http://www.gppits.net/magazine/preview_grand_prix_van_china1/ (http://www.gppits.net/magazine/preview_grand_prix_van_china1/)
De eerste back-to-back race van het jaar.
Wat doet Red Bull en gaat Hamilton vanaf deze race terug vechten? Houdt Ferrari haar momentum vast? We gaan het zien vanaf vrijdag de dertiende (!) van april...
(http://www.thisisf1.com/wp-content/uploads/2016/04/Chinese-GP-Shanghai-circuit-facts-and-stats.jpg)
Vrijdag 13 april 2018
04:00 - 05:30 | Eerste vrije training
08:00 - 09:30 | Tweede vrije training
Zaterdag 14 april 2018
05:00 - 06:00 | Derde vrije training
08:00 - 09:00 | Kwalificatie
Zondag 15 april 2018
08:10 | Race
ik denk dat mercedes deze keer zonder pech zal kunnen rijden en zo hamilton zijn eerste overwinning zal nemen. Vettel zal meer onder druk komen staan ;)
Citaat van: robbert op 12 april 2018 - 06:46:12
ik denk dat mercedes deze keer zonder pech zal kunnen rijden en zo hamilton zijn eerste overwinning zal nemen. Vettel zal meer onder druk komen staan ;)
Natuurlijk maakt Mercedes goede kans om deze race te winnen (zoals elke race), maar de afgelopen jaren deden Ferrari en Red Bull prima mee. Het is nog geen uitgemaakte zaak.
Precies daarom is het weer leuk. Vorig jaar was het lang spannend tussen Vettel en Hamilton en hopelijk gaat RBR nu ook een rol van betekenis spelen. De race van afgelopen weekend was leuk en China is een van de leukste cicuits. Het blijft wel droog waarschijnlijk, da's wel een beetje jammer...
Citaat van: Robbert65 op 12 april 2018 - 10:44:50
Precies daarom is het weer leuk. Vorig jaar was het lang spannend tussen Vettel en Hamilton en hopelijk gaat RBR nu ook een rol van betekenis spelen. De race van afgelopen weekend was leuk en China is een van de leukste cicuits. Het blijft wel droog waarschijnlijk, da's wel een beetje jammer...
dat het droog blijft vind ik niet zo erg. Anders krijgen we weer rondenlange safetycar of lange rode vlag situaties
Citaat van: robbert op 12 april 2018 - 06:46:12
ik denk dat mercedes deze keer zonder pech zal kunnen rijden en zo hamilton zijn eerste overwinning zal nemen. Vettel zal meer onder druk komen staan ;)
mercedes maakt zelf haar versnellingsbakken, dus dat kun je niet zo maar pech noemen. Daarnaast kwalificeerde Hamilton zich zelf ook maar als 4e en had ie zelf een slechte openingsronde. Verder ben ik het wel met je eens, Mercedes is dit weekend het te kloppen team.
Citaat van: robbert op 12 april 2018 - 12:27:38
Citaat van: Robbert65 op 12 april 2018 - 10:44:50
Precies daarom is het weer leuk. Vorig jaar was het lang spannend tussen Vettel en Hamilton en hopelijk gaat RBR nu ook een rol van betekenis spelen. De race van afgelopen weekend was leuk en China is een van de leukste cicuits. Het blijft wel droog waarschijnlijk, da's wel een beetje jammer...
dat het droog blijft vind ik niet zo erg. Anders krijgen we weer rondenlange safetycar of lange rode vlag situaties
De regels waren toch veranderd, oa dat er een staande restart is in de regen
Citaat van: Franky R. op 13 april 2018 - 01:43:47
Citaat van: robbert op 12 april 2018 - 12:27:38
Citaat van: Robbert65 op 12 april 2018 - 10:44:50
Precies daarom is het weer leuk. Vorig jaar was het lang spannend tussen Vettel en Hamilton en hopelijk gaat RBR nu ook een rol van betekenis spelen. De race van afgelopen weekend was leuk en China is een van de leukste cicuits. Het blijft wel droog waarschijnlijk, da's wel een beetje jammer...
dat het droog blijft vind ik niet zo erg. Anders krijgen we weer rondenlange safetycar of lange rode vlag situaties
De regels waren toch veranderd, oa dat er een staande restart is in de regen
we zullen dat eerst moeten zien, want we kennen de FIA. Ze zullen het dan gevaarlijk vinden
Ik denk dat het code scharlakenrood is bij Mercedes. Dat Ferrari er in Australië dicht bij zat, kon je nog afschuiven op het feit dat Melbourne een beetje een gekke baan is. Maar dat ze er in Bahrein ook gewoon bij zaten en nu in China gewoon ronduit domineren, is een wel erg veeg teken voor de Zilverpijlen.
