaan solliciteren,ook al is dat waarschijnlijk een stapje terug.

Citaat van: Jozef op 03 december 2020 - 12:55:06
Het is op zich de logische keuze voor Mercedes, maar inderdaad ook een enorme rotstreek ten opzicht van Vandoorne. Het hele seizoen lang heeft hij, wanneer hij geen FE-verplichtingen had, alleen in een hotel gezeten voor en tijdens F1-weekends. En dan niet alleen in een kamer, maar letterlijk in een ander hotel dan de rest van de F1-paddock. Want als corona de ronde deed en een rijder uitschakelde, mocht hij zeker niet ook besmet zijn. Wanneer het dan eindelijk zijn beurt is om in te vallen, geeft Mercedes hem de middenvinger, en geen klein beetje ook.

Ik zou echt furieus zijn als ik hem was. Probleem is dat Mercedes ook zijn werkgever is in de FE en dat wil hij waarschijnlijk graag zo houden. Dus hij is niet eens bij machte om de boel kort en klein te slaan. Ik vraag mij wel af hoe goed je je nog op die baan kunt concentreren wanneer je werkgever je als straatvuil behandelt.

Wat een emotionele kijk hou je erop na zeg.

Onderaan de streep blijft het gewoon werk. En in de arbeidsrelatie zal je je als werknemer veerkrachtig moeten tonen als het gaat om omgaan met teleurstellingen.

Of hebben jullie nooit een promotie misgelopen?

Kan je best een weekje ziek van zijn, maar je zal wel gewoon verder moeten.

Stoffel is eerder gewogen en te licht bevonden. Ik zou het als verantwoordelijke bij Mercedes precies zo gedaan hebben.

Ik denk dat ze Hamilton gewoon vrij hebben gegeven en dat ze Russel willen wegen naast Bottas . #conspiracy

Citaat van: Mickey op 04 december 2020 - 10:42:02Wat een emotionele kijk hou je erop na zeg.

Sport is emotie.

Voor Mercedes is het is simpel: Stoffel en blik = verleden, Russell is toekomst.
Stoffel maakt alleen een kans als Hamilton op vrijdag ongesteld wordt en het te laat is nog een Russell te ronselen. Zo liggen de kaarten dus.
Ik kan me voorstellen dat ie iets anders in gedachten had toe ie tekende. Kennelijk werden de pijnlijke scenario's toen niet expliciet doorgenomen.
"Wat is uw beroep?"
"Gepasseerde bankzitter."

Citaat van: Sabai op 04 december 2020 - 12:46:56
Ik denk dat ze Hamilton gewoon vrij hebben gegeven en dat ze Russel willen wegen naast Bottas . #conspiracy

Opzet, nee. Maar Hammy heeft nog geen nieuw contract. Wat als RUS het hele weekend een halve seconde voor BOT staat? Dat plaatst Mercedes in een aanmerkelijk betere onderhandelingspositie.

Goede move om hem boven Stoffel te verkiezen dit weekend.

Citaat van: Mickey op 04 december 2020 - 18:50:04

Citaat van: Sabai op 04 december 2020 - 12:46:56
Ik denk dat ze Hamilton gewoon vrij hebben gegeven en dat ze Russel willen wegen naast Bottas . #conspiracy

Opzet, nee. Maar Hammy heeft nog geen nieuw contract. Wat als RUS het hele weekend een halve seconde voor BOT staat? Dat plaatst Mercedes in een aanmerkelijk betere onderhandelingspositie.

Goede move om hem boven Stoffel te verkiezen dit weekend.

Dat zou je zeggen ja. Waarom 50 mln aan een coureur uitgeven terwijl je voor 5 miljoen ook de was kan doen?
Maar als Wolff anders beslist, en dat gaat ie zeker doen, is er niemand die hem daarop afrekent. Sterker, hij zal erom bejubeld worden.
Een normaal denkend mens ziet verkwisting, gebrek aan durf en visie (zelfs by far niet te vergelijken met de gok die Red Bull in 2015 nam), maar bij F1 is alles anders. We leven in een vreemde wereld.

True. Maar als hij hierdoor tien mio bespaart op LH44 heeft 'ie een goed weekend.  :)

Nikita Mazepin heeft een vrouw aangerand en het op de koop toe gefilmd en op Instagram gezet. Benieuwd wat daarvan gaat komen...

https://www.ad.nl/formule-1/formule-1-aanwinst-mazepin-door-het-stof-na-weerzinwekkende-video-op-instagram~af10dd4c/ (https://www.ad.nl/formule-1/formule-1-aanwinst-mazepin-door-het-stof-na-weerzinwekkende-video-op-instagram~af10dd4c/)

Idd mooie aanwinst weer.

