Berichten

Dit spel komt in September in veel uitgebreidere versie op de PC uit.

Dezelfde uitgever als de Football Manager serie brengt het spel uit. Het schijnt dat ze ook hulp hebben gekregen van de ontwikkelaars van FM.

Eindelijk een echt goede race manager op de PC??

Ik vind anders dat Massa dit seizoen erg sterk rijdt, misschien wel het beste sinds hij bij Williams zit. Ik ben zeker geen fan van hem maar hij is elke race nog in de punten geëindigd en vier van de zes keer voor Bottas die zo hoog aangeschreven wordt.

Waar halen jullie de regen voorspellingen vandaan?

Max in Red Bull outfit. Opvallend dat hij zijn oude helm vastheeft. Zou de foto al voor het seizoen begon zijn gemaakt?

Het is uitgesteld tot minimaal Spanje:
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/336104/ecclestone-nieuw-kwalificatiesysteem-uitgesteld-tot-spanje/

Ecclestone heeft nog meer suggesties voor veranderingen:
"De Engelsman laat weten een voorstander te zijn van een systeem, waarbij de snelste rijder een tijdstraf ontvangt en daarmee verplicht wordt zich door het veld naar voren te vechten. "Maar aan het einde van de rit gebeurt niet wat ik graag wil", legt hij verder uit. "Ik probeer alleen de grid door elkaar te gooien. Dus de rapste man in de kwalificatie krijgt geen pole-position en dus niet de kans om te verdwijnen. Want waarom zal hij in de race rustiger aan gaan doen, als hij de snelste is in de kwalificatie? Ik wilde iets heel simpels. En dat is de kwalificatie houden zoals het is, want dat format is goed. En als een coureur zich dan op pole kwalificeert en ook nog de laatste race heeft gewonnen, dan krijg hij zoveel seconden straf dat hij zich wel door het veld moet vechten. Want dat zou hij anders toch wel doen. Het zou spectaculair racen worden."

Die man komt met steeds idiotere plannen...

1. Mercedes
2. Ferrari
3. Red Bull
4. Williams
5. Force India
6. Toro Rosso
7. McLaren
8. Renault
9. Sauber
10. Haas
11. Manor

De enige reden dat Williams weer meedoet sinds vorig jaar is dat ze als enige dezelfde motoren hebben als Mercedes. De rest heeft de B-spec. Zoals eerder gezegd is dit maar wat duidelijk op banen waar motorvermogen niet meetelt.

Sainz is ook een groot talent. Anders win je de F. Renault 3.5 niet...
Daarnaast heeft hij wat meer ervaring dan Verstappen, kent bijv. meer circuits. Dat is wel een voordeeltje voor hem.

Bahrein was inderdaad een lastig weekend vanwege de motor. Ik vraag me trouwens af of bij die 1e pitstop van Verstappen de voorvleugel wel is gewisseld.
In het persbericht liet Toro Rosso weten dat bij de 1e pitstop de banden niet klaar stonden, vanwege een communicatiestoornis. Daarom duurde deze zo lang.

Op naar Barcelona waar de motor nog niet top zal zijn. Daarna zal Monaco hem wel moeten liggen...

Misschien dat ze zijn voorvleugel hebben aangepast zodat hij minder last had van het onderstuur waar die in de kwalificatie mee te maken had?

Hij stond zaterdag wel erg ver achter Sainz ja. Als Verstappen echt de nieuwe Senna of Schumacher is, dan moet dat niet teveel gebeuren...

Barcelona is het thuiscircuit van Sainz. Wordt een opgave op hem daar te verslaan denk ik.
Het  kwalificatieduel staat nu wel op 2-2.

Ik denk niet dat dit weekend representatief is. Veel problemen met de motor vanaf de derde vrije training al. Hij zei ook dat z'n auto teveel overstuur had in de derde training en teveel onderstuur in de kwalificatie (wellicht door te weinig trainingstijd, wellicht door onervarenheid). De hele race heeft hij niet op maximaal motorvermogen kunnen rijden. Hopen dat Renault snel orde op zaken heeft zodat beide mannen gewoon maximaal kunnen gaan!

Volgens google 60-80% kans op regen tijdens de racetijd op zondag...

https://www.google.nl/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=weather%20forecast%20sepang%20circuit

Alonso viel best mee. Pakte eens een 19e startplek maar dat was het wel. Het was duidelijk dat hij heel erg goed was,maar ook hij verrichte geen wonderen

Alonso had best goede resultaten in veruit de slechtste auto van het veld. 18e plek in kwalificatie van Spanje, sneller dan 2 Bennetons en een Jaguar. tevens 18e in de kwalificatie van Imola en Oostenrijk. Daarnaast een 11e plek in de race in Suzuka, voor een Prost een BAR, 2 Arrows en zn teamgenoot.

Dat vind ik toch echt wel wonderen als je rijdt in een Minardi.

Weet niet of deze al voorbij zijn gekomen maar ik vond ze leuk
Red Bull mini-docu over Max

deel 1:
http://www.redbull.tv/episodes/1421661713345-389255149/step-into-the-limelight#autostart

deel 2:
http://www.redbull.tv/episodes/1421661715799-970841958/training-certification#autostart

Mooie auto hoor die Lotus. Lekker strak, mooie kleurstelling, en een normale neus 
Stukken beter dan vorig jaar!

Luchthapper is wel wat apart.

Het zijn wel studio-foto's dus ben ook benieuwd hoe de auto op het circuit oogt.

Wat wel opvalt is dat Lotus wel wat sponsoren kwijt is. Rexona, Burn zijn van de auto?
Gelukkig is Maldonado er nog met zijn geld 

Rexona staat nu op de sidepod van de Williams

Eigenlijk, eigenlijk zie ik bar weinig logica in Magnussen prefereren boven Button. Tot op het end van het jaar is Button veruit de betere geweest in de races. Magnussen heeft zich nauwelijks ontwikkeld.

Sterker nog, Magnussen is dit seizoen maar twee keer voor Button geëindigd in een race die ze samen uitreden. En samen hebben ze 17 races uitgereden. Die twee races zijn Australie en Oostenrijk, beiden in de eerste seizoenshelft. Dus je kan Magnussens prestaties ten opzichte van Button niet eens een stijgende lijn noemen.

Kvyat erg matig de afgelopen races. Ook nu weer ver achter Vergne die gewoon een toffe race neerzet.

Ik vind hem ook teleurstellen laatste races terwijl die in de vrije trainingen goed meedoet.

Als je nu het gehele seizoen bekijkt is Vergne toch beter dan Kvyat, helemaal als je meerekent dat Vergne in het begin van het seizoen veel mechanische pech had (in de races dat Kvyat punten scoorde).

Is ook niet gek dat Kvyat onderdoet voor Vergne in zn eerste seizoen maar rechtvaardigt zijn Red Bull plek voor volgend seizoen niet echt...