Schitterend vind ik het. Het mocht ook een keer tijd worden, maar laten we niet te vroeg juichen.
Citaat van: Jozef op 14 april 2018 - 16:48:15
Ik denk dat het code scharlakenrood is bij Mercedes. Dat Ferrari er in Australië dicht bij zat, kon je nog afschuiven op het feit dat Melbourne een beetje een gekke baan is. Maar dat ze er in Bahrein ook gewoon bij zaten en nu in China gewoon ronduit domineren, is een wel erg veeg teken voor de Zilverpijlen.
http://www.gppits.net/nieuws/ook_de_mercedes_w09_is_lastig/ (http://www.gppits.net/nieuws/ook_de_mercedes_w09_is_lastig/)
Heb vaker gelezen dat als het wat koeler is, Mercedes problemen heeft om temperatuur in de banden te krijgen. Vandaag is het warmer. Ben benieuwd.
Happy race!
Verstappen krijgt hier een lesje van ricciardo. Wat een oen
Verstappen: aarreg, hieeel aaarreg.
Citaat van: Sabai op 15 april 2018 - 09:31:53
Verstappen krijgt hier een lesje van ricciardo. Wat een oen
Inderdaad zeg! Pannekoek van de dag. Sloeg nergens op wat Max daar deed.
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 09:37:25
Citaat van: Sabai op 15 april 2018 - 09:31:53
Verstappen krijgt hier een lesje van ricciardo. Wat een oen
Inderdaad zeg! Pannekoek van de dag. Sloeg nergens op wat Max daar deed.
Met zoveel ronden nog te gaan zulke risico's nemen is wat een rooki doet. Ze mogen hem best eens van die roze wolk halen bij rbr
Verstappen heeft zich tot twee keer toe in de vingers gesneden. Vettel zwaar benadeeld ook. Ik hoop dat ie ervan leert. Verder een topper van eewn race met een prachtige winnaar. Verstappen had goud in handen en liet het lopen. Harde les...
Slechtste race die ik van hem gezien heb. Ze hadden bij RBR gewoon een vrij zekere 1-2 in handen. Wat een geklungel. Manmanman.
Onbegrijpelijk. Bij Lewis probeert hij al het onmogelijke en daarna bij Seb weer. Max moet zich realiseren dat de mannen waartegen hij nu racet niet meer de middenmoot zijn. Hij moet het nu opnemen tegen meervoudig wereldkampioenen. Dan zal je met wat beters moeten komen dan dit. Inderdaad de slechtste race van Max die ik mij voor de geest kan halen.
Verder had Bottas de race gewonnen zonder SC. Slechte strategie van Ferrari. Met 2 auto's welteverstaan.
Verder heb ik wel genoten van de race! Dikke 9!
Tom gaat serieus Seb de schuld geven? :-X
Wat een heerlijke race. Maar ook: wat een feest van herkenning! Ricciardo die de Shanghai GP geweldig naar zich toe trok, zoals alleen hij dat kan. Wat een topper, die Aussi. Daarachter de twee Finnen die van nature zo gematigd zijn dat ze zelden potten breken. Daar weer achter een Hamilton die weer heel klassiek zijn kop laat hangen als het tegen zit. En als vijfde Verstappen die weer eens heel ouderwets zijn kop totaal verloor.
Ten slotte nog een grote pluim voor het teamwerk van Red Bull. En een dankjewel naar de SC. En naar Tilke.
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 10:05:47
Onbegrijpelijk. Bij Lewis probeert hij al het onmogelijke en daarna bij Seb weer. Max moet zich realiseren dat de mannen waartegen hij nu racet niet meer de middenmoot zijn. Hij moet het nu opnemen tegen meervoudig wereldkampioenen. Dan zal je met wat beters moeten komen dan dit. Inderdaad de slechtste race van Max die ik mij voor de geest kan halen.