Citaat van: Jozef op 09 december 2020 - 14:00:53
Nikita Mazepin heeft een vrouw aangerand en het op de koop toe gefilmd en op Instagram gezet. Benieuwd wat daarvan gaat komen...

Ben bang dat dit wel zijn populariteit kost (als ie die al had) maar niet zijn zitje.

Ik vrees ook dat hij gewoon kan blijven zitten. Haas zal wel te afhankelijk zijn van pappies geld. Als ze nog andere sponsors hadden, dan zouden die misschien druk zetten omdat ze niet met zo'n coureur geassocieerd willen worden, maar ze hebben amper sponsors.

Citaat van: Jozef op 04 december 2020 - 15:24:25

Citaat van: Mickey op 04 december 2020 - 10:42:02Wat een emotionele kijk hou je erop na zeg.

Sport is emotie.

Heeft niets met sport te maken maar met de politiek rondom de sport. Ik snap de teleurstelling maar vind de keuze van Mercedes logisch.

Citaat van: Breaktest op 02 december 2020 - 12:06:26
Per saldo is dit buitengewoon slecht nieuws voor Verstappen. Als Russell bevalt, en waarom niet, staat ie gelijk met stip op 1 om Hamilton op termijn te vervangen.
Mercedes wil niet zo zeer een Hamilton 2.0 maar iemand die kampioenschappen voor hen kan winnen, en daar lopen er meer van rond. Daar komt bij dat Russell misschien als persoon iets beter past.
Verstappen is feitelijk iets te bot en uitgesproken. Dat past wel bij Oostenrijkers, maar niet bij Duitsers.
En bovendien niet eager genoeg (wat men name weer Italianen graag zouden zien).

Als ik even mijn orakel capaciteiten van stof ontdoe, zie ik een trend ontstaan a la Alonso. Verstappen wordt iemand die niet het maximale uit zijn carriere gaat halen.

Max is pas 23.
Niet vergeten dat Russell nog geen enkele ervaring heeft om te racen bij een topteam en weet hoe hij een team beter kan maken.

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 02 december 2020 - 16:10:53
Alonso had net de pech dat Red Bull opeens een top auto neer had gezet en dat Petrov (toch?) voor hem reed in Abu Dhabi, anders was ie wel kampioen geworden voor Ferrari.

Je moet gewoon net het geluk hebben dat je dat jaar een goeie auto hebt. Hopelijk dat Red Bull dus voor 2022 iets moois weet neer te zetten en dat Max er wat mee kan, maar ik denk toch dat Mercedes gewoon aan de top blijft. Dat is zo'n groot bedrijf, daar kan Red Bull zelfs niet echt tegenop vrees ik.

Alles moet samenkomen wil je kampioen worden. De auto, de motor, de rijder, de chemie, het momentum, als één van deze elementen ontbreekt heb je het nakijken. Alonso was een korte termijn denker en gebrand om in de snelste auto te zitten, Max lijkt beter te kijken naar het langere termijn en zoekt samenwerking op waar Alonso meer van het profiteren was. Teams moesten maar blij zijn dat hij bereid was in hun auto plaats te nemen.

Citaat van: Van Wijk op 02 december 2020 - 19:30:42
Natuurlik gun ik het Russell, maar hoe zou Van Doorne zich voelen? Die wordt behoorlijk gepaseerd.
Al met al vermoed ik dat Van Doorne ( of zijn manager )te "braaf " is voor de F1 ?

Onvoldoende talent en lef. Dan zit je niet in een positie om iets af te dwingen.

Citaat van: Jozef op 03 december 2020 - 12:55:06
Het is op zich de logische keuze voor Mercedes, maar inderdaad ook een enorme rotstreek ten opzicht van Vandoorne. Het hele seizoen lang heeft hij, wanneer hij geen FE-verplichtingen had, alleen in een hotel gezeten voor en tijdens F1-weekends. En dan niet alleen in een kamer, maar letterlijk in een ander hotel dan de rest van de F1-paddock. Want als corona de ronde deed en een rijder uitschakelde, mocht hij zeker niet ook besmet zijn. Wanneer het dan eindelijk zijn beurt is om in te vallen, geeft Mercedes hem de middenvinger, en geen klein beetje ook.

Ik zou echt furieus zijn als ik hem was. Probleem is dat Mercedes ook zijn werkgever is in de FE en dat wil hij waarschijnlijk graag zo houden. Dus hij is niet eens bij machte om de boel kort en klein te slaan. Ik vraag mij wel af hoe goed je je nog op die baan kunt concentreren wanneer je werkgever je als straatvuil behandelt.

