Ik ben zo vrij om dit topic eens te openen. We willen tenslotte niet weer achter de feiten aan lopen, nietwaar? ;)
Weinig tijd en gemakzucht dwingen mij om me er wat makkelijk vanaf te maken. Maar met een filmpje lijkt het misschien nog wat.
http://youtu.be/ilY6jbSkjRk
Vanmiddag om 15:00 is de persconferentie en om de controverse te voeden heeft men gemeend Ocon en Pérez maar vast bij elkaar aan tafel te moeten zetten. Benieuwd wat daaruit komt. Mocht iemand een linkje hebben naar de persco, ik hou me aanbevolen.
Veel plezier allemaal met het komende raceweekend!
Grazie! ;)
Ook Ricciardo wisselt wat onderdelen en krijgt grid penalty's. Hopen in ieder geval op een vermakelijke race met veel inhaalacties.
Misschien zorgt eventuele regen morgen nog voor wat verrassingen op de startopstelling!
Die persco gisteren was wat laf trouwens. Vettel een mooie pet i.v.m. 70-jarig bestaan van Ferrari. Werd de heren gevraagd naar bijzondere herinneringen aan het merk. Kwam Schumi bij Ocon en Vettel nog even aan bod. Mooi moment.
momenteel regent het hier in monza. GP3 is al geanulleerd, en het is nog niet zeker dat FP3 ook zal kunnen doorgaan. Hier kan Mercedes een groot voordeel uithalen, nadat ze gisteren al onmiddellijk de juiste snelheid gevonden hebben. Ferrari zal mogelijk niet de kans krijgen om mercedes te bedreigen :)
Ik begrijp het verband met de regen niet helemaal.
ik ook niet. Daarom dat ik geen voorstander ben van regen. Dan geeft de fia nooit de baan vrij. Hopelijk word het nog poerdroog en morgen krijgen we gelukkig ook een droge race. Liever een saaie race dan helemaal geen enkele wagens die rijden
ze gaan ze om kwart voor 12 laten rijden. Maar we horen hier net, dat er een kans bestaat dat de kwalificatie word uitgesteld tot morgenochtend. Is een beslissing van de whiting
Code rood. Crash van Romain. Respect voor de 'banker lap' van Lewis. Plankgas!
Hamilton laat even zien hoe goed hij is. Jammer dat Verstappen zijn ronde niet kon afmaken.
idd, hamilton laat zien dat je toch wel kunt rijden in de regen. Dat kon verstappen ook, maar ja, regen is spektakel... not
Citaat van: robbert op 02 september 2017 - 14:38:19
idd, hamilton laat zien dat je toch wel kunt rijden in de regen. Dat kon verstappen ook, maar ja, regen is spektakel... not
Wacht nou maar af, dit wordt misschien wel een top-kwalificatie
oei oei, boegeroep op de tribunes. Wie nog hoopt dat het regent tijdens een f1 weekend snap ik niet meer hoor
Hoezo boegeroep? We willen toch allen veilig, veiliger, veiligst? Een autosport zonder risico. Daar hoort niet rijden in de regen ook bij.
dan moeten ze gewoonweg van de eerste keer de kwalificaties opschuiven naar morgen, ze wisten op voorhand dat het ging regenen
Ik stel voor dat we vanaf nu alleen nog maar op overdekte circuits gaan racen.
Citaat van: Matthijs op 02 september 2017 - 14:23:26
Hamilton laat even zien hoe goed hij is. Jammer dat Verstappen zijn ronde niet kon afmaken.
Bottas was 6 tiende sneller in sector 1. Zo'n goede ronde was het dus niet.
Citaat van: Pancake Shield op 02 september 2017 - 15:06:15
Ik stel voor dat we vanaf nu alleen nog maar op overdekte circuits gaan racen.
idd, ik ben daar ook voorstander van. Of men laat in de woestijn gelijkaardige circuits aanleggen, dan kan men ginder gaan racen, nooit kans op regen
Citaat van: robbert op 02 september 2017 - 15:04:17
dan moeten ze gewoonweg van de eerste keer de kwalificaties opschuiven naar morgen, ze wisten op voorhand dat het ging regenen
Laten we vooral weer normaal doen. ;)
Citaat van: robbert op 02 september 2017 - 15:10:31
Citaat van: Pancake Shield op 02 september 2017 - 15:06:15
Ik stel voor dat we vanaf nu alleen nog maar op overdekte circuits gaan racen.
idd, ik ben daar ook voorstander van. Of men laat in de woestijn gelijkaardige circuits aanleggen, dan kan men ginder gaan racen, nooit kans op regen
Ja, maar in de woestijn heb je weer de kans dat er zand op de baan waait, code rood!
Citaat van: Pancake Shield op 02 september 2017 - 15:17:44
Citaat van: robbert op 02 september 2017 - 15:10:31
Citaat van: Pancake Shield op 02 september 2017 - 15:06:15
Ik stel voor dat we vanaf nu alleen nog maar op overdekte circuits gaan racen.
idd, ik ben daar ook voorstander van. Of men laat in de woestijn gelijkaardige circuits aanleggen, dan kan men ginder gaan racen, nooit kans op regen
Ja, maar in de woestijn heb je weer de kans dat er zand op de baan waait, code rood!
ja idd, daar heb ik geen rekening mee gehouden, zou te gevaarlijk zijn
Citaat van: Wings op 02 september 2017 - 15:10:42
Citaat van: robbert op 02 september 2017 - 15:04:17
dan moeten ze gewoonweg van de eerste keer de kwalificaties opschuiven naar morgen, ze wisten op voorhand dat het ging regenen
Laten we vooral weer normaal doen. ;)
aquaplanen met 350 km/u is niet normaal. Hier kun je weinig aan doen.
Dan moeten ze geen 350 rijden maar 300. Of nog langzamer. Zal me een worst wezen.
Citaat van: Wings op 02 september 2017 - 15:24:15
Dan moeten ze geen 350 rijden maar 300. Of nog langzamer. Zal me een worst wezen.
en jij denkt dat je dat van deze waaghalzen kunt verwachten? In bochten is het een ander verhaal, daar moet je gewoon op zoek naar grip, maar op het rechte stuk is dat een ander verhaal. Maar stoere taal hoor.
Relaxt. Niet boos worden. Ik zie het anders. Verder niets aan de hand.
Er mag nog één keer verlengd worden. Om 16.00 is het kwalificeren of klaar.
Ook Max vindt dat geracet had kunnen worden.
tuulijk, het was maar grosjean die vond dat het te gevaarlijk was, maar ja, de fia heeft schrik. Waarom bestaan er eigenlijk regenbanden?
De eerste reactie van Romain was dat het een domme fout was. De rest crashte niet. Overigens zou Horner op Twitter hebben geschreven dat Romain altijd crasht. Ook hij vond dat geracet had kunnen worden. Net als Lauda. En papa Verstappen. Maar goed, dat gezegd hebbende, om 16.00 weten wij of vandaag gekwalificeerd wordt. De FIA kan uitstellen tot maximaal 2 uur na de start van de kwalificatie.
dusja, het zal uitgesteld worden naar morgen, want ze gaan nu opeens niet beginnen rijden hoor, want het regent nog altijd. Hopelijk voor de fia blijft het morgen droog of ze zitten met een probleem
ze vonden dat er in de drogere periode vlak na de rode vlag herstart had kunnen worden. Dat is al wat anders. Op dat moment ging men er echter ook vanuit dat het vanaf 3 uur helemaal droog zou zijn. In t vervolg kunnen ze beter de weersvoorspelling buiten beschouwing laten en enkel afgaan op de baancondities. Op het moment dat die goed genoeg zijn gewoon direct verder gaan en niet gaan wachten tot het helemaal droog is.
Toch nog een kwartier. Dan ben ik het kwijt. Hoe vaak kan nog verlengd worden? Het zou blijven regenen tot 18.00. Dus.
Citaat van: Wings op 02 september 2017 - 15:49:40
De eerste reactie van Romain was dat het een domme fout was.
https://www.ziggosport.nl/fragment/3398-https-zst-cache-cdp-triple-it-nl-spoton-20170902_59aaa636ea912a1bb0052817-mp4.html (https://www.ziggosport.nl/fragment/3398-https-zst-cache-cdp-triple-it-nl-spoton-20170902_59aaa636ea912a1bb0052817-mp4.html) (reactie Grosjean)
Onboard had ik het over. En verder is crashen altijd gevaarlijk.
Citaat van: robbert op 02 september 2017 - 15:43:41
Waarom bestaan er eigenlijk regenbanden?
Datzelfde vraagt Doornbos zich af. "Nog even en het is te droog voor wets."
Check die Ricciardo!! ;D :D ;D :D
Citaat van: Wings op 02 september 2017 - 16:09:01
Onboard had ik het over. En verder is crashen altijd gevaarlijk.
hij had het niet over zichzelf, maar over de wedstrijdleiding
En ik denk daar anders over en ben het eens met anderen. Daar laat ik het ook bij.