Precies. Hij erkent gelukkig ook zijn fouten. Het juiste moment voor wat coaching nu.
Overigens, wat te denken van Vandoorne? Blijft niet eens in het spoor van zijn teamgenoot. Langzaam maar zeker nadert de tijd dat we kunnen zeggen 'gewogen en te licht bevonden.'
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 10:33:25
Overigens, wat te denken van Vandoorne? Blijft niet eens in het spoor van zijn teamgenoot. Langzaam maar zeker nadert de tijd dat we kunnen zeggen 'gewogen en te licht bevonden.'
Vorige races was hij dichter bij Alonso. En in Bahrain zat Vandoorne dicht op Alonso, tot er een verschil kwam in strategie en Alonso op zacht stond en Vandoorne op Medium.
Tijdens stint 1, toen zo goed als niemand iemand kon inhalen, verloor Vandoorne enorm veel tijd achter Stroll (nadat hij wel Sirotkin op de baan had kunnen verschalken). De undercut werkte nét (het was nipt omdat zijn pitstop een seconde trager was dan die van Stroll) en in een duel met het mes tussen de tanden pakte Vandoorne de positie. Bij de safety car werd hij niet naar binnen geroepen en werd daardoor gemakkelijk verschalkt door de Force India's zoals ook de heren Vettel/Hamilton en anderen overkwam. Ik denk dat we vandaag wel kunnen zeggen dat het een van die races was waarin het gewoon allemaal net niet zijn kant op viel.
En Vandoorne heeft de pech naast een absolute topper te rijden. Het contrast wordt daarmee groter.
Citaat van: Mickey op 15 april 2018 - 11:00:31
En Vandoorne heeft de pech naast een absolute topper te rijden. Het contrast wordt daarmee groter.
Dat vind ik geen goed argument. Er zijn er wel meer die naast een topper rijden en het verschil kunnen maken.
Citaat van: Fietser op 15 april 2018 - 10:16:26
Wat een heerlijke race. Maar ook: wat een feest van herkenning! Ricciardo die de Shanghai GP geweldig naar zich toe trok, zoals alleen hij dat kan. Wat een topper, die Aussi. Daarachter de twee Finnen die van nature zo gematigd zijn dat ze zelden potten breken. Daar weer achter een Hamilton die weer heel klassiek zijn kop laat hangen als het tegen zit. En als vijfde Verstappen die weer eens heel ouderwets zijn kop totaal verloor.
Ten slotte nog een grote pluim voor het teamwerk van Red Bull. En een dankjewel naar de SC. En naar Tilke.
Briljant samengevat in twee zinnen Fietser. Talent! Moet je wat mee doen ;-)
Citaat van: Sabai op 15 april 2018 - 09:45:26
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 09:37:25
Citaat van: Sabai op 15 april 2018 - 09:31:53
Verstappen krijgt hier een lesje van ricciardo. Wat een oen
Inderdaad zeg! Pannekoek van de dag. Sloeg nergens op wat Max daar deed.
Met zoveel ronden nog te gaan zulke risico's nemen is wat een rooki doet. Ze mogen hem best eens van die roze wolk halen bij rbr
het is niet de eerste keer dat hij al dingen doet wat rookies doet. Niet verwacht dat hij de fout ging toegeven...
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 10:05:47
Onbegrijpelijk. Bij Lewis probeert hij al het onmogelijke en daarna bij Seb weer. Max moet zich realiseren dat de mannen waartegen hij nu racet niet meer de middenmoot zijn. Hij moet het nu opnemen tegen meervoudig wereldkampioenen. Dan zal je met wat beters moeten komen dan dit. Inderdaad de slechtste race van Max die ik mij voor de geest kan halen.
Verder had Bottas de race gewonnen zonder SC. Slechte strategie van Ferrari. Met 2 auto's welteverstaan.
inderdaad slechte strategie van ferrari, maar mercedes reed met dezelfde strategie rond. Maar had de indruk dat mercedes wel plots sneller was dan ferrari...
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 10:33:25
Overigens, wat te denken van Vandoorne? Blijft niet eens in het spoor van zijn teamgenoot. Langzaam maar zeker nadert de tijd dat we kunnen zeggen 'gewogen en te licht bevonden.'
ja, hij durft ook geen risico's nemen, heb hem eigenlijk maar 1 keer iemand van de baan zien rijden in die 2jaar dat hij rijdt. Maar ja, zijn teammaat is ook een 2voudig wereldkampioen...