Ik mag hopen dat hij instaat is om dingen in het juiste perspectief te plaatsen en kan relativeren. Hij is immers een volwassen man. Verder spreek je dingen aan de voorkant af en blijkbaar heeft Stoffel niet contractueel vaststaan dat indien Lewis of Valtteri niet kunnen racen, hij hen vervangt. Dan heb je ook geen recht van spreken en moet je dingen aan de voorkant beter dichttimmeren zodat Mercedes niet om je heen kan. Of hij snel genoeg is om dit soort afspraken te bedingen betwijfel ik.

Citaat van: Mickey op 04 december 2020 - 18:50:04

Citaat van: Sabai op 04 december 2020 - 12:46:56
Ik denk dat ze Hamilton gewoon vrij hebben gegeven en dat ze Russel willen wegen naast Bottas . #conspiracy

Opzet, nee. Maar Hammy heeft nog geen nieuw contract. Wat als RUS het hele weekend een halve seconde voor BOT staat? Dat plaatst Mercedes in een aanmerkelijk betere onderhandelingspositie.

Goede move om hem boven Stoffel te verkiezen dit weekend.

Qua snelheid zou Russell best in de buurt kunnen komen bij Lewis maar wat Max ook al aangaf, een wereldkampioen als Lewis Hamilton maakt op cruciale momenten het verschil. Als zijn team staat te schreeuwen dat hij naar binnen moet en hij blijft nog twee ronden buiten en achteraf blijkt dat dit het verschil heeft gemaakt in de race.

Verder kunnen zij Schumacher uit alle recordboeken rijden en van Lewis Hamilton de meest succesvolle rijder allertijden maken. Dit zullen zij niet nalaten en elkaar gunnen.

Yuki Tsunoda de nieuwe coureur wordt naast Pierre Gasly. Dat moet gebeuren in het komende weekend. Eindelijk, talent moet een kans krijgen. En, Kvyat eruit.

Groet,

C.G. de Beaufort

Nog een beetje eerder :

https://www.telegraaf.nl/sport/2081653493/alpha-tauri-bevestigt-komst-japanner-yuki-tsunoda (https://www.telegraaf.nl/sport/2081653493/alpha-tauri-bevestigt-komst-japanner-yuki-tsunoda)

Groet,

C.G. de Beaufort

Citaat van: Wings op 10 december 2020 - 10:20:00

Citaat van: Mickey op 04 december 2020 - 18:50:04

Citaat van: Sabai op 04 december 2020 - 12:46:56
Ik denk dat ze Hamilton gewoon vrij hebben gegeven en dat ze Russel willen wegen naast Bottas . #conspiracy

Opzet, nee. Maar Hammy heeft nog geen nieuw contract. Wat als RUS het hele weekend een halve seconde voor BOT staat? Dat plaatst Mercedes in een aanmerkelijk betere onderhandelingspositie.

Goede move om hem boven Stoffel te verkiezen dit weekend.

Qua snelheid zou Russell best in de buurt kunnen komen bij Lewis maar wat Max ook al aangaf, een wereldkampioen als Lewis Hamilton maakt op cruciale momenten het verschil. Als zijn team staat te schreeuwen dat hij naar binnen moet en hij blijft nog twee ronden buiten en achteraf blijkt dat dit het verschil heeft gemaakt in de race.

Verder kunnen zij Schumacher uit alle recordboeken rijden en van Lewis Hamilton de meest succesvolle rijder allertijden maken. Dit zullen zij niet nalaten en elkaar gunnen.

Ik heb Max dit eigenzinnige gedrag een paar keer zien kopiëren dit seizoen, met wisselend succes overigens (zoals gebruikelijk melden de media alleen de succesvolle  hijgnummers). 
Wat Russell betreft, ik heb begrepen dat ie nog niet aan heel consistente rondetijden komt; daar kicken ze bij Mercedes kennelijk nogal op.

Geen idee. Ik vond het een indrukwekkend debuut bij Mercedes. Russell wist in een auto die hij niet kon, te klein was, team wat hij niet kon, zich voor Bottas te manoeuvreren. Beter starten en wegrijden. Dan doe je het gewoon heel erg goed. Ik heb het idee dat Russell niet met Bottas strijdt om een stoel maar met Lewis. Mercedes zal wel weten wanneer hij stopt en mogelijk is dat moment niet heel ver weg.