Is dat het zoontje van Massa? Haha!
Citaat van: Wings op 02 september 2017 - 16:14:44
Citaat van: robbert op 02 september 2017 - 15:43:41
Waarom bestaan er eigenlijk regenbanden?
Datzelfde vraagt Doornbos zich af. "Nog even en het is te droog voor wets."
om in de regen te rijden, niet om met 350 km/u door grote plassen te rijden. Zelfs regenbanden kunnen niet onbeperkt water afvoeren.
Citaat van: Wings op 02 september 2017 - 16:22:09
En ik denk daar anders over en ben het eens met anderen. Daar laat ik het ook bij.
ja, dat mag, maar als je reactie's van anderen aanhaalt kun je op zn minst je best doen om de boodschap goed door te geven.
Mayländer voor een laatste keer (??) op de baan? Wat mij betreft kan het.
Here we go!!
Nu stoppen met zeuren en genieten van een prachtige qualy.
Yeah!! 8)
Die Mercedes ligt echt als een postzegel op de weg!
Ferrari en Alonso al op de inters. Max nu ook.
Het regent weer!
En nu niet meer klagen over regen robbert ;)
Citaat van: Matthijs op 02 september 2017 - 17:40:39
En nu niet meer klagen over regen robbert ;)
Stroll op de front row! Moet niet gekker worden. En waar waren Vettel en Bottas in Q3? Wat ongelofelijk slecht. Petje af voor de top 5.
Citaat van: Matthijs op 02 september 2017 - 17:40:39
En nu niet meer klagen over regen robbert ;)
idd, maar jammer dat het dan 2uur moet duren eer men de baan vrijgeeft. Echt jammer >:(
Uiteindelijk wel een geweldige kwalificatie gezien. Tijdens de regenpauze gewoon tv aan laten staan en wat anders gaan doen, en dan hoor je wel wanneer ze er weer aan beginnen. Het zal me worst wezen dat uitstel. (al zal dat wel anders liggen voor wie al andere plannen had voor de middag)
Buitenaardse ronde van Hamilton toch wel. Al zal de Mercedes ook geen verkeerde auto zijn om mee te rijden in de gietende regen, in tegenstelling tot de Ferrari zo te zien. Toen het in Q2 niet al te nat was, zaten ze er niet veraf, maar in de supernatte Q3 liep het voor geen meter. Hebben zij geluk dat Red Bull niet echt meedoet dit weekend, met hun gridstraffen. Bij Red Bull slaan ze zichzelf misschien wel voor de kop.
Citaat van: Jozef op 02 september 2017 - 19:49:44
Uiteindelijk wel een geweldige kwalificatie gezien. Tijdens de regenpauze gewoon tv aan laten staan en wat anders gaan doen, en dan hoor je wel wanneer ze er weer aan beginnen. Het zal me worst wezen dat uitstel. (al zal dat wel anders liggen voor wie al andere plannen had voor de middag)
Buitenaardse ronde van Hamilton toch wel. Al zal de Mercedes ook geen verkeerde auto zijn om mee te rijden in de gietende regen, in tegenstelling tot de Ferrari zo te zien. Toen het in Q2 niet al te nat was, zaten ze er niet veraf, maar in de supernatte Q3 liep het voor geen meter. Hebben zij geluk dat Red Bull niet echt meedoet dit weekend, met hun gridstraffen. Bij Red Bull slaan ze zichzelf misschien wel voor de kop.
ik geloof niet dat het buitenaards was. Wel een hele goeie natuurlijk.
De motor van Mercedes is buitenaards. En Max Verstappen. Die ook. Werkelijk niet normaal.
Monza blijft ook in de regen een hogesnelheidscircuit. Waar de gelijkheid door regen maar beperkt is. Zeer zeer knap wat Max daar laar zien.
Stroll ook verrassend trouwens, goed hoor.
Citaat van: Mickey op 02 september 2017 - 20:06:07
De motor van Mercedes is buitenaards. En Max Verstappen. Die ook. Werkelijk niet normaal.
Monza blijft ook in de regen een hogesnelheidscircuit. Waar de gelijkheid door regen maar beperkt is. Zeer zeer knap wat Max daar laar zien.
Stroll ook verrassend trouwens, goed hoor.
de tijden dat regen de grote equalizer was zijn allang voorbij, als die er al ooit geweest zijn. Max was vandaag gewoon goed, net voor Ricciardo, dus ook in dat geval lijkt buitenaards mij overdreven. Zoals gezegd, de hele top 5 + Vandoorne verdiend een pluim vandaag.
Je kan het enthousiasme natuurlijk kapotrelativeren, maar laten we focussen op consensus. De grote jongens komen hier wel bovendrijven ja.
Citaat van: Mickey op 02 september 2017 - 20:06:07
De motor van Mercedes is buitenaards. En Max Verstappen. Die ook. Werkelijk niet normaal.
Monza blijft ook in de regen een hogesnelheidscircuit. Waar de gelijkheid door regen maar beperkt is. Zeer zeer knap wat Max daar laar zien.
Stroll ook verrassend trouwens, goed hoor.
Als Verstappen buitenaards is dan heeft Ricciardo het ook heel goed gedaan.
En regen is niet the great equalizer, pertinente onzin dat dat steeds geroepen wordt. Hoe de auto aanvoelt is in de regen superbelangrijk, kijk maar eens naar Sauber en Haas. Wel zijn andere dingen belangrijk in de regen, waardoor andere coureurs en teams naar voren kunnen komen.
Citaat van: Mickey op 02 september 2017 - 20:06:07
De motor van Mercedes is buitenaards. En Max Verstappen. Die ook. Werkelijk niet normaal.
Monza blijft ook in de regen een hogesnelheidscircuit. Waar de gelijkheid door regen maar beperkt is. Zeer zeer knap wat Max daar laar zien.
Stroll ook verrassend trouwens, goed hoor.
ja je kon zien dat monza idd een hogesnelheidscircuit blijft. Redbull kon eindelijk hun ware snelheid tonen omdat ze eens geen problemen hadden. Moesten ze dat heel het seizoen gedaan hebben, dan ging hamilton al lang de leiding gehad hebben in het kampioenschap omdat redbull punten zou afpakken van ferrari.
Citaat van: Mickey op 02 september 2017 - 20:06:07
De motor van Mercedes is buitenaards. En Max Verstappen. Die ook. Werkelijk niet normaal.
Dan moet je me toch eens uitleggen waarom Verstappen, 0.140 seconde sneller dan zijn teamgenoot, "buitenaards en niet normaal" is terwijl dat blijkbaar voor Hamilton, 1.150 seconde voor al de rest, niet zou gelden.
1.150 seconden voor al de rest, hoe lang is het geleden dat we zoiets gezien hebben?
Je kunt er zoveel kanttekeningen bij plaatsen als je wil, hij doet het toch maar. Senna deed zulke dingen ook en daar wordt 25 jaar later nog over gesproken.
Ondanks dat ik Hamilton een eikel vind kan ook ik niet ontkennen dat dit rondje buitengewoon goed was en niet te danken aan de motor. Hij is net als verstappen een uitmuntende regen rijder.
Waar ik ook van baal is dat hij waarschijnlijk alle records van Schumacher aan puin gaat rijden :-[
Citaat van: Sabai op 03 september 2017 - 08:00:08
Ondanks dat ik Hamilton een eikel vind kan ook ik niet ontkennen dat dit rondje buitengewoon goed was en niet te danken aan de motor. Hij is net als verstappen een uitmuntende regen rijder.
Waar ik ook van baal is dat hij waarschijnlijk alle records van Schumacher aan puin gaat rijden :-[
ja, hij is niet voor niets meervoudig wereldkampioen. Hij is de beste van allemaal en ook dit seizoen zal hij het halen van Ferrari. Al heeft hij wel wat hulp van de wagen mee. Ferrari vind geen updates waar ze sneller kunnen zijn dan mercedes. En dat vindt mercedes wel. Ze hebben gewoonweg een goed team, en dat doet mij wel denken aan de tijd van schumacher en ferrari
Citaat van: robbert op 02 september 2017 - 23:45:06
ja je kon zien dat monza idd een hogesnelheidscircuit blijft. Redbull kon eindelijk hun ware snelheid tonen omdat ze eens geen problemen hadden. Moesten ze dat heel het seizoen gedaan hebben, dan ging hamilton al lang de leiding gehad hebben in het kampioenschap omdat redbull punten zou afpakken van ferrari.
Dat denk ik niet, robbert. Ferrari heeft mogelijk een stijf chassis en nadeel in de regen. Dat Red Bull er qua snelheid en racepace niet bij komt is duidelijk. Ook zonder de technische malheur.
Ik heb onwijs genoten van de kwalificatie. Ook in de regen bleek het prima te doen. Als ik dan toch een naam mag noemen van een rijder die het buitenaards heeft gedaan en boven zichzelf uitsteeg: Lance Stroll. Hij liet een wagenbeheersing zien die ik nooit eerder zag en haalt er meer uit dan het ontwerp toelaat. Hebben wij ons allen vergist?