Citaat van: robbert op 15 april 2018 - 11:58:54
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 10:05:47
Onbegrijpelijk. Bij Lewis probeert hij al het onmogelijke en daarna bij Seb weer. Max moet zich realiseren dat de mannen waartegen hij nu racet niet meer de middenmoot zijn. Hij moet het nu opnemen tegen meervoudig wereldkampioenen. Dan zal je met wat beters moeten komen dan dit. Inderdaad de slechtste race van Max die ik mij voor de geest kan halen.
Verder had Bottas de race gewonnen zonder SC. Slechte strategie van Ferrari. Met 2 auto's welteverstaan.
inderdaad slechte strategie van ferrari, maar mercedes reed met dezelfde strategie rond. Maar had de indruk dat mercedes wel plots sneller was dan ferrari...
Undercut. Daarom kwam Bottas voor Seb. En Hamilton heeft gewoon een kut race gereden. En maar jammeren dat het niet loopt.
Nou ja jammeren... Het eerste wat hij zei in de interviews na de race was dat het van hemzelf een drama is de laatste paar races en dat hij maar een keer moet bezinnen en beter gaan presteren. Best een gezonde houding als je 't mij vraagt!
Nog iets over het middenveld in Shanghai (en ook daarvoor).
Begint me op te vallen hoe dominant Hulkenberg over Sainz jr. is. Had ik niet verwacht, zeker niet in die mate. Dat kun je van Grosjean t.o.v. Magnussen juist weer niét zeggen. De Fransman heeft moeite met zijn (in het rijdersveld niet zo beminde) Deense teamgenoot die zich tot een snelle en goede F1-piloot begint te ontwikkelen. Die andere Fransoos, Ocon - vorig jaar hét talent, blijft tobben met de snelheid van zijn Mexicaanse teamgenoot. Wil hij doorgroeien (naar Mercedes?) dan moet hij niet te veel achter Perez aan rijden. Alonso ten slotte, is nog steeds een fantastische rijder en strijder, maar in diens schaduw begint Vandoorne wel erg bleekjes te lijken. Het wordt hoog tijd voor wat vuurwerk van de Belg, maar dan anders dan zijn bovenbuurman uit de Lage Landen.
Citaat van: Fietser op 16 april 2018 - 08:22:06
Nog iets over het middenveld in Shanghai (en ook daarvoor).
Begint me op te vallen hoe dominant Hulkenberg over Sainz jr. is. Had ik niet verwacht, zeker niet in die mate. Dat kun je van Grosjean t.o.v. Magnussen juist weer niét zeggen. De Fransman heeft moeite met zijn (in het rijdersveld niet zo beminde) Deense teamgenoot die zich tot een snelle en goede F1-piloot begint te ontwikkelen. Die andere Fransoos, Ocon - vorig jaar hét talent, blijft tobben met de snelheid van zijn Mexicaanse teamgenoot. Wil hij doorgroeien (naar Mercedes?) dan moet hij niet te veel achter Perez aan rijden. Alonso ten slotte, is nog steeds een fantastische rijder en strijder, maar in diens schaduw begint Vandoorne wel erg bleekjes te lijken. Het wordt hoog tijd voor wat vuurwerk van de Belg, maar dan anders dan zijn bovenbuurman uit de Lage Landen.
Helemaal mee eens, het middenveld is superinteressant. Stel je voor hoe het kampioenschap zou zijn zonder de grote 3 teams: Hülkenberg, Alonso en Magnussen vechtend voor de winst. Vergeet trouwens Leclerc versus Ericsson niet, ook interessante teamstrijd.
Citaat van: Matthijs op 16 april 2018 - 08:36:17
Citaat van: Fietser op 16 april 2018 - 08:22:06
Nog iets over het middenveld in Shanghai (en ook daarvoor).