Citaat van: Wings op 17 december 2020 - 11:48:06
Geen idee. Ik vond het een indrukwekkend debuut bij Mercedes. Russell wist in een auto die hij niet kon, te klein was, team wat hij niet kon, zich voor Bottas te manoeuvreren. Beter starten en wegrijden. Dan doe je het gewoon heel erg goed. Ik heb het idee dat Russell niet met Bottas strijdt om een stoel maar met Lewis. Mercedes zal wel weten wanneer hij stopt en mogelijk is dat moment niet heel ver weg.

90% bepaald dus de F1-bolide, 10% de F1-rijder. Dus reken het maar uit.

https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1373390/Fernando-Alonso-Max-Verstappen-Lewis-Hamilton-George-Russell-Mercedes (https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1373390/Fernando-Alonso-Max-Verstappen-Lewis-Hamilton-George-Russell-Mercedes)

Groet,

C.G. de Beaufort

Nyck de Vries :

https://www.telegraaf.nl/sport/1716354316/productieve-dag-nyck-de-vries-fernando-alonso-snelste-bij-formule-1-test (https://www.telegraaf.nl/sport/1716354316/productieve-dag-nyck-de-vries-fernando-alonso-snelste-bij-formule-1-test)

Groet,

C.G. de Beaufort

https://www.telegraaf.nl/sport/1463977439/sergio-perez-nieuwe-teamgenoot-van-max-verstappen-bij-red-bull-racing (https://www.telegraaf.nl/sport/1463977439/sergio-perez-nieuwe-teamgenoot-van-max-verstappen-bij-red-bull-racing)

De Telegraaf heeft in het verleden ook correct bericht over rijderswissels bij Red Bull, dus het zal wel kloppen. Ik dacht dat Albon iets meer kans had om zijn zitje te behouden dan Pérez, maar ik vind het niet erg dat ik het bij het verkeerde eind had (al is Albon wel heel overdreven bekritiseerd dit jaar).

Albon komt gewoon nog tekort. Als ze hem wat langer bij het zuster team hadden gelaten was het misschien nog wat geworden al betwijfel ik dat. Denk dat Perez een stuk korter op Max zal gaan zitten en hem zelfs soms sneller zal zijn.

Pérez geniet al jaren mijn extra aandacht en stiekem ben ik fan van de man. (Waarom weet ik niet zo goed, misschien wel omdat hij zich bij velen een beetje onder de radar bevond.) En toch hoopte ik dat Red Bull NIET voor hem zou kiezen. Tevergeefs, las ik zojuist. Ik vrees nml. dat (ook) hij wordt afgedroogd door Verstappen. Checo is een erg goede F1-coureur, maar komt te kort t.o.v. jongens als Verstappen, Leclerc, Hamilton en Ricciardo. Ik vergelijk hem een beetje met Patrese, waar ik ooit ook fan van was. De Italiaan was zeer goed, maar naast teamgenoten als Schumacher en Mansell verbleekte hij aanzienlijk. En dat lot gun ik Pérez niet.
Ervaring heeft de Mexicaan zeker, en ook heeft hij veel 'gevoel' voor wagen en banden, wat bij kan dragen voor de ontwikkeling van de wagen. Maar in pure snelheid bleek hij in het verleden niet (zo heel veel) sneller dan Stroll en Ocon. Daarbij is kwalificeren niet zijn sterkste kant. Het zal daarom (te) moeilijk worden voor Checo die er beter aan had gedaan te stoppen op zijn hoogtepunt (=4de in het WK), dat is althans mijn mening. Ik hoop overigens dat ik er totaal naast zit en dat hij Verstappen het hele seizoen op z'n staart zit.

Zelf denk ik dat ze voor Perez hebben gekozen zodat deze als perfecte wingman voor Verstappen kan gaan fungeren. Met Albon waren ze gewoon veel te veel tijd kwijt aan het op het op een hoger tillen van zijn capaciteiten. Die jongen heeft met enorm veel zorgen in zijn hoofdje rondgereden. Jammer, maar zoals door anderen hier ook al aangehaald: jammer maar te licht bevonden.

Ik schat in dat hij het wel beter gaat doen dan Albon en Gasly, naast Verstappen. Maar vraag me ook af of hij bijvoorbeeld weet te komen tot het niveau van Ricciardo. Dat zou al gewoon goed zijn en ook goed genoeg om Mercedes tot last te zijn.

Niets ten nadele van Pérez, maar eerlijk gezegd valt het me toch een beetje tegen van het duo Horner-Marko dat ze het niet aandurfden met Albon verder te gaan. Ik zie bij hen vooral twijfel en onzekerheid (heel menselijk overigens) in het voor één jaartje inhuren van een gearriveerde rijder 'van buitenaf'. Ik vermoed daarom dat ze toch te veel druk voelden van de buitenwacht en vooral van het meningencircus. Maar dat is natuurlijk mijn mening  ;).