Citaat van: Wings op 03 september 2017 - 09:09:27
Ik heb onwijs genoten van de kwalificatie. Ook in de regen bleek het prima te doen. Als ik dan toch een naam mag noemen van een rijder die het buitenaards heeft gedaan en boven zichzelf uitsteeg: Lance Stroll. Hij liet een wagenbeheersing zien die ik nooit eerder zag en haalt er meer uit dan het ontwerp toelaat. Hebben wij ons allen vergist?
Bizar inderdaad. Vandaag gaan we zien in hoeverre zijn auto was afgesteld op regen. Maar dat kan ik me bijna niet voorstellen.
Citaat van: Jozef op 02 september 2017 - 19:49:44
Buitenaardse ronde van Hamilton toch wel. Al zal de Mercedes ook geen verkeerde auto zijn om mee te rijden in de gietende regen, in tegenstelling tot de Ferrari zo te zien.
Buitenaardse ronde van Max. En Daniel. Iedereen weet dat die auto niet thuishoort op P2 maar hij doet het. Heb je ook gezien hoe beiden de grens opzochten van een auto die misschien wel niet de meeste aerodynamische en mechanische grip heeft? Daarnaast was Max vooruitstrevend in de bandenkeuze. De Red Bulls reden het eerst op de banden die het snelst bleken op basis van de feedback. Zo stond Mercedes nog op inters op een baan die te nat bleek. Heb je dat alles gemist Jozef want ik begrijp niet helemaal waarom de ronde van Hamilton zo buitenaards was als de ronde van Max, Daniel, Lance en Esteban dat niet zijn. Hij rijdt een seconde harder met een auto die het hele weekend al een seconde harder kan. Daarachter excelleert men en staan auto's op posities die beter zijn dan het ontwerp.
Citaat van: Matthijs op 03 september 2017 - 09:12:31
Bizar inderdaad. Vandaag gaan we zien in hoeverre zijn auto was afgesteld op regen. Maar dat kan ik me bijna niet voorstellen.
Dat zou ik slecht vinden van Williams. Op zondag worden de punten verdeeld. En vandaag zou het droog en zonnig zijn. Ik ben benieuwd wat de mannen met Mercedes-motoren kunnen ten aanzien van anderen. Ferrari (en Red Bull) kan(kunnen) nog wel eens een probleem krijgen. Een auto die meer topsnelheid heeft is moeilijk te pakken op Monza. Ik verwacht geen makkelijke dag voor het viertal.
Ik snap ook niet zo goed wat er buitenaards was aan de ronde van Hamilton. Bottas laat het compleet liggen en Ferrari ook, waardoor het allemaal spannender lijkt dan het is.
Mercedesmotor in kwalificatietrim op Monza hoort gewoon niet anders dan het hele veld naar huis te rijden. Daar is weinig Senna-achtigs aan.
Verstappen en Ricciardo allebei gewoon super gereden.
Citaat van: Sabai op 03 september 2017 - 08:00:08
Waar ik ook van baal is dat hij waarschijnlijk alle records van Schumacher aan puin gaat rijden :-[
Deze pak ik er graag nog even uit. Ik denk toch echt niet dat hij het enige écht relevante record van Schumi uit de boeken rijdt. Zie Hemmie no way acht keer WK worden.
Citaat van: Mickey op 03 september 2017 - 10:07:20
Citaat van: Sabai op 03 september 2017 - 08:00:08
Waar ik ook van baal is dat hij waarschijnlijk alle records van Schumacher aan puin gaat rijden :-[
Deze pak ik er graag nog even uit. Ik denk toch echt niet dat hij het enige écht relevante record van Schumi uit de boeken rijdt. Zie Hemmie no way acht keer WK worden.
Wel als Mercedes zijn dominantie kan voortzetten. Ik denk dat Hamilton sowieso tot 2019 kampioen gaat worden. En dan is het even kijken wat de reglementen gaan doen voor Mercedes.
Niet als Ocon bij Mercedes instapt. Waar ik vurig op hoop.
Citaat van: Mickey op 03 september 2017 - 09:36:16
Ik snap ook niet zo goed wat er buitenaards was aan de ronde van Hamilton. Bottas laat het compleet liggen en Ferrari ook, waardoor het allemaal spannender lijkt dan het is.
Mercedesmotor in kwalificatietrim op Monza hoort gewoon niet anders dan het hele veld naar huis te rijden. Daar is weinig Senna-achtigs aan.
Verstappen en Ricciardo allebei gewoon super gereden.
ja het is gewoon die mercedes die buitenaards snel is, zoals al vele jaren. Geen enkele team kan eraan tippen, behalve ferrari dan, maar die moeten beetje bij beetje toch ook al een gat laten tegenover de zilverpijlen. Dus mercedes heeft opnieuw de zaakjes voor elkaar
Ik zie dat Max 13de start (13de race in de RB13). De schade is meegevallen.
Ben reuze benieuwd hoe de MB aangedreven auto's het gaan doen.
Het zal toch geen top 6 worden....
Overigens ook waanzinnig genoten van de qualificaties.
Waar haalt die Stroll ineens de snelheid ( en ballen ) vandaan, repect !
Citaat van: Wings op 03 september 2017 - 09:23:10Heb je dat alles gemist Jozef want ik begrijp niet helemaal waarom de ronde van Hamilton zo buitenaards was als de ronde van Max, Daniel, Lance en Esteban dat niet zijn.
Dat komt omdat je weer dingen leest die er niet staan.
Citaat van: Mickey op 03 september 2017 - 09:36:16
Ik snap ook niet zo goed wat er buitenaards was aan de ronde van Hamilton. Bottas laat het compleet liggen en Ferrari ook, waardoor het allemaal spannender lijkt dan het is.
Natuurlijk. Als Hamilton het hele veld in de vernieling rijdt is het omdat alle anderen het laten liggen.
Als Verstappen slechts minimaal voor zijn teamgenoot staat, is dat buitenaards want zijn teamgenoot is ook buitenaards.
Van "zien wat je wil zien" gesproken.
Citaat van: Jozef op 03 september 2017 - 15:08:07
Dat komt omdat je weer dingen leest die er niet staan.
Als ik de commentaren zie is er weinig mis met mijn begrijpend lezen.
Enfin, ik heb redelijk genoten van de race. Op Lewis na. One-man-show. Mercedes en Lewis domineren wederom. Slecht voor de sport, goed voor Lewis en Mercedes.
De veren zijn voor:Stroll, Ocon en Ricciardo.
Geheel naar verwachting:Hamilton, Bottas en Vettel.
Opmerkingen plaats ik bij:Max. Iets meer geduld had hem verder gebracht.
Kimi. Verdedigend racen kan gewoon. Zie Stroll, Ocon etc etc.
Massa: Rijdt niet alleen op de wereld. Er is plaats genoeg voor 2 man.
Magnussen: Gebruikt goeie drugs.
Romain: Die witte poeder bij Kevin in de tas zijn geen geheime Deense kruiden. :)
Citaat van: Wings op 03 september 2017 - 15:50:49
Citaat van: Jozef op 03 september 2017 - 15:08:07
Dat komt omdat je weer dingen leest die er niet staan.
Enfin, ik heb redelijk genoten van de race. Op Lewis na. One-man-show. Mercedes en Lewis domineren wederom. Slecht voor de sport, goed voor Lewis en Mercedes.
Dat zal voor de rest van het seizoen zo zijn hoor. Mercedes heeft een te grote voorsprong op de rest, is moeilijk om deze terug in te halen. Mss in singapore maar de andere circuits zijn weer powercircuits
Het gaat nu toch echt wel tijd worden dat Max eens wat meer geduld moet gaan krijgen. Een race win je niet in 3 ronden. Hij moet zijn kansen afwachten en dan toeslaan en niet in 1 keer naar voren willen.
Citaat van: Sabai op 03 september 2017 - 17:12:30
Het gaat nu toch echt wel tijd worden dat Max eens wat meer geduld moet gaan krijgen. Een race win je niet in 3 ronden. Hij moet zijn kansen afwachten en dan toeslaan en niet in 1 keer naar voren willen.
hij wilt racen, is een echte racer. Maar duels kunnen nu eenmaal verkeerd aflopen. Komt wel goed
Citaat van: robbert op 03 september 2017 - 16:15:35
Dat zal voor de rest van het seizoen zo zijn hoor. Mercedes heeft een te grote voorsprong op de rest, is moeilijk om deze terug in te halen. Mss in singapore maar de andere circuits zijn weer powercircuits
De circuits die nu komen hebben een ander karakter. Dus even afwachten. Maar Seb moet nu winnen wil hij kans behouden.