Begint me op te vallen hoe dominant Hulkenberg over Sainz jr. is. Had ik niet verwacht, zeker niet in die mate. Dat kun je van Grosjean t.o.v. Magnussen juist weer niét zeggen. De Fransman heeft moeite met zijn (in het rijdersveld niet zo beminde) Deense teamgenoot die zich tot een snelle en goede F1-piloot begint te ontwikkelen. Die andere Fransoos, Ocon - vorig jaar hét talent, blijft tobben met de snelheid van zijn Mexicaanse teamgenoot. Wil hij doorgroeien (naar Mercedes?) dan moet hij niet te veel achter Perez aan rijden. Alonso ten slotte, is nog steeds een fantastische rijder en strijder, maar in diens schaduw begint Vandoorne wel erg bleekjes te lijken. Het wordt hoog tijd voor wat vuurwerk van de Belg, maar dan anders dan zijn bovenbuurman uit de Lage Landen.
Helemaal mee eens, het middenveld is superinteressant. Stel je voor hoe het kampioenschap zou zijn zonder de grote 3 teams: Hülkenberg, Alonso en Magnussen vechtend voor de winst. Vergeet trouwens Leclerc versus Ericsson niet, ook interessante teamstrijd.
Zeker, Leclerc-Ericsson is ook erg interessant. Maar helaas (nog) geen middenveld ;)
Touché
Het feit dat het middenveld zo dicht op elkaar zit, maakt ook dat de verschillen tussen teamgenoten worden uitvergroot mijns inziens. Ik geloof oprecht niet dat Vandoorne qua snelheid zoveel trager was dan Alonso gisteren, maar gewoon net lager op grid staan en dan ook minder goed starten, kan betekenen dat je tegen halfweg de race 20 seconden kwijt bent, gewoon omdat er allemaal andere auto's tussen jou en je teamgenoot zitten.
Dat is overigens geen excuus hoor. Maar ik betwijfel ten zeerste dat het verschil Hulkenberg-Sainz of Alonso-Vandoorne groter is dan de verschillen die we soms zien tussen de twee heren van Ferrari of Mercedes. En als we Vandoorne in de categorie Bottas/Räikkönen kunnen schuiven... bwoah prima.
Klopt Jozef, maar de verdeling in puntenaantal Hülkenberg-Sainz is al opgelopen tot 22-3. En Alonso-Vandoorne 22-6. Dat loop je niet zo snel in.
Citaat van: Jozef op 16 april 2018 - 10:05:28
Het feit dat het middenveld zo dicht op elkaar zit, maakt ook dat de verschillen tussen teamgenoten worden uitvergroot mijns inziens. Ik geloof oprecht niet dat Vandoorne qua snelheid zoveel trager was dan Alonso gisteren, maar gewoon net lager op grid staan en dan ook minder goed starten, kan betekenen dat je tegen halfweg de race 20 seconden kwijt bent, gewoon omdat er allemaal andere auto's tussen jou en je teamgenoot zitten.
Dat is overigens geen excuus hoor. Maar ik betwijfel ten zeerste dat het verschil Hulkenberg-Sainz of Alonso-Vandoorne groter is dan de verschillen die we soms zien tussen de twee heren van Ferrari of Mercedes. En als we Vandoorne in de categorie Bottas/Räikkönen kunnen schuiven... bwoah prima.
maar Vandoorne staat ook gewoon nooit eens voor Alonso. Althans, voor mijn gevoel is het altijd Alonso die er in kwalificatie en race ruim voorzit. Met jouw redenatie kun je iedereen wel in de categorie Bottas/Raikkonen plaatsen. Ik wil best geloven dat hij dat niveau heeft, maar zoals gezegd laat hij echt zelden een teken van leven zien. Maar k vind het ook nog veels te vroeg om hem af te serveren, omdat hij ook wel in een heel moeilijk team moest beginnen.
Citaat van: Jozef op 15 april 2018 - 15:53:54
Nou ja jammeren... Het eerste wat hij zei in de interviews na de race was dat het van hemzelf een drama is de laatste paar races en dat hij maar een keer moet bezinnen en beter gaan presteren. Best een gezonde houding als je 't mij vraagt!
Tijdens de race.
Citaat van: robbert op 15 april 2018 - 12:00:44
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 10:33:25
Overigens, wat te denken van Vandoorne? Blijft niet eens in het spoor van zijn teamgenoot. Langzaam maar zeker nadert de tijd dat we kunnen zeggen 'gewogen en te licht bevonden.'
ja, hij durft ook geen risico's nemen, heb hem eigenlijk maar 1 keer iemand van de baan zien rijden in die 2jaar dat hij rijdt. Maar ja, zijn teammaat is ook een 2voudig wereldkampioen...