Ik ben benieuwd hoe Perez zich gaat verhouden tot Max. De vorige 2 waren pet.

Groet,

C.G. de Beaufort

Citaat van: Fietser op 19 december 2020 - 09:34:04
Niets ten nadele van Pérez, maar eerlijk gezegd valt het me toch een beetje tegen van het duo Horner-Marko dat ze het niet aandurfden met Albon verder te gaan. Ik zie bij hen vooral twijfel en onzekerheid (heel menselijk overigens) in het voor één jaartje inhuren van een gearriveerde rijder 'van buitenaf'. Ik vermoed daarom dat ze toch te veel druk voelden van de buitenwacht en vooral van het meningencircus. Maar dat is natuurlijk mijn mening  ;).

Daar kun je over twisten. Die druk van buitenaf was inderdaad ook wel heel groot. Maar de door jou waargenomen twijfel kan ook het gevolg zijn van een soort reality check ten aanzien van het eigen beoordelingsvermogen.
Waarbij de grote fout natuurlijk twee jaar geleden is gemaakt. Na bulls eye met Max zijn ze misschien iets te veel gaan geloven in hun eigen gouden neus voor talent en de skills van de computergame generatie. Men was even vergeten dat de tot dan toe vertrouwde strategie om een talent twee a drie jaar in de luwte van het B-team te laten gedijen ook veel goeds heeft opgeleverd.

Daar heb je zéker een punt.

Het is inderdaad een duiventil bij Red Bul als je ziet hoeveel er al geroteerd is met Albon, Kvyat en Gasly. Gezond is dat duidelijk niet - coureurs die niet van de categorie Verstappen zijn maar wel goed genoeg als tweede coureur in een topteam, hebben wellicht stabiliteit en zekerheid nodig om optimaal te kunnen presteren. Geen van deze drie heren heeft van hun werkgever het vertrouwen gekregen om gedurende twee jaar op hun stoel te mogen blijven zitten, en dat hakt er duidelijk in bij elk van de drie.

Ik vrees overigens hetzelfde als Fietser, namelijk dat Pérez afgedroogd gaat worden. Maar als hij kan doen wat Albon deed in Abu Dhabi (in de buurt blijven waardoor Mercedes niet ongestraft kan experimenteren met extra pitstops), dan is het al goed genoeg.

Citaat van: Jozef op 19 december 2020 - 16:32:33
Het is inderdaad een duiventil bij Red Bul als je ziet hoeveel er al geroteerd is met Albon, Kvyat en Gasly. Gezond is dat duidelijk niet - coureurs die niet van de categorie Verstappen zijn maar wel goed genoeg als tweede coureur in een topteam, hebben wellicht stabiliteit en zekerheid nodig om optimaal te kunnen presteren. Geen van deze drie heren heeft van hun werkgever het vertrouwen gekregen om gedurende twee jaar op hun stoel te mogen blijven zitten, en dat hakt er duidelijk in bij elk van de drie.

Ik vrees overigens hetzelfde als Fietser, namelijk dat Pérez afgedroogd gaat worden. Maar als hij kan doen wat Albon deed in Abu Dhabi (in de buurt blijven waardoor Mercedes niet ongestraft kan experimenteren met extra pitstops), dan is het al goed genoeg.

Perez, ik denk dat'ie het beter gaat doen dan de vorige, 181 races, maar eh, het geen Riccardo.

Groet,

C.G. de Beaufort

Ik vrees overigens hetzelfde als Fietser, namelijk dat Pérez afgedroogd gaat worden. Maar als hij kan doen wat Albon deed in Abu Dhabi (in de buurt blijven waardoor Mercedes niet ongestraft kan experimenteren met extra pitstops), dan is het al goed genoeg.

Dat Jozef, is precies wat ze gaan verwachten van Perez.
Iets wat Albon gewoon niet consequent voor elkaar kreeg, de wingman is enorm belangrijk voor de eerste rijder, en dit is wat wel eens door "de F1 liefhebber " wordt onderschat.

Dat verhaal met Mazepin is ook nog niet klaar hoor. Het zou best eens kunnen dat ie geen meter voor Haas gaat rijden. Ik lees hier een heel verhaal:

https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-9075287/Has-Nikita-Mazepin-replaced-Haas-Controversial-driver-removes-F1-team-social-media.html (https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-9075287/Has-Nikita-Mazepin-replaced-Haas-Controversial-driver-removes-F1-team-social-media.html)

Vooral dat ie Haas F1 driver van zijn social media af heeft gehaald is interessant.

