Zie ook: http://www.gppits.net/nieuws/twintig_races_op_kalender_2012/
Dit wordt alvast de kalender:
18/03 Australia
25/03 Malaysia
15/04 China
22/04 Bahrain
13/05 Spain
27/05 Monaco
10/06 Canada
24/06 Europe
08/07 Great Britain
22/07 Germany
29/07 Hungary
02/09 Belgium
09/09 Italy
23/09 Singapore
07/10 Japan
14/10 Korea
28/10 India
04/11 Abu Dhabi
18/11 United States
25/11 Brazil
Dus toch geen Turkije. ::)
Jammer :( ..... van de Tilke banen vond ik dit een van de mooiste.
Europa is weer Valencia?
Hoopde op een andere... :(
Citaat van: Enzo op 31 augustus 2011 - 21:46:55
Europa is weer Valencia?
Hoopde op een andere... :(
Indien ze die race nu eens op Ricardo Tormo, het officële racecircuit in Valencia, wilden houden, werd het misschien toch nog iets met die wedstrijd...
Wel fijn dat het jaar in Brazilie eindigt en niet op een of ander rukbaantje.
Inderdaad SDG, dat dacht ik dus ook!!!
En inderdaad Jeroen, leuk dat we de afsluiter in Sao Paulo hebben en niet in Abu Dhabi!!
Bahrein er dus toch ook weer op... mm had ik liever Turkije gezien, maar goed...
En belangrijkst voor mij persoonlijk
Races als Suzuka, Silverstone,Montreal,Spa,Monza,Monaco, ze staan er allemaal gelukkig nog op!
Mooi dat ze in Australië beginnen en eindigen in Brazilië ja.
En Bahrain en Valencia mogen van mijn part serieus oprotten ja. Hoe meer ik erbij stilsta dat Spa plaats moet ruimen voor zo'n baggercircuits, hoe mottiger ik er van word.
2 september, dus we moeten anders mis ik 3 jaar F1!! 2013 dus geen Spa maar Frankrijk???
Citaat van: JimmySPA op 01 september 2011 - 19:00:13
2 september, dus we moeten anders mis ik 3 jaar F1!! 2013 dus geen Spa maar Frankrijk???
Volgens de Franse media wel.
De woordvoerder van Spa spreekt dit echter met klem tegen.
Is ook nog niet beslist.
Hopelijk wordt de titelstrijd spannend want qua races wordt het echt huilen met de pet op op het einde van het seizoen... Korea, Abu Dhabi, India en Austin, allemaal Tilke-baantjes. :'(
Gelukkig komt Interlagos er nog achteraan, anders kon je na Japan echt maar beter op een lange reis vertrekken (of onder een steen gaan liggen zo u wil).
Citaat van: Jozef op 02 september 2011 - 01:50:58
Hopelijk wordt de titelstrijd spannend want qua races wordt het echt huilen met de pet op op het einde van het seizoen... Korea, Abu Dhabi, India en Austin, allemaal Tilke-baantjes. :'(
Gelukkig komt Interlagos er nog achteraan, anders kon je na Japan echt maar beter op een lange reis vertrekken (of onder een steen gaan liggen zo u wil).
Och ....
Korea hebben we nog geen droge race gezien, en zou dus best 'n mooie baan kunnen zijn.
Abu Dhabi zou de lay-out aanpassen zodat er beter ingehaald kan worden, en is daardoor wellicht ook wel leuk geworden.
Over India en Austin valt nog weinig te zeggen, maar zien er op papier gewoon leuk uit.
En ja ..... ik ben het ermee eens dat niet al Tilkes ontwerpen even geslaagd zijn, maar hij heeft met Maleisië, China en Turkije toch ook mooie banen neergelegd.
Abu Dhabi is met zijn 87 bochten sowieso een hopeloos geval.
Austin... is toch echt een Mickey Mouse circuit als je ernaar kijkt. Die s'en zien er nog wel leuk uit. Circuit ligt wel in heuvelachtige terrein wat altijd leuker is dan een vlak circuit (cf. Spa, Istanbul, Interlagos, A1-Ring...).
India ben ik wel heel benieuwd naar, inderdaad.
http://www.gppits.net/nieuws/bahrein_tevreden_over_kalender_2012/
Citaat van: Jozef op 03 september 2011 - 19:09:08
Abu Dhabi is met zijn 87 bochten sowieso een hopeloos geval.
Austin... is toch echt een Mickey Mouse circuit als je ernaar kijkt. Die s'en zien er nog wel leuk uit. Circuit ligt wel in heuvelachtige terrein wat altijd leuker is dan een vlak circuit (cf. Spa, Istanbul, Interlagos, A1-Ring...).
India ben ik wel heel benieuwd naar, inderdaad.