Citaat van: robbert op 03 september 2017 - 17:21:39
Citaat van: Sabai op 03 september 2017 - 17:12:30
Het gaat nu toch echt wel tijd worden dat Max eens wat meer geduld moet gaan krijgen. Een race win je niet in 3 ronden. Hij moet zijn kansen afwachten en dan toeslaan en niet in 1 keer naar voren willen.
hij wilt racen, is een echte racer. Maar duels kunnen nu eenmaal verkeerd aflopen. Komt wel goed
Het gebeurt nu een beetje te vaak i.m.o. Hij raakt gefrustreerd op deze manier.
Citaat van: Sabai op 03 september 2017 - 18:32:37
Citaat van: robbert op 03 september 2017 - 17:21:39
Citaat van: Sabai op 03 september 2017 - 17:12:30
Het gaat nu toch echt wel tijd worden dat Max eens wat meer geduld moet gaan krijgen. Een race win je niet in 3 ronden. Hij moet zijn kansen afwachten en dan toeslaan en niet in 1 keer naar voren willen.
hij wilt racen, is een echte racer. Maar duels kunnen nu eenmaal verkeerd aflopen. Komt wel goed
Het gebeurt nu een beetje te vaak i.m.o. Hij raakt gefrustreerd op deze manier.
ja gefrustreerde piloten doen nu eenmaal domme dingen. Vorig jaar was het vettel, en dan nog tegenover verstappen.
Citaat van: Wings op 03 september 2017 - 17:52:09
Citaat van: robbert op 03 september 2017 - 16:15:35
Dat zal voor de rest van het seizoen zo zijn hoor. Mercedes heeft een te grote voorsprong op de rest, is moeilijk om deze terug in te halen. Mss in singapore maar de andere circuits zijn weer powercircuits
De circuits die nu komen hebben een ander karakter. Dus even afwachten. Maar Seb moet nu winnen wil hij kans behouden.
er komen nog veel hogesnelheidscircuits, dus voor mercedes. Er komt nog 1 (max 2) circuit waar ferrari sneller kan zijn dan mercedes en dat is singapore en mss nog abu dhabi. Als de rest gewonnen word door hamilton, en vettel wint max nog 2keer, dan is het zeker voor hamilton binnen
Abu Dhabi met zijn twee ultralange rechte stukken is ook voor Mercedes hoor. Dan is het nog eerder Interlagos waar Ferrari sterk kan zijn.
Maar ik ben het met je eens hoor, na Singapore lijken er geen circuits meer aan te komen die Ferrari op het lijf geschreven staan.
idd, bij deze is de kampioen zo goed als bekend. Zonder pech haalt hamilton makkelijk de titel, en niet onverdiend. Hij de beste van allemaal, zoals hij in italie ook gereden heeft en reageert op het boegeroep van de tifosi. Een echte kampioen!!
Als Hamilton wint is hij inderdaad een terechte kampioen, maar zo vanzelfsprekend vind ik het allemaal niet dit seizoen. Ferrari verrast me op banen waarvan ik vooraf dacht dat ze kansloos zouden zijn.
ja maar dat had te maken met dat mercedes de banden niet begreep, maar nu begrijpen ze ook beter de banden, dus nu zijn ze helemaal compleet om hamilton terug kampioen te maken
Citaat van: robbert op 04 september 2017 - 13:21:50
ja maar dat had te maken met dat mercedes de banden niet begreep, maar nu begrijpen ze ook beter de banden, dus nu zijn ze helemaal compleet om hamilton terug kampioen te maken
dat was in Hongarije nog en in België kon Ferrari ook prima volgen. Ik denk dat ze een heel eind kunnen komen met die auto, alleen heeft het geen echte wapens zoals Mercedes dat wel heeft met hun extra kwalificatiesnelheid en topsnelheid op de rechte stukken. Mercedes heeft de beste papieren, maar er is nog helemaal niks beslist.
Zou voor het spelletje wel weer leuk zijn als Hemmie 'm in de vangrail zet of zo, in Singapore. Zachtjes hoor, gewoon een dnf'je zonder kleerscheuren. :P
Hij heeft 2016 zo al verloren. Twee jaar na mekaar is me net te veel pret voor de Hamilton-haters...
Als hij zich na volgende race van 20 punten achterstand terugknokt en nog WK wordt, maakt hij zich onsterfelijk.
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 17:28:37
Hij heeft 2016 zo al verloren. Twee jaar na mekaar is me net te veel pret voor de Hamilton-haters...
dat was slechts een deel van het verhaal. Al met al heeft ie vorig seizoen en dit seizoen toch heel wat steekjes laten vallen. Dan kan een dnf je duur komen te staan. Maar goed, laat ze het lekker op de baan uitvechten. Zou wel wat zijn als 2 titelkandidaten elke race punten kunnen scoren.
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 17:41:08
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 17:28:37
Hij heeft 2016 zo al verloren. Twee jaar na mekaar is me net te veel pret voor de Hamilton-haters...
dat was slechts een deel van het verhaal. Al met al heeft ie vorig seizoen en dit seizoen toch heel wat steekjes laten vallen. Dan kan een dnf je duur komen te staan. Maar goed, laat ze het lekker op de baan uitvechten. Zou wel wat zijn als 2 titelkandidaten elke race punten kunnen scoren.
Hoe vaak is iemand wereldkampioen geworden zonder een seizoen lang een steekje te laten vallen? En hoeveel steken heeft de wereldkampioen van 2016 laten vallen? Het is allemaal onderdeel van het spel. Ook de motorplof in Maleisië is onderdeel van het spel. Maar om het iemand twee jaar na mekaar toe te wensen, dat gaat toch vrij ver?
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 18:37:14
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 17:41:08
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 17:28:37
Hij heeft 2016 zo al verloren. Twee jaar na mekaar is me net te veel pret voor de Hamilton-haters...
dat was slechts een deel van het verhaal. Al met al heeft ie vorig seizoen en dit seizoen toch heel wat steekjes laten vallen. Dan kan een dnf je duur komen te staan. Maar goed, laat ze het lekker op de baan uitvechten. Zou wel wat zijn als 2 titelkandidaten elke race punten kunnen scoren.
Hoe vaak is iemand wereldkampioen geworden zonder een seizoen lang een steekje te laten vallen? En hoeveel steken heeft de wereldkampioen van 2016 laten vallen? Het is allemaal onderdeel van het spel. Ook de motorplof in Maleisië is onderdeel van het spel. Maar om het iemand twee jaar na mekaar toe te wensen, dat gaat toch vrij ver?
nou, volgens mij hoopte Mickey op een fout van Hamilton, niet op een mechanisch defect. Ik lees dat soort dingen ook liever niet, maar t is wel eerljk. De mensen in Engeland stonden ook op de banken toen Vettel een lekke band kreeg.
En ja, de WK van 2016 liet ook veel steken vallen, dat maakt het des te pijnlijker voor Hamilton. Als ie iets scherper was geweest had ie alsnog makkelijk de titel kunnen pakken ondanks de mechanische pech.
Valt toch niet te ontkennen, dat het leuk of spannend is om hem zich terug te zien knokken?
Het is niet dat ik hem iets naars toewens of zo. Beetje gedramatiseerde reactie van Jozef.
Citaat van: Mickey op 04 september 2017 - 17:01:16
Zou voor het spelletje wel weer leuk zijn als Hemmie 'm in de vangrail zet of zo, in Singapore. Zachtjes hoor, gewoon een dnf'je zonder kleerscheuren. :P
Hamilton had deze drie punten nog tegoed van Hongarije.. :P
Citaat van: Franky R. op 04 september 2017 - 23:13:44
Citaat van: Mickey op 04 september 2017 - 17:01:16
Zou voor het spelletje wel weer leuk zijn als Hemmie 'm in de vangrail zet of zo, in Singapore. Zachtjes hoor, gewoon een dnf'je zonder kleerscheuren. :P
Hamilton had deze drie punten nog tegoed van Hongarije.. :P
als Verstappen Ricciardo er niet uit had gereden was Hamilton waarschijnlijk 6e geworden. Het is maar net hoe je het wilt bekijken dus.
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 15:03:38
Citaat van: robbert op 04 september 2017 - 13:21:50
ja maar dat had te maken met dat mercedes de banden niet begreep, maar nu begrijpen ze ook beter de banden, dus nu zijn ze helemaal compleet om hamilton terug kampioen te maken
dat was in Hongarije nog en in België kon Ferrari ook prima volgen. Ik denk dat ze een heel eind kunnen komen met die auto, alleen heeft het geen echte wapens zoals Mercedes dat wel heeft met hun extra kwalificatiesnelheid en topsnelheid op de rechte stukken. Mercedes heeft de beste papieren, maar er is nog helemaal niks beslist.
ja idd, maar in spa kon je zien dat hamilton gewoon de race kon controleren. Het verschil was nooit meer dan een seconde. En dat kan je met een wagen die de snelste is van allemaal
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 19:50:56
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 18:37:14
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 17:41:08
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 17:28:37
Hij heeft 2016 zo al verloren. Twee jaar na mekaar is me net te veel pret voor de Hamilton-haters...
dat was slechts een deel van het verhaal. Al met al heeft ie vorig seizoen en dit seizoen toch heel wat steekjes laten vallen. Dan kan een dnf je duur komen te staan. Maar goed, laat ze het lekker op de baan uitvechten. Zou wel wat zijn als 2 titelkandidaten elke race punten kunnen scoren.