Jammer dat Nico het niet is geworden. Het was Max z'n ideale kandidaat. Marko : 'het was een serieuze  kandidaat. In the end, only one thing was decisive for Perez towards Hülkenberg: he was able to bring most of the knowledge about the Mercedes engine with him".

https://www.grandprix247.com/2020/12/23/marko-hulkenberg-was-definitely-a-serious-candidate/ (https://www.grandprix247.com/2020/12/23/marko-hulkenberg-was-definitely-a-serious-candidate/)

Tja, Honda vs Mercedes.

Groet,

C.G. de Beaufort

CitaatJammer dat Nico het niet is geworden. Het was Max z'n ideale kandidaat.

mwoah, dat wordt wel geroepen maar eigenlijk is Nico de ideale van de NL'se media. Anderhalve NL'er is immers leuker dan één Nederlander. Persoonlijk heb ik Perez liever. Net zo'n bandenfluisteraar als Max, minder in de kwali maar sluw in races die niet helemaal gaan zoals gepland. En juist dan kwam Albon altijd tekort. Er wordt (opnieuw door NL'se media) gezeurd over zijn akkefietjes met Ocon, maar zeg nou eens eerlijk, Ocon heeft het vermogen om zelfs Sinterklaas zo kwaad te krijgen dat hij Krampus op m afstuurt  :P

Volgens manager van RB, Marko, dus niet.

Groet,

C.G. de Beaufort

Obligate nonsens.

Hoe clownesk ook, om in de media te gaan roepen dat je je nieuwe coureur alleen maar hebt aangeworven omdat hij informatie heeft over de Mercedes-motor. Leuk om zo te beginnen aan je nieuwe baan.

Mattia Binotto precies hetzelfde, tijdens de voorstelling van Carlos Sainz tijdens zijn eerste dag in Maranello begon hij te zinspelen op een Ferrari-zitje voor Mick Schumacher in 2023.

Als je zulke dingen leest, hoef je je niet meer af te vragen hoe het toch komt dat Mercedes het zo veel beter doet de laatste jaren.

Citaat van: Fietser op 19 december 2020 - 09:34:04
Niets ten nadele van Pérez, maar eerlijk gezegd valt het me toch een beetje tegen van het duo Horner-Marko dat ze het niet aandurfden met Albon verder te gaan. Ik zie bij hen vooral twijfel en onzekerheid (heel menselijk overigens) in het voor één jaartje inhuren van een gearriveerde rijder 'van buitenaf'. Ik vermoed daarom dat ze toch te veel druk voelden van de buitenwacht en vooral van het meningencircus. Maar dat is natuurlijk mijn mening  ;).

Welke druk is er van buitenaf? Red Bull luistert écht niet naar wat anderen vinden, anders had Gasly zijn rentree gemaakt. Schreeuwmachines kunnen roepen wat ze willen, het is aan Red Bull om de beste strategische, sportieve en economische keuze te maken. 

Citaat van: Mickey op 18 december 2020 - 19:39:18
Ik schat in dat hij het wel beter gaat doen dan Albon en Gasly, naast Verstappen. Maar vraag me ook af of hij bijvoorbeeld weet te komen tot het niveau van Ricciardo. Dat zou al gewoon goed zijn en ook goed genoeg om Mercedes tot last te zijn.

Tot op heden is hij geen teamplayer gebleken. Hij racet voor eigen succes. Is dat wat Red Bull zoekt en hoe gaat zich dat verhouden tot Max Verstappen? Stel Red Bull zou een auto op het asfalt zetten die deuren opent naar het kampioenschap, ik denk dat Max verwacht dat hij de uitverkorene is en het is nog maar de vraag of de doorgewinterde ervaren Checo zich daar naar schikt.

Citaat van: Jozef op 19 december 2020 - 16:32:33
Het is inderdaad een duiventil bij Red Bul als je ziet hoeveel er al geroteerd is met Albon, Kvyat en Gasly. Gezond is dat duidelijk niet - coureurs die niet van de categorie Verstappen zijn maar wel goed genoeg als tweede coureur in een topteam, hebben wellicht stabiliteit en zekerheid nodig om optimaal te kunnen presteren. Geen van deze drie heren heeft van hun werkgever het vertrouwen gekregen om gedurende twee jaar op hun stoel te mogen blijven zitten, en dat hakt er duidelijk in bij elk van de drie.

