Silly season f1 2018

[Mickey]

Over Mol gesproken. Heb me vandaag gestoord aan twee dingen. Hij mist volledig dat Max Vettel passeerde en later wist hij tot drie keer toe te melden dat Stroll bijna Max eraf reed, terwijl in het eerste shot al duidelijk was dat het om Ricciardo ging.

[Arthur]

Misschien bedoelde Mol dat Palmer nu per gemiste race meer krijgt dan hij normaal gesproken per race zou betaald hebben. Dat hij z'n bijdrage van het hele seizoen heeft teruggekregen en dan nog meer dan dat, dat lijkt me toch onwaarschijnlijk. Zó veel is het Renault toch ook niet waard om Sainz voor 4 races in die auto te hebben, lijkt me.

Zou ook kunnen, ik begreep het anders. Exacte cijfers zal Mol ook niet hebben. En hij zal er wellicht zijn eigen draai aangegeven hebben.

[Franky R.]

Vertel!

https://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2017/10/07/f1-heeft-kvyat-zijn-stoeltje-afgedwongen/

Straks ook op de Pits...

[Franky R.]

http://www.gppits.net/magazine/gerucht_kvyat_zette_red_bull_racing_voor_het_blok/

[C.G. de Beaufort]

Volgend jaar wordt het Kamui Kobayashi(*) bij TR, althans volgens van de Garde. Kvyat wordt er uitgegooid, Kamui komt er in. Ik vind dit een goede keuze van Honda. Hij werd in een Sauber(!) nr. 3 in de GP Japan 2012. Het was zijn beste prestatie. Hij is zoals Max, wanneer er een gaatje is, passeren...

Groet,

C.G. de Beaufort

* https://en.wikipedia.org/wiki/Kamui_Kobayashi

[Pancake Shield]

Waar haalt Van de Garde die informatie vandaan? Ik zou er persoonlijk niet op tegen zijn, al vind ik zijn jaar in de Caterham altijd nog jammer, maar ik had het idee dat Kobayashi altijd banden met Toyota gehouden heeft en dan nu met een Honda-motor gaan rijden?

Sowieso denk ik dat Toro Rosso enorm met de handen in het haar zit. Nog een jaar Kvyat lijkt nagenoeg niet te doen. Zeker nadat je hem eigenlijk al twee keer aan de kant geschoven hebt.

[C.G. de Beaufort]

Waar haalt Van de Garde die informatie vandaan?

Het was uit een betrouwbare bron volgens hem. Hij zei dit in het Formule 1 cafe op Ziggo.

Groet,

C.G. de Beaufort

[Matthijs]

Hij werd in een Sauber(!) nr. 3 in de GP Japan 2012.

Je doet net of dat een buitenaardse prestatie was. Sauber anno 2012 was een heel ander team dan nu. Voor die derde plek van Kamui stond teamgenoot Perez datzelfde jaar al drie keer op het podium.

[Tuesday]

Volgend jaar wordt het Kamui Kobayashi(*) bij TR, althans volgens van de Garde. Kvyat wordt er uitgegooid, Kamui komt er in. Ik vind dit een goede keuze van Honda. Hij werd in een Sauber(!) nr. 3 in de GP Japan 2012. Het was zijn beste prestatie. Hij is zoals Max, wanneer er een gaatje is, passeren...

Groet,

C.G. de Beaufort

* https://en.wikipedia.org/wiki/Kamui_Kobayashi

dat zie ik niet gebeuren. En hij is zeker niet zoals Max. Veldvulling die af en toe iets geks doet.

[C.G. de Beaufort]

Hij werd in een Sauber(!) nr. 3 in de GP Japan 2012.

Je doet net of dat een buitenaardse prestatie was. Sauber anno 2012 was een heel ander team dan nu. Voor die derde plek van Kamui stond teamgenoot Perez datzelfde jaar al drie keer op het podium.

It was also the first time a Japanese driver achieved a podium finish at the home race since Aguri Suzuki in 1990.

https://en.wikipedia.org/wiki/2012_Japanese_Grand_Prix

Sinds 22 jaar. Ik begrijp Honda...

Groet,

C.G. de Beaufort

[Jozef]

Giedo van der Garde, de man die vast overal in de paddock vrienden heeft en dus de beste connecties om met dit soort nieuws te komen. Of wacht...

Kobayashi zit inderdaad in het nest van Toyota. Je weet wel, die concurrent van Honda.

[Pancake Shield]

Ik ga eens een verrassende naam voor Toro Rosso er naar toe gooien: Artem Markelov. Als hij derde blijft in de eindstand van de Formule 2, heeft hij in ieder geval genoeg punten en zelfs dan zou de licentiecommissie een uitzondering kunnen maken of een beetje creatief gaan rekenen. Maar het meest aansprekende punt is zijn nationaliteit. De Russische markt is een van de redenen dat Kvyat voor 2017 nog is aangehouden, als ze Kvyat wegsturen en ze zetten er een andere Rus voor in de plaats, blijft die Russische markt voor Red Bull natuurlijk gewoon beschikbaar.

[C.G. de Beaufort]

Manager van Sainz. Ook roemt hij de ambities van het team: "De uitbreiding van de fabriek in Enstone is nog volop gaande, maar er werken nu al 640 mensen. De faciliteiten geven een goede indruk van Renault's ambitie om terug te keren aan de top van de Formule 1. Het is een andere wereld vergeleken met Toro Rosso. "

https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/232467/manager-carlos-sainz-renault-is-andere-wereld-vergeleken-met-toro-rosso

Ongeveer 350 werken bij TR, zowat 2x zoveel bij Renault. In dit geval heeft'ie gelijk, de rest moeten we maar afwachten zoals b.v. de kapotte achterspoiler bij Hulkenberg in Japan...

Groet,

C.G. de Beaufort

[Wings]

Het grote Renault heeft natuurlijk betere mogelijkheden en middelen. Daarvoor hoef je niet afgestudeerd te zijn in raketwetenschap.

[C.G. de Beaufort]

Het grote Renault heeft natuurlijk betere mogelijkheden en middelen. Daarvoor hoef je niet afgestudeerd te zijn in raketwetenschap.

Renault-directeur Cyril Abiteboul geeft aan dat een raceweekend zonder fouten essentieel is voor de Franse renstal. De doelstelling van het team is de vijfde plaats in de stand van het constructeurskampioenschap, maar momenteel staat het team op plaats acht. (..)In Japan was het pech voor Nico Hülkenberg die op een goede positie reed, maar naar de kant moest omdat de achtervleugel in DRS-stand bleef staan. Dat betekende einde race voor de Duitser. "Wij missen de punten als gevolg van betrouwbaarheid en het is essentieel dat wij een weekend vrij van fouten hebben in Austin. Wij mogen niets laten liggen en wij gaan de laatste vier races in met een andere dynamiek", aldus de Fransman.

https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/232484/cyril-abiteboul-het-is-essentieel-dat-wij-in-austin-punten-gaan-halen

Dat bedoel ik er mee.

Groet,

C.G. de Beaufort