Hoe vaak is iemand wereldkampioen geworden zonder een seizoen lang een steekje te laten vallen? En hoeveel steken heeft de wereldkampioen van 2016 laten vallen? Het is allemaal onderdeel van het spel. Ook de motorplof in Maleisië is onderdeel van het spel. Maar om het iemand twee jaar na mekaar toe te wensen, dat gaat toch vrij ver?
nou, volgens mij hoopte Mickey op een fout van Hamilton, niet op een mechanisch defect. Ik lees dat soort dingen ook liever niet, maar t is wel eerljk. De mensen in Engeland stonden ook op de banken toen Vettel een lekke band kreeg.
En ja, de WK van 2016 liet ook veel steken vallen, dat maakt het des te pijnlijker voor Hamilton. Als ie iets scherper was geweest had ie alsnog makkelijk de titel kunnen pakken ondanks de mechanische pech.
Zo heel veel steken liet hij ook niet vallen. Het was vooral de mechanisch pech die hem van de titel hield. Baku natuurlijk wel, maar verder zou je hem alleen Japanse kwalificatie en Singapore kunnen aan rekenen. En in Singapore had hij nog een weekend met prolemen met de auto.
Hij was niet foutloos, maar gezien het hele jaar zijn die foutjes niet eens onlogisch.
Citaat van: FolkertE op 05 september 2017 - 18:47:15
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 19:50:56
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 18:37:14
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 17:41:08
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 17:28:37
Hij heeft 2016 zo al verloren. Twee jaar na mekaar is me net te veel pret voor de Hamilton-haters...
dat was slechts een deel van het verhaal. Al met al heeft ie vorig seizoen en dit seizoen toch heel wat steekjes laten vallen. Dan kan een dnf je duur komen te staan. Maar goed, laat ze het lekker op de baan uitvechten. Zou wel wat zijn als 2 titelkandidaten elke race punten kunnen scoren.
Hoe vaak is iemand wereldkampioen geworden zonder een seizoen lang een steekje te laten vallen? En hoeveel steken heeft de wereldkampioen van 2016 laten vallen? Het is allemaal onderdeel van het spel. Ook de motorplof in Maleisië is onderdeel van het spel. Maar om het iemand twee jaar na mekaar toe te wensen, dat gaat toch vrij ver?
nou, volgens mij hoopte Mickey op een fout van Hamilton, niet op een mechanisch defect. Ik lees dat soort dingen ook liever niet, maar t is wel eerljk. De mensen in Engeland stonden ook op de banken toen Vettel een lekke band kreeg.
En ja, de WK van 2016 liet ook veel steken vallen, dat maakt het des te pijnlijker voor Hamilton. Als ie iets scherper was geweest had ie alsnog makkelijk de titel kunnen pakken ondanks de mechanische pech.
Zo heel veel steken liet hij ook niet vallen. Het was vooral de mechanisch pech die hem van de titel hield. Baku natuurlijk wel, maar verder zou je hem alleen Japanse kwalificatie en Singapore kunnen aan rekenen. En in Singapore had hij nog een weekend met prolemen met de auto.
Hij was niet foutloos, maar gezien het hele jaar zijn die foutjes niet eens onlogisch.
en een reeks slechte starten. 2014 won ie op de starts, 2016 verloor ie ermee.
Het wordt tijd dat ze net als in de wtc met succes gewicht gaan werken en 2 races van 45 min met de 2e een omgekeerde grid van de top 10. Dat zou het weer een stuk intresanter maken om te kijken i.p.v telkens dezelfde te zien winnen
Als diezelfde ook de beste is, dan is het misschien niet altijd interessant maar wel eerlijk. Het is entertainment maar ook een sport. De beste straffen voelt niet goed. Net alsof Usain Bolt niet meer met spikes mag rennen om het eerlijk te houden voor de concurrentie.
Citaat van: Matthijs op 05 september 2017 - 21:39:53
Als diezelfde ook de beste is, dan is het misschien niet altijd interessant maar wel eerlijk. Het is entertainment maar ook een sport. De beste straffen voelt niet goed. Net alsof Usain Bolt niet meer met spikes mag rennen om het eerlijk te houden voor de concurrentie.
mwah, het coureurskampioenschap wordt er juist eerlijker op. Als je het met atletiek wilt vergelijken dan zou je kunnen zeggen dat de Sauber coureurs op hoge hakken lopen, McLaren met laarzen, een hele hoop teams op gewone schoenen, RBR op hardloopschoenen en Ferrari en Mercedes op spikes. De verschillen mogen wat mij betreft ook wel een tikje kleiner eerlijk gezegd.
Citaat van: Sabai op 05 september 2017 - 21:25:28
Het wordt tijd dat ze net als in de wtc met succes gewicht gaan werken en 2 races van 45 min met de 2e een omgekeerde grid van de top 10. Dat zou het weer een stuk intresanter maken om te kijken i.p.v telkens dezelfde te zien winnen
Beide voelt voor mij niet goed. Succesgewicht bedoel je strafgewicht voor de snelste? Hoe dan ook, voor- of nadeel met gewichtsverschil vind ik helemaal niets. Omgekeerde grid voelt voor mij ook niet goed. Gridstraffen door vervanging technische onderdelen ook niet. Iets moet er anders maar de huidige opties vind ik niets.
Citaat van: Tuesday op 05 september 2017 - 19:25:36
Citaat van: FolkertE op 05 september 2017 - 18:47:15
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 19:50:56
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 18:37:14
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 17:41:08
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 17:28:37
Hij heeft 2016 zo al verloren. Twee jaar na mekaar is me net te veel pret voor de Hamilton-haters...
dat was slechts een deel van het verhaal. Al met al heeft ie vorig seizoen en dit seizoen toch heel wat steekjes laten vallen. Dan kan een dnf je duur komen te staan. Maar goed, laat ze het lekker op de baan uitvechten. Zou wel wat zijn als 2 titelkandidaten elke race punten kunnen scoren.
Hoe vaak is iemand wereldkampioen geworden zonder een seizoen lang een steekje te laten vallen? En hoeveel steken heeft de wereldkampioen van 2016 laten vallen? Het is allemaal onderdeel van het spel. Ook de motorplof in Maleisië is onderdeel van het spel. Maar om het iemand twee jaar na mekaar toe te wensen, dat gaat toch vrij ver?
nou, volgens mij hoopte Mickey op een fout van Hamilton, niet op een mechanisch defect. Ik lees dat soort dingen ook liever niet, maar t is wel eerljk. De mensen in Engeland stonden ook op de banken toen Vettel een lekke band kreeg.
En ja, de WK van 2016 liet ook veel steken vallen, dat maakt het des te pijnlijker voor Hamilton. Als ie iets scherper was geweest had ie alsnog makkelijk de titel kunnen pakken ondanks de mechanische pech.
Zo heel veel steken liet hij ook niet vallen. Het was vooral de mechanisch pech die hem van de titel hield. Baku natuurlijk wel, maar verder zou je hem alleen Japanse kwalificatie en Singapore kunnen aan rekenen. En in Singapore had hij nog een weekend met prolemen met de auto.
Hij was niet foutloos, maar gezien het hele jaar zijn die foutjes niet eens onlogisch.
en een reeks slechte starten. 2014 won ie op de starts, 2016 verloor ie ermee.
De slechte starts kwamen vooral door de nieuwe koppeling van Mercedes. Ook Rosberg had er veel moeite en slechte starts mee.
Mercedes heeft dit zelf ook al bevestigd.
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 06:59:30
De slechte starts kwamen vooral door de nieuwe koppeling van Mercedes. Ook Rosberg had er veel moeite en slechte starts mee.
Mercedes heeft dit zelf ook al bevestigd.
Rosberg had er toch een stuk minder moeite mee. Sowieso is het allemaal onderdeel van het spelletje. Lewis heeft de afgelopen jaren zo ongelofelijk veel profijt van zn materiaal gehad, maar als er eens iets mis gaat dan deugd het in eens niet meer. Hamilton zelf is gelukkig soms nog wel schuldbewust zoals in Japan waar hij de slechte start toch echt zn eigen schuld vond. En dat was nou net een key-moment in het kampioenschap, vanaf daar had Hamilton het niet meer in eigen hand.
Citaat van: Tuesday op 06 september 2017 - 11:26:44
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 06:59:30
De slechte starts kwamen vooral door de nieuwe koppeling van Mercedes. Ook Rosberg had er veel moeite en slechte starts mee.
Mercedes heeft dit zelf ook al bevestigd.