Drogreden. Ik verwacht ook niet dat hij Alonso inpakt, maar wel in het spoor blijft. Verder presteert Vandoorne solide en stabiel maar dat is ook net het probleem, hij excelleert nooit. Kijk naar de races die Alonso rijdt en hoe hij duelleert en wat Vandoorne doet.
Vandoorne zou een loszittend bodemplaat hebben opgelopen in de tweede helft van de race. Dan kun je met de huidige auto's ook niet veel meer...
Citaat van: Wings op 16 april 2018 - 17:35:28
Citaat van: robbert op 15 april 2018 - 12:00:44
Citaat van: Wings op 15 april 2018 - 10:33:25
Overigens, wat te denken van Vandoorne? Blijft niet eens in het spoor van zijn teamgenoot. Langzaam maar zeker nadert de tijd dat we kunnen zeggen 'gewogen en te licht bevonden.'
ja, hij durft ook geen risico's nemen, heb hem eigenlijk maar 1 keer iemand van de baan zien rijden in die 2jaar dat hij rijdt. Maar ja, zijn teammaat is ook een 2voudig wereldkampioen...
Drogreden. Ik verwacht ook niet dat hij Alonso inpakt, maar wel in het spoor blijft. Verder presteert Vandoorne solide en stabiel maar dat is ook net het probleem, hij excelleert nooit. Kijk naar de races die Alonso rijdt en hoe hij duelleert en wat Vandoorne doet.
Ervaring. Kijk dan ook naar Ricciardo en Verstappen...ervaring plus het zelfvertrouwen wat daaruit voort komt.
Citaat van: Franky R. op 16 april 2018 - 18:34:59
Vandoorne zou een loszittend bodemplaat hebben opgelopen in de tweede helft van de race. Dan kun je met de huidige auto's ook niet veel meer...
ja maar het is niet enkel in china dat hij ondermaats presteert. Het is al enkele races dat hij niet mee kan met alonso
Niet dat ik Vandoorne wil verdedigen, maar vergeet niet dat Vandoorne in dienst rijd van Alonso.
( zie kwalificaties , slipstream )
ja inderdaad, dat zal er ook wel wat mee te maken hebben. Hij moet het oppakken tegen een 2voudige wereldkampioen
Citaat van: Van Wijk op 17 april 2018 - 20:39:05
Niet dat ik Vandoorne wil verdedigen, maar vergeet niet dat Vandoorne in dienst rijd van Alonso.
( zie kwalificaties , slipstream )
daar geloof ik niet zo in. McLaren doet dat met die slipstreams wel vaker, volgens mij wordt dat altijd eerlijk verdeeld. Vandoorne was elke ronde in de kwalificatie rond de 4 tiende langzamer. Eerlijk gezegd hoop ik ook altijd stiekem dat Vandoorne het Alonso eens moeilijk gaat maken, maar het valt elk weekend weer tegen.
Ja, 5de plaats kon eerste geweest zijn :/
Citaat van: Van Wijk op 17 april 2018 - 20:39:05
Niet dat ik Vandoorne wil verdedigen, maar vergeet niet dat Vandoorne in dienst rijd van Alonso.
( zie kwalificaties , slipstream )
Daarnaast reed hij in Australië toch best in de buurt van Alonso. en in de kwalificatie was hij maar 1,5 tiende langzamer. En in Bahrein reed hij volgens mij op een andere strategie. Had ook wel iets meer verwacht, maar heel slecht doet hij het niet. En ik geloof niet dat hij hetzelfde word behandeld als Alonso.
Citaat van: FolkertE op 21 april 2018 - 20:30:12
Citaat van: Van Wijk op 17 april 2018 - 20:39:05
Niet dat ik Vandoorne wil verdedigen, maar vergeet niet dat Vandoorne in dienst rijd van Alonso.
( zie kwalificaties , slipstream )
Daarnaast reed hij in Australië toch best in de buurt van Alonso. en in de kwalificatie was hij maar 1,5 tiende langzamer. En in Bahrein reed hij volgens mij op een andere strategie. Had ook wel iets meer verwacht, maar heel slecht doet hij het niet. En ik geloof niet dat hij hetzelfde word behandeld als Alonso.
nee idd, dat kon je vorig seizoen wel zien. Als er updates waren, dan waren die altijd voor alonso....