Ik ook. Ben benieuwd wat er gaat gebeuren, indien er een koe op de baan loopt... ;D ;D ;D
(
voor diegenen die mijn grap niet snappen; koeien zijn heilig in India)
Citaat van: Franky R. op 04 september 2011 - 21:53:12
Ik ook. Ben benieuwd wat er gaat gebeuren, indien er een koe op de baan loopt... ;D ;D ;D
(voor diegenen die mijn grap niet snappen; koeien zijn heilig in India)
Ik vermoed dat Stefan Johansson hoe dan ook blij is dat hij momenteel geen F1-coureur meer is.
http://www.gppits.net/nieuws/onvrede_bij_teams_over_kalender_2012/
http://www.gppits.net/nieuws/toekomst_gp_korea_onzeker/
Tja, ik kan me er wel iets bij voorstellen. Er zijn belangrijkere dingen in de wereld waar geld aan gespendeerd kan worden.
zeker in landen waar het volk straatarm is
zulke landen zouden eigenlijk tegen zichzelf in bescherming genomen moeten worden
Kan alleen maar goed zijn voor de Europese circuits dat ze daar dezelfde problemen hebben om de financiën rond te krijgen, of Ecclestone moest de Formule Middle East uit de grond willen stampen natuurlijk.
woow, nice, eerst zo'n grote plannen, en dan na 2 jaar f1 te mogen ontvangen al moeten vrezen voor de toekomst. Laat maar een europese circuit in de plaats komen
Citaat van: robbert op 18 oktober 2011 - 20:58:13
woow, nice, eerst zo'n grote plannen, en dan na 2 jaar f1 te mogen ontvangen al moeten vrezen voor de toekomst. Laat maar een europese circuit in de plaats komen
Voor zover die Europese circuits zelf überhaupt nog een Grand Prix kunnen bekostigen. Het lijkt er op dat de Formule 1 in de toekomst er toch eens zal moeten aan denken wat meer de tering naar de nering te zetten, voordat Ecclestone's geldverslindende zeepbel eens helemaal openbarst.
Citaat van: robbert op 18 oktober 2011 - 20:58:13
woow, nice, eerst zo'n grote plannen, en dan na 2 jaar f1 te mogen ontvangen al moeten vrezen voor de toekomst. Laat maar een europese circuit in de plaats komen
En ze dachten nog zoveel te besparen door een jaar lang niets te doen met Yeongam... ::)
http://www.gppits.net/nieuws/grote_twijfels_over_austin/
Kan nog wel eens een probleem worden... :-\
Jammer dat die Amerikanen gelijk in het diepe springen met alle risico's van dien. Voor minder geld had je volgens mij ook een Long Beech kunnen restaureren/ombouwen. En die races waren toch meestal ook niet slecht. Al was de F1 er niet lang. De ChampCar races waren ook vaak het aanzien waard.
En ja hoor... ::)
http://www.gppits.net/nieuws/werkzaamheden_austin_gestaakt/ (http://www.gppits.net/nieuws/werkzaamheden_austin_gestaakt/)
Citaat van: janke op 15 november 2011 - 23:47:59
Jammer dat die Amerikanen gelijk in het diepe springen met alle risico's van dien. Voor minder geld had je volgens mij ook een Long Beech kunnen restaureren/ombouwen. En die races waren toch meestal ook niet slecht. Al was de F1 er niet lang. De ChampCar races waren ook vaak het aanzien waard.
Voor zover de organisatoren van de race in Long Beach de komst van de F1 uiteraard nog kunnen/willen betalen. Dat was destijds in 1983 al de reden waarom de race van de kalender verdween, waarna men voor de goedkoper uitvallende Indycars opteerde.
http://www.gppits.net/nieuws/gp_austin_niet_in_2012_wel_in_2013/ (http://www.gppits.net/nieuws/gp_austin_niet_in_2012_wel_in_2013/)
Het lijkt op papier een geweldig circuit, maar ja...Ze moesten het wel gaan bouwen. Wel weer de tweede keer dan Amerikanen iets beloven en vervolgens struikelen in de uitvoering [USF1]! ::)
En dus wachten we een jaartje langer. :P
Wat een farce. Korea, India, USA, what's next?
Rusland, Oekraïne
Citaat van: M@rc op 22 november 2011 - 11:05:10
Wat een farce. Korea, India, USA, what's next?
India?
Dat ging toch goed? Ik vind het i.i.g. nog te vroeg om India in het rijtje van Korea en de USA (Austin) te zetten.
En anders mag Valencia van mij ook in dat rijtje.
Ik had het eerder op de huidige regel van "We gaan door, we gaan niet door..." bij elke nieuwe GP.
Citaat van: M@rc op 22 november 2011 - 18:25:05
Ik had het eerder op de huidige regel van "We gaan door, we gaan niet door..." bij elke nieuwe GP.
Oh, bedoel je dat?
Tja, ik snap het ook niet meer hoor. Waarom alles zo idioot krap plannen? Bouw eerst een circuit en kondig dan pas de race aan, maar dat zal wel te simpel gedacht zijn van mij? ::)
Vergeet niet hoeveel geld alles kost, eerst bouwen en dan aankondigen betekent minimaal 1 jaar geen f1 race en dus lopen ze een hoop inkomsten mis.
Neemt niet weg dat financiering van de bouw de laatste tijd ook steeds lastiger word, wat weer voor vertraging zorgt.