Rosberg had er toch een stuk minder moeite mee. Sowieso is het allemaal onderdeel van het spelletje. Lewis heeft de afgelopen jaren zo ongelofelijk veel profijt van zn materiaal gehad, maar als er eens iets mis gaat dan deugd het in eens niet meer. Hamilton zelf is gelukkig soms nog wel schuldbewust zoals in Japan waar hij de slechte start toch echt zn eigen schuld vond. En dat was nou net een key-moment in het kampioenschap, vanaf daar had Hamilton het niet meer in eigen hand.
Rosberg had er net zoveel moeite mee als Hamilton. Australië, Duitsland, Hongarije, Amerika, China, Canada. Zijn er behoorlijk wat. Ja Lewis heeft veel profijt gehad van de auto, maar dat heeft Vettel daarvoor gehad.
Maar wie zegt dat het niet meer deugd als het eens mis gaat?
Er ging bij Hamilton het hele jaar een hele hoop mis. Australië, China, Sochi, Bahrain, Spanje, Monaco Kwalificatie, Singapore, Maleisië, Spa. Dat is nog al een lijst en noem ik nog niet eens alles.
Hamilton heeft natuurlijk ook wel wat steekjes laten vallen en is hier en daar ook wel wat schuldig geweest, maar over het geheel was het vooral de auto die hem in de steek liet.
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 18:37:14
Citaat van: Tuesday op 04 september 2017 - 17:41:08
Citaat van: Jozef op 04 september 2017 - 17:28:37
Hij heeft 2016 zo al verloren. Twee jaar na mekaar is me net te veel pret voor de Hamilton-haters...
dat was slechts een deel van het verhaal. Al met al heeft ie vorig seizoen en dit seizoen toch heel wat steekjes laten vallen. Dan kan een dnf je duur komen te staan. Maar goed, laat ze het lekker op de baan uitvechten. Zou wel wat zijn als 2 titelkandidaten elke race punten kunnen scoren.
Hoe vaak is iemand wereldkampioen geworden zonder een seizoen lang een steekje te laten vallen? En hoeveel steken heeft de wereldkampioen van 2016 laten vallen? Het is allemaal onderdeel van het spel. Ook de motorplof in Maleisië is onderdeel van het spel. Maar om het iemand twee jaar na mekaar toe te wensen, dat gaat toch vrij ver?
Mee eens. Daarom wordt het ook tijd dat nu een ander wint. Je wenst Ferrari toch niet weer de pech dat Mercedes er na een prima seizoenstart wederom met de titel vandoor gaat?
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 20:19:41
Citaat van: Tuesday op 06 september 2017 - 11:26:44
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 06:59:30
De slechte starts kwamen vooral door de nieuwe koppeling van Mercedes. Ook Rosberg had er veel moeite en slechte starts mee.
Mercedes heeft dit zelf ook al bevestigd.
Rosberg had er toch een stuk minder moeite mee. Sowieso is het allemaal onderdeel van het spelletje. Lewis heeft de afgelopen jaren zo ongelofelijk veel profijt van zn materiaal gehad, maar als er eens iets mis gaat dan deugd het in eens niet meer. Hamilton zelf is gelukkig soms nog wel schuldbewust zoals in Japan waar hij de slechte start toch echt zn eigen schuld vond. En dat was nou net een key-moment in het kampioenschap, vanaf daar had Hamilton het niet meer in eigen hand.
Rosberg had er net zoveel moeite mee als Hamilton. Australië, Duitsland, Hongarije, Amerika, China, Canada. Zijn er behoorlijk wat. Ja Lewis heeft veel profijt gehad van de auto, maar dat heeft Vettel daarvoor gehad.
Maar wie zegt dat het niet meer deugd als het eens mis gaat?
Er ging bij Hamilton het hele jaar een hele hoop mis. Australië, China, Sochi, Bahrain, Spanje, Monaco Kwalificatie, Singapore, Maleisië, Spa. Dat is nog al een lijst en noem ik nog niet eens alles.
Hamilton heeft natuurlijk ook wel wat steekjes laten vallen en is hier en daar ook wel wat schuldig geweest, maar over het geheel was het vooral de auto die hem in de steek liet.
ja, dat lijstje kennen we inmiddels wel. Dat je iets als de Monaco kwallificatie er uberhaupt inzet zegt al genoeg; allereerst won ie uiteindelijk met het nodige geluk en de medewerking van Rosberg de race en een paar races later liet Rosberg zien dat slechts 1 run in Q3 helemaal geen probleem is. Nogmaals, het is maar net waar je de nadruk op wilt leggen. Hij had in die auto gewoon WK moeten worden, ook al zat niet alles mee.
Citaat van: Tuesday op 06 september 2017 - 21:14:10
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 20:19:41
Citaat van: Tuesday op 06 september 2017 - 11:26:44
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 06:59:30
De slechte starts kwamen vooral door de nieuwe koppeling van Mercedes. Ook Rosberg had er veel moeite en slechte starts mee.
Mercedes heeft dit zelf ook al bevestigd.
Rosberg had er toch een stuk minder moeite mee. Sowieso is het allemaal onderdeel van het spelletje. Lewis heeft de afgelopen jaren zo ongelofelijk veel profijt van zn materiaal gehad, maar als er eens iets mis gaat dan deugd het in eens niet meer. Hamilton zelf is gelukkig soms nog wel schuldbewust zoals in Japan waar hij de slechte start toch echt zn eigen schuld vond. En dat was nou net een key-moment in het kampioenschap, vanaf daar had Hamilton het niet meer in eigen hand.
Rosberg had er net zoveel moeite mee als Hamilton. Australië, Duitsland, Hongarije, Amerika, China, Canada. Zijn er behoorlijk wat. Ja Lewis heeft veel profijt gehad van de auto, maar dat heeft Vettel daarvoor gehad.
Maar wie zegt dat het niet meer deugd als het eens mis gaat?
Er ging bij Hamilton het hele jaar een hele hoop mis. Australië, China, Sochi, Bahrain, Spanje, Monaco Kwalificatie, Singapore, Maleisië, Spa. Dat is nog al een lijst en noem ik nog niet eens alles.
Hamilton heeft natuurlijk ook wel wat steekjes laten vallen en is hier en daar ook wel wat schuldig geweest, maar over het geheel was het vooral de auto die hem in de steek liet.
ja, dat lijstje kennen we inmiddels wel. Dat je iets als de Monaco kwallificatie er uberhaupt inzet zegt al genoeg; allereerst won ie uiteindelijk met het nodige geluk en de medewerking van Rosberg de race en een paar races later liet Rosberg zien dat slechts 1 run in Q3 helemaal geen probleem is. Nogmaals, het is maar net waar je de nadruk op wilt leggen. Hij had in die auto gewoon WK moeten worden, ook al zat niet alles mee.
Tja, dat lijstje is gewoon een lijst met feiten. Dat jij roept dat hij gewoon kampioen had moeten worden zegt ook al weer genoeg. Ik noem gewoon alle races op waar Hamilton problemen had, of het nou vrijdag, zaterdag of zondag was maakt dan niet uit.
Er is volgens mij geen enkele kampioen die het hele jaar volledig foutloos heeft gereden. Vettel niet, Alonso niet, Schumacher niet, Senna niet.
Of had Vettel ook gewoon maar Kampioen moeten worden in 2009 of 2014 ook al zat het ff niet mee met de auto? Daarnaast kon Rosberg van af Japan gewoon 2de worden en was er geen probleem voor hem. Er waren meer weekende waar Hamilton problemen met de auto had, dan dat Hamilton fouten maakte.
Citaat van: Wings op 06 september 2017 - 20:41:34Mee eens. Daarom wordt het ook tijd dat nu een ander wint. Je wenst Ferrari toch niet weer de pech dat Mercedes er na een prima seizoenstart wederom met de titel vandoor gaat?
Ik weet dat dit sarcastisch bedoeld is, maar een team heeft het toch echt in eigen hand hoe snel de auto is die ze bouwen. En hoe betrouwbaar. Dus voor de constructeurstitel spreek ik op dit gebied niet over geluk of pech. Voor een rijder wel, als die significant meer mechanische problemen heeft dan zijn teamgenoten dan kun je wel van pech spreken (zo ook voor Verstappen dit seizoen).
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 21:34:26
Citaat van: Tuesday op 06 september 2017 - 21:14:10
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 20:19:41
Citaat van: Tuesday op 06 september 2017 - 11:26:44
Citaat van: FolkertE op 06 september 2017 - 06:59:30
De slechte starts kwamen vooral door de nieuwe koppeling van Mercedes. Ook Rosberg had er veel moeite en slechte starts mee.
Mercedes heeft dit zelf ook al bevestigd.
Rosberg had er toch een stuk minder moeite mee. Sowieso is het allemaal onderdeel van het spelletje. Lewis heeft de afgelopen jaren zo ongelofelijk veel profijt van zn materiaal gehad, maar als er eens iets mis gaat dan deugd het in eens niet meer. Hamilton zelf is gelukkig soms nog wel schuldbewust zoals in Japan waar hij de slechte start toch echt zn eigen schuld vond. En dat was nou net een key-moment in het kampioenschap, vanaf daar had Hamilton het niet meer in eigen hand.