Citaat van: Van Wijk op 17 april 2018 - 20:39:05
Niet dat ik Vandoorne wil verdedigen, maar vergeet niet dat Vandoorne in dienst rijd van Alonso.
( zie kwalificaties , slipstream )
Op het niveau heeft dat geen enkele toegevoegde waarde. Dat McLaren eens wat probeert daargelaten.
Toch betwijfel ik dat er coureurs op de grid zijn die duidelijker door hun team in de hoek van tweede rijder worden geduwd dan Vandoorne bij McLaren. Ze roepen hem zelfs op onwaarschijnlijke momenten binnen voor een pitstop om hem maar uit de buurt van Alonso te houden.
McLaren heeft geen enkele reden om dat te doen. Ieder punt kan hun flink wat geld opleveren en Alonso vecht niet om titels. Voor McLaren is het zaak dat ze met twee auto's maximaliseren. Verder kun je geen enkel excuus verzinnen als Alonso op P7 rijdt en Vandoorne op P14. Hij is gewoon een klap langzamer dan Alonso. Bovendien zit Alonso in zijn nadagen en heeft Vandoorne een carrière voor de boeg. McLaren zou dom zijn als beiden even snel zijn, de rijder met meer perspectief te benadelen. Het druist tegen alle logica in.
McLaren krijgt al jaren het ontwerp van zijn auto niet voor elkaar en gebruikt dus grote delen van GP-weekends als testsessie. Ook nu weer. Terwijl Alonso zijn GP voorbereidt op vrijdag, kan Stoffel testwerk verrichten. Maar als er vruchten geplukt kunnen worden van dat werk, gaan die eerst naar Alonso en met een beetje geluk de volgende race ook naar Stoffel, soms heeft hij ook meer dan een race langer moeten wachten op nieuwe onderdelen. Dit is gewoon de werkwijze bij McLaren.
Vandoorne moet zo wel enorm uitkijken.
Norris is de oogappel van Zak Brown en presteert goed in F2.
Gisteren was Vandoorne ook maar liefst 1.5 seconden langzamer dan zijn teamgenoot en stond hij op een kleurloze 19de plaats. Alonso schittert en rijdt de zesde tijd. Alonso is qua racepace fenomenaal maar over een ronde best te evenaren. Kijk maar naar Massa die er regelmatig voor stond. En toch lukt het Vandoorne niet. Hij is steady maar excelleert nauwelijks. Je ziet hem zelden moves doen die mij van de bank krijgen. Ik denk ook dat McLaren Norris snel gaat brengen.
Citaat van: Jozef op 27 april 2018 - 21:31:44
McLaren krijgt al jaren het ontwerp van zijn auto niet voor elkaar en gebruikt dus grote delen van GP-weekends als testsessie. Ook nu weer. Terwijl Alonso zijn GP voorbereidt op vrijdag, kan Stoffel testwerk verrichten. Maar als er vruchten geplukt kunnen worden van dat werk, gaan die eerst naar Alonso en met een beetje geluk de volgende race ook naar Stoffel, soms heeft hij ook meer dan een race langer moeten wachten op nieuwe onderdelen. Dit is gewoon de werkwijze bij McLaren.
Dat deed Massa bij Ferrari ook om exact dezelfde redenen. En toch stond Massa vaak kort bij -en zelfs voor- Alonso. In de race reed hij vaak in het spoor van de Spanjaard. Het verschil werd vergroot doordat Massa vaak een ronde later moest pitten waardoor hij net achter een groep rijders terecht kwam waar Alonso voor reed. Ik kijk verder ook niet alleen naar het verschil met Alonso maar naar de prestaties op zichzelf. En dan vind ik het vlak, flauw en kleurloos. Zelden zie je Vandoorne excelleren. Het is een passieve racer die zich niet vastbijt in gevechten. Ik denk niet dat Vandoorne heel succesvol gaat zijn.
Maar ik heb echt wel het idee dat Vandoorne niet helemaal eerlijk of gelijkwaardig word behandeld. Er zijn toch behoorlijk wat merkwaardige beslissingen genomen die ten nadelen waren van Vandoorne.