Daar ben ik het hartstochtelijk mee oneens. Red Bull spreekt vertrouwen uit om rijders in een auto te plaatsen waarmee zij een gooi willen doen naar het wereldkampioenschap. De kans voor rijders om het ultieme doel en het levenswerk te verzilveren. Die kans is maar voor heel weinig mensen weggelegd. Misschien 2-3 mensen op de wereld krijgen deze kans. Dan moet je het wel laten zien natuurlijk. Het vertrouwen wat daarna komt, moet je verdienen. Als je het niet kunt waarmaken en structureel niet uit de auto haalt wat erin zit, geen aansluiting kunt vinden op je teamgenoot en niet de rol kunt pakken wat van je verwacht wordt dan houdt het op. Dat Albon aan de kant is geschoven is niet meer dan terecht.

CitaatIk vrees overigens hetzelfde als Fietser, namelijk dat Pérez afgedroogd gaat worden. Maar als hij kan doen wat Albon deed in Abu Dhabi (in de buurt blijven waardoor Mercedes niet ongestraft kan experimenteren met extra pitstops), dan is het al goed genoeg.

Hoe zij zich zullen verhouden laat zich moeilijk inschatten. Ik verwacht ook dat Max het onderlinge duel wint maar hoop wel dat Checo kortbij zit en zo nu en dan ervoor zou ik helemaal niet erg vinden. Als Red Bull het voor elkaar krijgt om een stap richting Mercedes te zetten en dan ook nog eens een rijder die meekan voorin, kan het nog wel eens een interessant seizoen worden.

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 22 december 2020 - 12:36:01
Dat verhaal met Mazepin is ook nog niet klaar hoor. Het zou best eens kunnen dat ie geen meter voor Haas gaat rijden. Ik lees hier een heel verhaal:

https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-9075287/Has-Nikita-Mazepin-replaced-Haas-Controversial-driver-removes-F1-team-social-media.html (https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-9075287/Has-Nikita-Mazepin-replaced-Haas-Controversial-driver-removes-F1-team-social-media.html)

Vooral dat ie Haas F1 driver van zijn social media af heeft gehaald is interessant.

Gaat niet gebeuren en mag ook niet gebeuren. Ten eerste gaat Haas niet vrijwillig de bietenbrug op met het team en ten tweede moeten werkgevers niet op de stoel van rechters plaatsnemen en rechtspreken.

Ik denk dat Haas dit heeft gedaan om wat rust te creëren door discussies in de kiem te smoren. Laat die storm maar overwaaien. In maart wordt er nog één keer een vraag overgesteld, Mazepin weet dan precies wat hij moet zeggen, daarna heeft niemand het er meer over. 

Max : "To be honest, 90 percent of the field could win in that car (Mercedes). Nothing against Lewis, he's a great driver, but the car is so dominant"

https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1376919/Daniel-Ricciardo-George-Russell-Lewis-Hamilton-Max-Verstappen-F1-news (https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1376919/Daniel-Ricciardo-George-Russell-Lewis-Hamilton-Max-Verstappen-F1-news)

Tja, de Mercedessen. Ik hoop dat voor 1x RB goed gaat in 2021. Anders moeten we wachten tot 2022.

Groet,

C.G. de Beaufort

Vandaar dat ik niet snap dat Mercedes zoveel betaalt aan Lewis. Had ik niet gedaan.

Omdat ze in 2017 en 2018 geen auto hadden waarin 90% van het veld kampioen zou zijn geworden.

Oh ja zeker wel. Daar zorgde Vettel wel voor. ;D

Het gaat er natuurlijk om hoe nú de verhoudingen zijn. Juist in deze tijdgeest vind ik het moeilijk verdedigbaar Hamiltons exorbitante salariseisen in te willigen.

Citaat van: Mickey op 28 december 2020 - 09:11:28Het gaat er natuurlijk om hoe nú de verhoudingen zijn.

Neen, het gaat erom hoe de verhoudingen in de komende jaren zullen zijn. Ervan uitgaan dat Mercedes even dominant zal blijven als in 2020, is een onnodig risico.

Marko : "Perez should be within shooting distance of Max in the race and we'll see in qualifying. Nobody has been able to reach Max's level there yet. There should be a maximum difference of two tenths, because as a team we need to be able to attack Mercedes with two drivers."

https://formula1news.co.uk/marko-reveals-how-he-expects-sergio-perez-to-perform-against-verstappen/

Nou, zo'n 0.2 seconde verschil met Max. Dit lijkt mij okay.

Groet,

C.G. de Beaufort

De ontdekker van Alonso, Campos is overleden :

https://www.autovisie.nl/nieuws/adrian-campos-formule-1-overleden/ (https://www.autovisie.nl/nieuws/adrian-campos-formule-1-overleden/)

Groet,

C.G. de Beaufort

Tsunoda heeft z'n test afgerond in de SAT. Ik hoop dat'ie Gasly het vuur aan schoenen legt. Hier beneden een kort fragment op Imola.

http://youtu.be/jBi9ScayWAE

Groet,

C.G. de Beaufort

https://nl.motorsport.com/f1/news/officieel-lewis-hamilton-nieuw-contract-f1-mercedes/4850463/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-38

Het is eindelijk rond hoor. Lewis blijft nog een jaartje bij Mercedes. Dan kan vanaf 2022 Russell er in.