Rosberg had er net zoveel moeite mee als Hamilton. Australië, Duitsland, Hongarije, Amerika, China, Canada. Zijn er behoorlijk wat. Ja Lewis heeft veel profijt gehad van de auto, maar dat heeft Vettel daarvoor gehad.
Maar wie zegt dat het niet meer deugd als het eens mis gaat?
Er ging bij Hamilton het hele jaar een hele hoop mis. Australië, China, Sochi, Bahrain, Spanje, Monaco Kwalificatie, Singapore, Maleisië, Spa. Dat is nog al een lijst en noem ik nog niet eens alles.
Hamilton heeft natuurlijk ook wel wat steekjes laten vallen en is hier en daar ook wel wat schuldig geweest, maar over het geheel was het vooral de auto die hem in de steek liet.
ja, dat lijstje kennen we inmiddels wel. Dat je iets als de Monaco kwallificatie er uberhaupt inzet zegt al genoeg; allereerst won ie uiteindelijk met het nodige geluk en de medewerking van Rosberg de race en een paar races later liet Rosberg zien dat slechts 1 run in Q3 helemaal geen probleem is. Nogmaals, het is maar net waar je de nadruk op wilt leggen. Hij had in die auto gewoon WK moeten worden, ook al zat niet alles mee.
Tja, dat lijstje is gewoon een lijst met feiten. Dat jij roept dat hij gewoon kampioen had moeten worden zegt ook al weer genoeg. Ik noem gewoon alle races op waar Hamilton problemen had, of het nou vrijdag, zaterdag of zondag was maakt dan niet uit.
Er is volgens mij geen enkele kampioen die het hele jaar volledig foutloos heeft gereden. Vettel niet, Alonso niet, Schumacher niet, Senna niet.
Of had Vettel ook gewoon maar Kampioen moeten worden in 2009 of 2014 ook al zat het ff niet mee met de auto? Daarnaast kon Rosberg van af Japan gewoon 2de worden en was er geen probleem voor hem. Er waren meer weekende waar Hamilton problemen met de auto had, dan dat Hamilton fouten maakte.
helemaal foutloos zal wellicht niemand lukken, maar als je puur naar Hamilton zelf kijkt dan was het voor zijn doen een matig seizoen. De weekenden waarin problemen met de auto Hamilton (mogelijk) punten hebben gekost zijn China, Sochi, Spa en Maleisië. Races waarin Hamilton het zelf liet liggen: Australië, Bahrein, Baku, Monza en Japan.
Australië was volgens Mercedes zelf ook gewoon een slippende koppeling
Bahrain was volgens Mercedes ook een slippende koppeling. Daar boven op werd hij er ook nog bijna uit gekegeld door Bottas.
Baku: Had hij het inderdaad zelf laten liggen in de kwalificatie. Maar ook in die race had hij weer een issue met de auto.
Monza: Volgens Mercedes was dat ook weer de koppeling.
Japan: Stond op water. Grootste deel van de rechter kant had een slechte start.
Ik vind het toch geloofwaardiger dat de koppeling van de Mercedes gewoon heel erg wispelturig was, dan dat een bewezen coureur en kampioen zo veel starts verprutst. Zeker als je kijkt dat het hem dit jaar nauwelijks overkomt.
Zeker als je ziet dat zijn teamgenoot ook 5 of 6 races heeft waar hij posities verliest.
2016 was niet zijn beste jaar misschien, maar hij had wel heel veel problemen met de auto, waar Rosberg dat amper had.
Citaat van: FolkertE op 07 september 2017 - 17:01:16
Australië was volgens Mercedes zelf ook gewoon een slippende koppeling
Bahrain was volgens Mercedes ook een slippende koppeling. Daar boven op werd hij er ook nog bijna uit gekegeld door Bottas.
Baku: Had hij het inderdaad zelf laten liggen in de kwalificatie. Maar ook in die race had hij weer een issue met de auto.
Monza: Volgens Mercedes was dat ook weer de koppeling.
Japan: Stond op water. Grootste deel van de rechter kant had een slechte start.
Ik vind het toch geloofwaardiger dat de koppeling van de Mercedes gewoon heel erg wispelturig was, dan dat een bewezen coureur en kampioen zo veel starts verprutst. Zeker als je kijkt dat het hem dit jaar nauwelijks overkomt.
Zeker als je ziet dat zijn teamgenoot ook 5 of 6 races heeft waar hij posities verliest.
2016 was niet zijn beste jaar misschien, maar hij had wel heel veel problemen met de auto, waar Rosberg dat amper had.
ja, volgens Mercedes had Rosberg in Monaco ook een probleem met zn auto. Als we alles wat ze daar roepen maar moeten slikken als zoete koek dan wordt het wel heel verwarrend allemaal. De start waren vorig jaar idd lastiger dan dit jaar. 2014 heeft Lewis er veel baat bij gehad, vorig jaar heeft het m veel gekost. Ik laat het hier verder bij, deze discussie is volgens mij al wel vaker gevoerd hier.
Citaat van: Tuesday op 07 september 2017 - 19:01:20
Citaat van: FolkertE op 07 september 2017 - 17:01:16
Australië was volgens Mercedes zelf ook gewoon een slippende koppeling
Bahrain was volgens Mercedes ook een slippende koppeling. Daar boven op werd hij er ook nog bijna uit gekegeld door Bottas.
Baku: Had hij het inderdaad zelf laten liggen in de kwalificatie. Maar ook in die race had hij weer een issue met de auto.
Monza: Volgens Mercedes was dat ook weer de koppeling.
Japan: Stond op water. Grootste deel van de rechter kant had een slechte start.
Ik vind het toch geloofwaardiger dat de koppeling van de Mercedes gewoon heel erg wispelturig was, dan dat een bewezen coureur en kampioen zo veel starts verprutst. Zeker als je kijkt dat het hem dit jaar nauwelijks overkomt.
Zeker als je ziet dat zijn teamgenoot ook 5 of 6 races heeft waar hij posities verliest.
2016 was niet zijn beste jaar misschien, maar hij had wel heel veel problemen met de auto, waar Rosberg dat amper had.
ja, volgens Mercedes had Rosberg in Monaco ook een probleem met zn auto. Als we alles wat ze daar roepen maar moeten slikken als zoete koek dan wordt het wel heel verwarrend allemaal. De start waren vorig jaar idd lastiger dan dit jaar. 2014 heeft Lewis er veel baat bij gehad, vorig jaar heeft het m veel gekost. Ik laat het hier verder bij, deze discussie is volgens mij al wel vaker gevoerd hier.
Mercedes heeft toegegeven dat Rosberg de banden niet op temperatuur kon krijgen en daarom zo langzaam was. Tja, we moeten natuurlijk niet alles geloven, maar sommige uitspraken zijn gewoon logisch. Als Mercedes zegt dat beide coureurs veel plaatsen hebben verloren door de koppeling, kan je er toch wel vanuit gaan dat het klopt.
2014 was anders, had er veel baat bij maar daar was niks mis met de koppeling. in 2017 wel.
Citaat van: FolkertE op 07 september 2017 - 19:11:39
Citaat van: Tuesday op 07 september 2017 - 19:01:20
Citaat van: FolkertE op 07 september 2017 - 17:01:16
Australië was volgens Mercedes zelf ook gewoon een slippende koppeling
Bahrain was volgens Mercedes ook een slippende koppeling. Daar boven op werd hij er ook nog bijna uit gekegeld door Bottas.
Baku: Had hij het inderdaad zelf laten liggen in de kwalificatie. Maar ook in die race had hij weer een issue met de auto.
Monza: Volgens Mercedes was dat ook weer de koppeling.
Japan: Stond op water. Grootste deel van de rechter kant had een slechte start.
Ik vind het toch geloofwaardiger dat de koppeling van de Mercedes gewoon heel erg wispelturig was, dan dat een bewezen coureur en kampioen zo veel starts verprutst. Zeker als je kijkt dat het hem dit jaar nauwelijks overkomt.
Zeker als je ziet dat zijn teamgenoot ook 5 of 6 races heeft waar hij posities verliest.
2016 was niet zijn beste jaar misschien, maar hij had wel heel veel problemen met de auto, waar Rosberg dat amper had.
ja, volgens Mercedes had Rosberg in Monaco ook een probleem met zn auto. Als we alles wat ze daar roepen maar moeten slikken als zoete koek dan wordt het wel heel verwarrend allemaal. De start waren vorig jaar idd lastiger dan dit jaar. 2014 heeft Lewis er veel baat bij gehad, vorig jaar heeft het m veel gekost. Ik laat het hier verder bij, deze discussie is volgens mij al wel vaker gevoerd hier.
Mercedes heeft toegegeven dat Rosberg de banden niet op temperatuur kon krijgen en daarom zo langzaam was. Tja, we moeten natuurlijk niet alles geloven, maar sommige uitspraken zijn gewoon logisch. Als Mercedes zegt dat beide coureurs veel plaatsen hebben verloren door de koppeling, kan je er toch wel vanuit gaan dat het klopt.