Citaat van: Wings op 28 april 2018 - 09:16:37
Citaat van: Jozef op 27 april 2018 - 21:31:44
McLaren krijgt al jaren het ontwerp van zijn auto niet voor elkaar en gebruikt dus grote delen van GP-weekends als testsessie. Ook nu weer. Terwijl Alonso zijn GP voorbereidt op vrijdag, kan Stoffel testwerk verrichten. Maar als er vruchten geplukt kunnen worden van dat werk, gaan die eerst naar Alonso en met een beetje geluk de volgende race ook naar Stoffel, soms heeft hij ook meer dan een race langer moeten wachten op nieuwe onderdelen. Dit is gewoon de werkwijze bij McLaren.
Dat deed Massa bij Ferrari ook om exact dezelfde redenen. En toch stond Massa vaak kort bij -en zelfs voor- Alonso. In de race reed hij vaak in het spoor van de Spanjaard. Het verschil werd vergroot doordat Massa vaak een ronde later moest pitten waardoor hij net achter een groep rijders terecht kwam waar Alonso voor reed. Ik kijk verder ook niet alleen naar het verschil met Alonso maar naar de prestaties op zichzelf. En dan vind ik het vlak, flauw en kleurloos. Zelden zie je Vandoorne excelleren. Het is een passieve racer die zich niet vastbijt in gevechten. Ik denk niet dat Vandoorne heel succesvol gaat zijn.
Als ik dit lees vraag ik me echt serieus af of je de GPs van Bahrain (van P20 naar P8) of China (vooral duel met Stroll) überhaupt gezien hebt. In de paddock weten ze wel beter, denk ik.
Een welbekende gezegde luidt: Wij beschouwen slechts hen als mensen met gezond verstand, die onze mening zijn toegedaan.
Ik zie het gewoon niet bij Stoffel. Hij kan de belofte niet waarmaken. Zijn carriere hangt af van wat Alonso besluit. Als hij blijft valt het doek voor de Belg. Want in de paddock zullen ze het inderdaad beter weten.
En toen rolde Vandoorne 4 man op in de laatste paar ronden om de negende plaats uit de brand te slepen. ;)
Dan negeer je wel dat Vandoorne voor de tweede Safety Car erg belabberd reed. Hij lag kansloos laatste. Op het moment dat Alonso op twee wielen en een bodem aan gort gereden de pits bereikt, reed Stoffel op P11. Met een gehavende McLaren was Alonso niet alleen een pak sneller maar reed hij er binnen afzienbare tijd voor. Verder gun ik jou je jubelmoment: rijders als Hartley en Ericsson verslaan met een McLaren is nogal een stunt zeg!
Heb je ook meegekregen dat ze Vandoorne 2x hebben laten pitten in 5 ronden tijd en hem in ronde 24 naar buiten stuurde op ultrasofts waardoor hij lange tijd op banden reed die al lang versleten waren? Zoals ik al zei, Vandoorne is testcoureur bij McLaren...
Edit: niet in ronde 24, maar met 24 ronden te gaan. Dus ronde 27.
Er is altijd wel een verklaring waarom Vandoorne het slecht doet. Alsof Alonso wel de wind in de zeilen had. Geen idee of je naar Ziggo kijkt maar dat Stoffel ondermaats presteert valt meer mensen op. Het verschil met Alonso is simpelweg te groot. Ik vrees dat dit nog wel eens zijn laatste seizoen kan zijn. Mark my words.
Ik denk eerlijk gezegd dat Jozef een punt heeft. Vandoorne is behept met een veel mindere auto dan Alonso, maar niet per definitie met veel minder talent. Ik herinner de heren graag aan twee dingen: GP2 kampioenschap en wie scoorde ook weer het eerste punt in 2016 voor McLaren? En in welke auto? En met welke F1 ervaring? etc. Enfin, talentloos is Vandoorne (die hier niet voor niets zijn eigen topic heeft) absoluut niet in mijn ogen. Hij heeft wel een takkenseizoen, dat wel ja... Maar dat geldt ook voor Verstappen, Bottas, Perez en Ocon, voor Sainz en zeker ook voor Haryanto, oh nee, Hartley. Ik luister teveel naar Ziggo / Mol :D
-edit-