Toch heel opmerkelijk dat het een contract voor één jaar is. De echte reden daarachter zullen we wel nooit te weten komen. Op zich past het wel in het plaatje van een Hamilton die die achtste titel nog wil halen (en daarbij ook de kaap van 100 poles en overwinningen rondt) en dan simpelweg geen reden meer ziet om door te gaan. Maar ook in een plaatje van een Hamilton die hogere salariseisen stelt dan Mercedes eigenlijk wil betalen, en een Mercedes dat hem dan maar nog één afscheidsjaar gunt.

Ah, weer enig leven hier. Hoe fijn!

Ik denk dat de verklaring van Toto vrij waarschijnlijk is. Dat Mercedes zich als fabrikant in een onzekere toekomst niet voor langere tijd aan zulke honoraria wenst te committeren. Volledig terecht ook natuurlijk.

Het lijkt me vrij duidelijk: Mercedes weet dat het verval op die leeftijd om de hoek ligt en wil duurbetaald verval voorkomen. Die beperkte contractduur lijkt me dus vooral uit hun koker afkomstig.
Omgekeerd is Hamiltons ambitie binnenharken wat je harken kunt en onbetwiste GOAT worden (hij beweert misschien dat records hem niks zeggen, maar we mogen vaststellen dat er een gat zit tussen wat ie zegt en doet). Een jaartje extra moet de kenners die zijn GOAT-schap betwisten de mond snoeren.
Ook mogen we vaststellen dat ie niet gelooft dat zijn kunstje met Ferrari mogelijk is, of naast Max in een Red Bull (anders had ie daar wel aangepapt, gezien zijn veronderstelde financiële eisen) - en dat betekent weer dat critici hun verzet niet hoeven op te geven.

Hear hear!

Alonso is aangereden tijdens een trainingrit op zijn bike. Er zijn wellicht meerdere botbreuken vastgesteld. Het is onduidelijk of hij klaar is voor het nieuwe raceseizoen.

https://www.telegraaf.nl/sport/371641766/f1-coureur-fernando-alonso-in-ziekenhuis-na-verkeersongeluk (https://www.telegraaf.nl/sport/371641766/f1-coureur-fernando-alonso-in-ziekenhuis-na-verkeersongeluk)

Groet,

C.G. de Beaufort

https://racingnews365.nl/marko-hamilton-te-duur-voor-de-formule-1

Interessante stelling. Mercedes meende jarenlang niet om Hamilton heen te kunnen. De titels stapelden zich op en daarmee ook de marktwaarde van Hamilton. Ze hebben zijn hoge salaris dus eigenlijk zelf in de hand gewerkt.

Vanuit de business bekeken zou je alleen daarom al bijna van coureur moeten wisselen na een wk of drie, als je auto goed genoeg is en per definitie de rest van het veld op afstand zet.

Alonso, het valt gelukkig mee met zijn verwondingen. Hij zal aan de start verschijnen van het nieuwe seizoen.

https://beyondtheflag.com/2021/02/16/formula-1-fernando-alonso-released-hospital/

Groet,

C.G. de Beaufort

Citaat van: Mickey op 12 februari 2021 - 16:59:30
https://racingnews365.nl/marko-hamilton-te-duur-voor-de-formule-1

Interessante stelling. Mercedes meende jarenlang niet om Hamilton heen te kunnen. De titels stapelden zich op en daarmee ook de marktwaarde van Hamilton. Ze hebben zijn hoge salaris dus eigenlijk zelf in de hand gewerkt.

Vanuit de business bekeken zou je alleen daarom al bijna van coureur moeten wisselen na een wk of drie, als je auto goed genoeg is en per definitie de rest van het veld op afstand zet.

De kans dat Hamilton niet kampioen wordt én dat de crisis inkomt is aanwezig. Zijn markwaarde kan dan als een kaarthuis in elkaar storten. Ik snap Lewis wel. Mercedes is er mooi niet ingetrapt.

Overigens moet Red Bull ook flink in de buidel tasten voor Max.
Maar liefst 30 miljoen pietermannen krijgt hij bijgeschreven...

Budgetcap wordt natuurlijk ook interesant.
En natuurlijk is Hamilton niet meer de jongste, maar zolang je wint?