2014 was anders, had er veel baat bij maar daar was niks mis met de koppeling. in 2017 wel.
Rosberg zag ik prima starts maken. Dus met die koppeling zal weinig mis mee zijn geweest. Zal eerder aan Lewis zelf gelegen hebben.
Citaat van: FolkertE op 07 september 2017 - 19:11:39
Citaat van: Tuesday op 07 september 2017 - 19:01:20
Citaat van: FolkertE op 07 september 2017 - 17:01:16
Australië was volgens Mercedes zelf ook gewoon een slippende koppeling
Bahrain was volgens Mercedes ook een slippende koppeling. Daar boven op werd hij er ook nog bijna uit gekegeld door Bottas.
Baku: Had hij het inderdaad zelf laten liggen in de kwalificatie. Maar ook in die race had hij weer een issue met de auto.
Monza: Volgens Mercedes was dat ook weer de koppeling.
Japan: Stond op water. Grootste deel van de rechter kant had een slechte start.
Ik vind het toch geloofwaardiger dat de koppeling van de Mercedes gewoon heel erg wispelturig was, dan dat een bewezen coureur en kampioen zo veel starts verprutst. Zeker als je kijkt dat het hem dit jaar nauwelijks overkomt.
Zeker als je ziet dat zijn teamgenoot ook 5 of 6 races heeft waar hij posities verliest.
2016 was niet zijn beste jaar misschien, maar hij had wel heel veel problemen met de auto, waar Rosberg dat amper had.
ja, volgens Mercedes had Rosberg in Monaco ook een probleem met zn auto. Als we alles wat ze daar roepen maar moeten slikken als zoete koek dan wordt het wel heel verwarrend allemaal. De start waren vorig jaar idd lastiger dan dit jaar. 2014 heeft Lewis er veel baat bij gehad, vorig jaar heeft het m veel gekost. Ik laat het hier verder bij, deze discussie is volgens mij al wel vaker gevoerd hier.
Mercedes heeft toegegeven dat Rosberg de banden niet op temperatuur kon krijgen en daarom zo langzaam was. Tja, we moeten natuurlijk niet alles geloven, maar sommige uitspraken zijn gewoon logisch. Als Mercedes zegt dat beide coureurs veel plaatsen hebben verloren door de koppeling, kan je er toch wel vanuit gaan dat het klopt.
2014 was anders, had er veel baat bij maar daar was niks mis met de koppeling. in 2017 wel.
ok, iedereen moet maar geloven wat hij of zij wil. En vergeet vooral ook niet het lijstje met pech van Rosberg en het geluk dat Hamilton ook hier en daar had.
Jongens, toen ik zei dat het toch jammer zou zijn dat Hamilton twee jaar na elkaar met veel pech de titel zou verliezen, had ik niet de bedoeling om dan pagina's aan een stuk de oude koe genaamd "2016" uit de sloot te halen... ::)
Let it go, let it go...
Citaat van: Jozef op 07 september 2017 - 22:34:18
Jongens, toen ik zei dat het toch jammer zou zijn dat Hamilton twee jaar na elkaar met veel pech de titel zou verliezen, had ik niet de bedoeling om dan pagina's aan een stuk de oude koe genaamd "2016" uit de sloot te halen... ::)
Let it go, let it go...
ach ja, volgens mij weet je best waar je aan begint als je dat soort dingen zelf gechargeerd aanhaalt.. en een beetje levendigheid hier kan ook geen kwaad.
inderdaad, en off topic moet zeker kunnen, de grand prix van italie is trouwens toch al voorbij. Weet er eigenlijk iemand of honda en mclaren nu uit elkaar gaan of niet? En zo ja, gaat mclaren dan met renaultmotoren rijden? Wie weet gaat honda volledig de f1 uit, nu porche intresse heeft in de f1
Citaat van: Tuesday op 07 september 2017 - 22:58:10
Citaat van: Jozef op 07 september 2017 - 22:34:18
Jongens, toen ik zei dat het toch jammer zou zijn dat Hamilton twee jaar na elkaar met veel pech de titel zou verliezen, had ik niet de bedoeling om dan pagina's aan een stuk de oude koe genaamd "2016" uit de sloot te halen... ::)
Let it go, let it go...
ach ja, volgens mij weet je best waar je aan begint als je dat soort dingen zelf gechargeerd aanhaalt.. en een beetje levendigheid hier kan ook geen kwaad.
Ik was even vergeten dat Folkert hier rondloopt. :P
Citaat van: robbert op 07 september 2017 - 23:14:41
inderdaad, en off topic moet zeker kunnen, de grand prix van italie is trouwens toch al voorbij. Weet er eigenlijk iemand of honda en mclaren nu uit elkaar gaan of niet? En zo ja, gaat mclaren dan met renaultmotoren rijden? Wie weet gaat honda volledig de f1 uit, nu porche intresse heeft in de f1
http://www.gppits.net/nieuws/marko_wil_mclaren-deal_met_honda/ (http://www.gppits.net/nieuws/marko_wil_mclaren-deal_met_honda/)
:-* :-* :-*
Welke privateer wil die deal niet? ;)
Superslim als het lukt. Toro Rosso als testteam en als Honda opeens een succesmotor blijkt te hebben, overlepelen in de Red Bull.
Citaat van: Matthijs op 09 september 2017 - 20:00:44
Superslim als het lukt. Toro Rosso als testteam en als Honda opeens een succesmotor blijkt te hebben, overlepelen in de Red Bull.
idd, dat zou een mooi scenario zijn. Maar als ik Red Bull was zou ik het ook wel aandurven om met beide teams naar Honda te gaan en dan zou ik Honda ook al haar F1 centen in de PU laten steken ipv ook nog een deel van het budget van het team ophoesten.
Citaat van: Matthijs op 09 september 2017 - 20:00:44
Superslim als het lukt. Toro Rosso als testteam en als Honda opeens een succesmotor blijkt te hebben, overlepelen in de Red Bull.
Zeker al zal Red Bull dan wel over coureurs moeten beschikken die deze reis willen maken. Met Honda-motoren wordt je de eerste paar jaar geen kampioen.
Citaat van: Wings op 10 september 2017 - 15:29:31
Citaat van: Matthijs op 09 september 2017 - 20:00:44
Superslim als het lukt. Toro Rosso als testteam en als Honda opeens een succesmotor blijkt te hebben, overlepelen in de Red Bull.
Zeker al zal Red Bull dan wel over coureurs moeten beschikken die deze reis willen maken. Met Honda-motoren wordt je de eerste paar jaar geen kampioen.
Dat hangt denk ik heel erg af van Honda. Mclaren heeft nu 3 jaar gehad waar alles fout ging en ze zullen toch ooit eens een motor kunnen maken die goed is. Ik denk ook neit dat Honda volgend jaar of het jaar er na ineens een top motor maakt, maar het is niet ondenkbaar.
Dat is een wiskundige bejegening. In reallife zit Honda verstrikt in een web dat de naam technisch reglement draagt. ;) De ontwikkelingsmogelijkheden zijn beperkt. Waarom denk je dat Max nu al roept dat Renault in 2018 het gat niet kan dichten naar Mercedes en Ferrari? Kortom, romantisch maar nee. Honda gaat komend seizoen de Formule 1 niet domineren.
Citaat van: Wings op 10 september 2017 - 20:19:09De ontwikkelingsmogelijkheden zijn beperkt.
Waarom?
Citaat van: Wings op 10 september 2017 - 20:19:09
Honda gaat komend seizoen de Formule 1 niet domineren.
idd, de dominantie is nog altijd voor mercedes. Zij zijn nog altijd de snelste
Volgens mij niet hoor...
Alles is vrij nu. Er zijn geen tokens meer.
Citaat van: Wings op 10 september 2017 - 15:29:31
Citaat van: Matthijs op 09 september 2017 - 20:00:44
Superslim als het lukt. Toro Rosso als testteam en als Honda opeens een succesmotor blijkt te hebben, overlepelen in de Red Bull.
Zeker al zal Red Bull dan wel over coureurs moeten beschikken die deze reis willen maken. Met Honda-motoren wordt je de eerste paar jaar geen kampioen.
Gezien de afgelopen drie jaar is dat het meest voor de hand liggend, maar dat het ook anders kan heeft Ferrari laten zien in 2015.
Citaat van: Sabai op 12 september 2017 - 18:31:20
Alles is vrij nu. Er zijn geen tokens meer.
Geen tokens maar wel een restrictie in testen en maximaal aantal motoren. Je kunt dus niet zomaar op vrijdag een motor inbouwen om onderdelen te testen.
Ja oké, maar we hebben het niet over volgend weekend, we hebben het over 2019 en 2020. Dan zijn er nog heel veel iteraties mogelijk. Het heeft Honda ook niet belet om in 2017 (al tweemaal?) met een volledig nieuwe power unit te komen.