Silly Season coureurs 2016/2017

[Jozef]

Bij Mercedes staat er niet eens één coureur op het punt om te vertrekken dus waarom zouden ze nog twee protegés in de F1 houden? Lijkt me weggegooid geld... Wehrlein zal volgend jaar hopelijk nog wel bij Manor mogen blijven maar daarna moet hij toch op eigen benen staan lijkt me.

[Matthijs]

Valt Wehrlein tegen dan? Op welk vlak in Ocon beter? Of gewoon meer potentie?

[Sabai]

Bij Mercedes staat er niet eens één coureur op het punt om te vertrekken dus waarom zouden ze nog twee protegés in de F1 houden? Lijkt me weggegooid geld... Wehrlein zal volgend jaar hopelijk nog wel bij Manor mogen blijven maar daarna moet hij toch op eigen benen staan lijkt me.

Op dit moment niet. Maar het kan na volgend jaar zomaar weer anders zijn als ze hopelijk niet meer de dominantie hebben die ze nu hebben. Denk toch dat ze hun opties spreiden. Maar ik kan ernaast zitten natuurlijk.

[Jehoentelaar]

Ocon doet het gezien de omstandigheden (half DTM-seizoen) uitstekend ten opzichte van Wehrlein. Kan mij voorstellen dat ze dan daar meer potentie in zien. Wehrlein nog een jaartje rond laten rijden met Manor en dan maar zien wat ervan komt. Zal deels afhangen van het al dan niet verslaan van zijn nieuwe teamgenoot.

[Fabian]

http://www.gppits.net/nieuws/magnussen_staat_voor_overstap/

[gloudiesaurus]

http://www.gppits.net/nieuws/palmer_blijft_bij_renault_in_2017/

Palmer blijft dus bij Renault. Enigzins verrassend wel, vond Magnussen dit jaar beter dan Palmer.

Ik gok nu dat Magnussen naar Haas gaat. Gutierrez dan misschien terug naar Sauber met Mexicaans geld?

[Maikel0230]

Ik ben niet de grootste Palmer fan, maar ik vind wel dat hij recentelijk echt wel op hetzelfde niveau lijkt te zitten als Magnussen. Blijft echter wel een beetje een rare keuze. Je gaat me toch niet wijsmaken dat Magnussen zelf een fabriekszitje voorbij zich laat gaan om naar Haas te gaan.

[Jehoentelaar]

Magnussen is door Renault uiteindelijk zo lang in de wachtkamer gezet dat ik mij kan voorstellen dat hij zich al langer is gaan oriënteren op alternatieven.

[Maikel0230]

Magnussen is door Renault uiteindelijk zo lang in de wachtkamer gezet dat ik mij kan voorstellen dat hij zich al langer is gaan oriënteren op alternatieven.

Toont toch eignelijk wel een beetje een gebrek aan zelfvertrouwen aan bij Magnussen. Over het algemeen heeft hij er een beter jaar opzitten dan Palmer, en dan mag je toch wel verwachten dat je zitje verzekerd is.

Er kan ook geld mee gemoeid zijn, al lijkt me dat hier een mindere factor te zijn. Palmer brengt toch enkel sponsors mee dacht ik?

[Jehoentelaar]

Je weet niet hoe dingen intern liggen. Verder zal Palmer wel een betere backing hebben dan Magnussen en een bewezen snelle coureur hebben ze al in huis.

[Robbert65]

En wellicht zien ze aan zijn leercurve dat er meer potentie inzit dan je als buitenstaander zou zeggen...

[gloudiesaurus]

Ik zou als ik Renault was voor Magnussen kiezen.
Maar als je dan al hoort dat ze clausules van Magnussen laten verlopen dan zegt dat ook wel wat.

Wellicht heeft Magnussen voor de zekerheid gekozen. Hij wil niet opnieuw langs de kant staan.

Aan de andere kant heeft Magnussen ook wel mindere races gereden en heeft Palmer een stijgende lijn laten zien.
In de eerste paar races ging hij niet zo lekker, de laatste tijd komt hij lekker mee en is hij soms sneller dan Magnussen.

[Maikel0230]

Wat ook kan meespelen is misschien dat hij wind heeft gekregen wat de plannen zijn van Renault. Kan best dat die hem enkel nog voor 2017 wilden hebben om hem dan te vervangen door een andere rijder. Kan daarom idd zijn dat hij voor de veiligheid koos en naar Haas gaat.

[FolkertE]

Persoonlijk zou ik voor Magnussen hebben gekozen omdat hij meer heeft gepresteerd dit jaar, al heeft Palmer heeft veel progressie laten zien en is zeker de laatste paar races goed naar voren gekomen. Zit niet veel tussen deze 2 in mijn ogen.

En ik denk dat Renault de knoop heeft door gehakt toen Magnussen ging lobbyen bij andere teams. Maar ik denk dat Renault een grotere zekerheid zou zijn geweest dan Haas. Het is nu alleen afwachten hoe belangrijk motoren gaan blijven/worden volgend jaar.

[Matthijs]

En ik denk dat Renault de knoop heeft door gehakt toen Magnussen ging lobbyen bij andere teams.

Ik denk dat het precies andersom was: Magnussen merkte dat hij een contract kreeg voor maar 1 jaar, zodat Renault in 2018 een (tweede) topper kan inlijven wanneer het team er beter voorstaat. Magnussen voelde nattigheid en koos voor Haas waar hij wel meer toekomstperspectief heeft. Als Renault een aantrekkelijk voorstel had gedaan, was Magnussen liever gebleven.